La Temporada 2012 del TC Pista Mouras fue la 5ª temporada de la historia de la citada categoría. Este torneo, mantuvo el sistema inaugurado en el año 2009, con la implementación de la Copa Coronación "Río Uruguay Seguros", la cual terminó definiendo al campeón. El calendario 2012 del TC Pista Mouras, estuvo conformado por 14 fechas, de las cuales 9 estuvieron comprendidas dentro de la llamada "Fase Regular del Torneo", instancia que clasificó a los primeros 12 pilotos ranqueados hasta esa fecha a los playoffs, quienes además de finalizar con el puntaje necesario debieron cumplir obligatoriamente un piso del 80% de las carreras disputadas en el año, requisito sin el cual no hubiesen podido clasificar a la instancia de Play Off, cediendo su posición al primer piloto que lo suceda en la tabla de posiciones, siempre y cuando cumpla con esta exigencia[1].
El ganador de esta fase regular, inició el torneo con un handicap de 7 puntos, llevándose además el premio en efectivo correspondiente al campeón de la categoría. Las restantes cinco fechas estuvieron comprendidas dentro del llamado Play Off, en el cual los 11 clasificados restantes arrancaron con puntaje cero. Al cierre de esta etapa, se consagró campeón a aquel piloto que habiendo obtenido el máximo puntaje dentro de la eliminatoria, obligatoriamente tuvo que haber ganado al menos 1 (una) carrera final, descartándose las series clasificatorias. A la par de este Play Off, la "Fase regular" continuó su curso, definiendo en el cierre del calendario al subcampeón, el cual fue aquel piloto que obtuvo el máximo puntaje del año, sumando los puntos de las 14 fechas corridas. Al finalizar el torneo, el campeón junto a otros pilotos evaluados por ACTC en sus antecedentes deportivos, recibieron el ascenso a la categoría TC Mouras.
Finalmente, el campeón de la Temporada 2012 del TC Pista Mouras, fue el piloto chaqueñoCésar Augusto Carinelli, quien se consagró al comando de una unidad Chevrolet Chevy del equipo Fancio Competición, llevándose la Copa Coronación de TC Pista Mouras, con una victoria en su poder. Por su parte, el loberenseGonzalo Montenegro fue consagrado como subcampeón al finalizar en la segunda posición de la Tabla General, por detrás del propio Carinelli, pero sin haber podido clasificar al Play Off por no reunir el mínimo de 8 competencias en la Etapa Regular, a pesar de haber sido el máximo ganador del año (corrió 7 y ganó 3). A su vez, el piloto cruzalteñoKevin Icardi completó el podio final al finalizar en la tercera colocación, habiéndose adjudicado previamente la Etapa Regular.
Finalizar la Etapa Regular (10 primeras fechas) de la 1ª a la 12.ª posición del torneo.
Disputar obligatoriamente las fechas 9 y 10. Sin dicho requisito, la plaza de la eliminatoria se pasa al piloto que del 13.ª al último haya cumplido tal exigencia.
Disputar obligatoriamente el 80% de las carreras del año. Sin este requisito, se procede de la misma forma que el punto anterior.
(1): Proveniente del «joven» TC 2000
(2): Proveniente de la Fórmula 4 APAP
(3): Proveniente del GT 2000
(4): Campeón 2011 del TC 2000 del Atlántico
(5): Proveniente del TC 4000 Córdoba Pista
(6): Proveniente de la Fórmula 07
(7): Retorna a la categoría
(8): Descendido del TC Mouras
(9): Ex Fórmula Renault Argentina
(10): Proveniente del Top Race Series
(11): Proveniente de la Fórmula Renault Argentina
(12): Ex Fórmula Renault Argentina
(13): Proveniente del Turismo Special de la Costa
(14): Proveniente de la Fiat Linea Competizione
(15): Proveniente del Top Race Series
(16): Proveniente de la Fórmula Renault Bonaerense
(17): Proveniente de la Fórmula Entrerriana
(18): Proveniente del Turismo Nacional y Turismo Pista
(19): Le correspondía el n.º 17
(20): Campeón 2011 del Procar 4000
(21): Proveniente del Top Race Series
(22): Proveniente de la Monomarca Gol Neuquina
(23): Proveniente del Procar 4000
(24): Subcampeón 2011 del Procar 4000
(25): Proveniente del Top Race Series
(26): Proveniente de la Fórmula 4 APAP
(27): Proveniente del TC Rioplatense
(28): Proveniente de la Fórmula Entrerriana
(29): Proveniente del Turismo Pista
(30): Proveniente de la Fórmula Metropolitana
(31): Descendió del TC Mouras
(32): Bicampeón 2010-11 de la Fórmula 4 APAP
(33): Proveniente del Turismo Pista