Chukudu
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Chukudu (o chikudu, cbokoudou, tshukudu)[1] es un vehículo de dos ruedas y fabricación manual usado en el oriente de la República Democrática del Congo. Se fabrica con madera y es empleado para transporte de mercancías.
Diseño
[editar]El chukudu es similar en diseño y manejo al patinete, aunque su cuerpo principal o base generalmente tiene una inclinación angular y no horizontal.
Como el patinete, el chukudu cuenta con un manubrio y dos ruedas pequeñas (que generalmente son solo de madera o de madera cubierta de hule, y están) dispuestas en línea (una enfrente y la otra atrás). No obstante, a diferencia del patinete, este vehículo cuenta con una almohadilla o descanso para que el conductor coloque la rodilla mientras impulsa el vehículo con su pierna libre (tal y como se haría en el patinete).[2]
Al avanzar sobre una pendiente descendente, el conductor puede poner ambos pies sobre el cuerpo o base del chukudu como lo haría alguien sobre un patinete o un monopatín. En un terreno plano, el conductor puede poner la rodilla sobre la base del chukudu gracias a su inclinación, e impulsar el vehículo con su otra pierna como lo haría alguien sobre un patinete ortopédico para rodillas o tobillos.
También es común añadir guardabarros de hule y resortes para usar como amortiguadores.[3][4]
Historia
[editar]Los primeros chukudu aparecieron en la década de 1970 en Kivu del Norte, durante crisis económicas bajo el gobierno de Mobutu Sese Seko.[3][5][6]
Para 2008, un chukudu se vendía por unos 100 dólares, con un costo aproximado de 60 dólares por los materiales.[7]
Para 2014, el rango de precios de un chukudu oscilaba entre 50 y 100 dólares estadounidenses, y el uso de este vehículo podía generar ganancias de hasta 10 dólares por día incluso en áreas donde la mayoría de las personas viven con 2 dólares diarios.[1] Otra estimación también de 2014, colocaba el precio en 150 dólares, costo que un conductor podría pagar en alrededor de 6 meses de obtener ganancias de entre 10 y 20 dólares diarios.[8]
Construcción
[editar]En Goma, donde se dice que los chukudus son la «columna del sistema de transporte local», estos vehículos se fabrican de maderas resistentes, como eucalipto; y restos de neumáticos para cubrir las ruedas.[9][10] La fabricación de estos chukudus toma de 1 a 3 días, y tienen una vida útil de 2 a 3 años. El tamaño más común es de alrededor de 2 metros de largo, y tiene una capacidad de carga de hasta 450 kilos. No obstante, los chukudus más grandes o resistentes pueden llevar hasta 800 kilos.[9]
Por su parte, un chukudu pequeño puede tomar unas 3 horas en su fabricación si se usa madera estandarizada para construcción y materiales disponibles en ferreterías locales.[11]
El chukudu también se puede personalizar o detallar para cargar distintos tipos de productos. Por ejemplo, para llevar leña, algunos chukudus pueden contar con huecos en el cuerpo o base del vehículo útiles para acomodar los trozos de madera. Otros pueden tener integradas canastas amplias para productos varios.[12]
Referencias
[editar]- ↑ a b «Tshukudu, the All-Purpose Transport Scooter is Congo's Lifeline». NDTV. 3 de julio de 2014. Consultado el 21 de noviembre de 2015.
- ↑ Robyn Dixon (21 de enero de 2013). «Congo's chairmen of the boards». Los Angeles Times. Consultado el 21 de noviembre de 2015.
- ↑ a b «Chukudus – A no nonsense local transporter that changes lives of Congo’s poor « TransportGooru». Archivado desde el original el 13 de febrero de 2018. Consultado el 1 de noviembre de 2019.
- ↑ Moore, Jina. «Scooter Country». Makeshift. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019. Consultado el 1 de noviembre de 2019.
- ↑ Husarska, Anna (29 de marzo de 2009). «The Chukudu Is a Small Ride That's a Big Wheel in Congo». Washington Post.
- ↑ McCrummen, Stephanie (11 de febrero de 2010). «In eastern Congo, handmade chukudu scooters rule the road». Washington Post.
- ↑ Alex Halperin and Jina Moore (29 de agosto de 2008). «Wood, wheels, workhorse: the chikudu story». Christian Science Monitor. Consultado el 21 de noviembre de 2015.
- ↑ Dijkstra, Andrea (2 de octubre de 2014). «Les chukudus, force motrice du commerce à Goma». BlueBiz (en francés). Consultado el 20 de febrero de 2019.
- ↑ a b Khumo Sebambo (22 de septiembre de 2015). «This Congolese wooden bicycle-cum-scooter carries hundreds of kilograms». Design Indaba (en inglés). Consultado el 20 de febrero de 2019.
- ↑ Ley Uwera (18 de septiembre de 2016). «Handmade Wooden Vehicle, the Pride of DRC, Keeps Country Running». Global Press Journal (en inglés estadounidense). Consultado el 20 de febrero de 2019.
- ↑ Bradbury, Doug (28 de julio de 2015). «Build a Wooden Scooter That Can Haul Hundreds of Pounds». Make: DIY Projects and Ideas for Makers (en inglés). Consultado el 20 de febrero de 2019.
- ↑ Sebambo, Kuhmo (22 de septiembre de 2015). «This Congolese wooden bicycle-cum-scooter carries hundreds of kilograms». designindaba.com (en inglés). Consultado el 19 de agosto de 2019.
Véase también
[editar]Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Chukudu.- Chukudus en Goma - YouTube.
- Video corto de la BBC.
- Chukudus de Goma
- «Build a Wooden Scooter That Can Haul Hundreds of Pounds». Make: DIY Projects and Ideas for Makers (en inglés). 2015. Consultado el 20 de febrero de 2019.
