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Cornelis Lely

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Cornelis Lely

Retrato del Monumento a Cornelis Lely en Afsluitdijk
Información personal
Nacimiento 23 de septiembre de 1854
Ámsterdam, Países Bajos Bandera de los Países Bajos
Fallecimiento 22 de enero de 1929
(74 años)
La Haya, Países Bajos Bandera de los Países Bajos
Sepultura Cementerio general de La Haya Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Neerlandesa
Educación
Educado en Universidad Técnica de Delft Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación gobernador de Surinam, ingeniero
Cargos ocupados
  • Ministro de Transporte, Obras Públicas y Gestión Hídrica de los Países Bajos
  • Minister of Economic Affairs and Climate Policy
  • Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1894-1897)
  • Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1897-1901)
  • Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales por Amsterdam IX (1901-1902)
  • Governor of Suriname (1902-1905)
  • Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales por Amsterdam II (1905-1909)
  • Municipal executive of The Hague (1908-1913)
  • Member of the States-Provincial of Zuid-Holland (1909-1910)
  • Senador de los Países Bajos (1910-1913)
  • Miembro de la Segunda Cámara de los Estados Generales (1918-1922) Ver y modificar los datos en Wikidata
Partido político Liberal State Party Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de Real Academia de Artes y Ciencias de los Países Bajos Ver y modificar los datos en Wikidata

Cornelis Lely (Ámsterdam, 23 de septiembre de 1854 - La Haya, 22 de enero de 1929) fue un ingeniero civil y diplomático de Países Bajos. Fue gobernador de Surinam desde 1902 hasta 1905, enviado por Países Bajos para buscar oro en aquella tierra que en ese entonces era colonia holandesa. Un pueblo surinamés fue bautizado por él, Lelydorp.

Estando en Países Bajos de nuevo, diseñó y realizó los trabajos del Afsluitdijk o más conocido como el dique de cierre entre Holanda Septentrional y la Provincia de Frisia, el mayor proyecto emprendido por Países Bajos, que comprendía el confinamiento del mar del sur para convertirlo en un lago de agua dulce y confinarlo para evitar recurrentes inundaciones. El proyecto se archivó durante la Primera Guerra Mundial y se desestimó por parte de los pescadores que creyeron que sería demasiado costoso; tal decisión obligó a Lely a incursionar en política y finalmente se iniciaron las obras del Zuiderzee en 1920.

Véase también

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