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A-357


Autovía del Guadalhorce
Bandera de Andalucía AndalucíaEspañaBandera de España España

Final de la autovía en su llegada a Málaga
Datos de la ruta
Nombre coloquial Autovía de Cártama
Identificador   
Tipo Carretera
Autovía autonómica
Longitud 70 km
Administración
Administración Junta Andalucía
Red Red Básica
Orientación
Inicio Campillos
Fin Málaga
Cruces
Lugares
Lugares que atraviesa Ardales
Carratraca
Pizarra
Cártama
Ubicación 36°43′16″N 4°34′29″O / 36.721194444444, -4.5747555555556

La A-357 es una carretera y autovía de la red autonómica andaluza básica que une el municipio de Campillos con la ciudad de Málaga, discurriendo en su totalidad por la provincia de Málaga. Cuenta con una longitud total de 69.07 kilómetros. La vía vertebra toda el Valle del Guadalhorce, mejorando la comunicación entre las distintas poblaciones y conectándolas con la Costa del Sol y el Área Metropolitana de Málaga.[1]​ Es la única forma de acceder a la capital por carretera para buena parte de los municipios de la comarca como Cártama, Álora o Pizarra.

La autovía nace en Málaga bajo el nombre de Avenida de Blas Infante, en el entrenudo formado en el enlace 8 de la autovía MA-20 (Ronda Oeste de Málaga) con la Avd. de Andalucía. Desde ahí continúa hacia el noroeste dando salida al norte hacia distintos puntos de Teatinos, como el campus universitario o la ciudad de la Justicia y al sur hacia los diferentes polígonos industriales de la zona. A nivel de Mercamálaga es atravesada por la Autovía del Mediterráneo (A-7). Tras ello atraviesa el río Guadalhorce hasta llegar a Cártama. En las inmediaciones de Cártama acaba el tramo de autovía y continúa como carretera autonómica por Carratraca, Ardales y el embalse del Guadalteba-Guadalhorce. Termina su recorrido en la carretera A-384.

El primer tramo de la carretera que se desdobló y se convirtió en autovía fue el de Málaga - Parque Tecnológico en 1993, aprovechando el crecimiento urbano producido en el oeste de la capital. En 2004 se amplió hacia Cártama y se prevé que en futuro lo haga también hacia el municipio de Pizarra.

Recorrido y Salidas

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La A-357 nace en el entrenudo formado en el enlace 8 de la autovía MA-20 (Ronda Oeste de Málaga) con la Avda Blas Infante de la ciudad de Málaga.

Desde ahí se dirige hacia el noroeste, dando salida hacia el norte al Campus Universitario de Teatinos y a continuación a los diferentes polígonos industriales de la zona. A nivel de Mercamálaga es atravesada por la Autovía del Mediterráneo (A-7). Tras ello atraviesa el río Guadalhorce hasta llegar a Cártama. Desde aquí continua pasando por Casapalma, Carratraca, Ardales y el embalse del Guadalteba-Guadalhorce.

Finalmente, la A-357 termina su recorrido en la carretera autonómica A-384 (Arcos-Antequera) (carretera de la Red Básica de Articulación de autonómicas andaluzas).

Tramo Autovía Málaga - Casapalma
Esquema Sentido Málaga Sentido Casapalma Notas
Velocidad Elemento
Carriles
Salida Salida Elemento
Carriles
Velocidad
N.º Direcciones Direcciones N.º
 A-357 
Campillos
Villafranco del Guadalhorce
Área de servicio
 A-355 
Cártama
Coín
 A-7057 
Cártama
Estación de Cártama
 A-7052 
Churriana
 A-7056 
 Parque Tecnológico 
 A-7054  Campanillas - Santa Rosalía - Maqueda
En sentido Málaga
En sentido Campillos
 A-7058 
Campanillas
 Mercamálaga 
 E-15   A-7 
Almería
Algeciras
 A-45   AP-46  Córdoba - Granada - Sevilla
 C.T.M. 
 Parque Cementerio 
Teatinos
 Polígono El Viso 
Hospital Clínico
 Universidad 

En ambos sentidos
En sentido Málaga
 MA-20 
 E-15   A-7  Almería - Algeciras
 A-45  Córdoba - Granada - Sevilla
 MA-23   Aeropuerto de Málaga 
 Avenida de Andalucía 
Fin de la  A-357 

Importancia

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Esta vía comunica los municipios el Valle del Guadalhorce entre sí y con la capital malagueña, siendo la única forma de alcanzar esta última.

Esta vía conecta con la A-367 en un cruce situado entre Ardales y el embalse del Guadalteba-Guadalhorce, Esta carretera continúa hacia Ronda, y es un recorrido alternativo a la A-366 entre esta ciudad y la capital malagueña. La carretera se encuentra totalmente asfaltada en todo su trayecto. Recientemente en el 2010 se ha reasfaltado el tramo entre Campillos y Ardales. En la actualidad el tramo que se encuentra en peor estado es el que se encuentra entre Ardales y Casapalma (Cártama)

Conversión en autovía autonómica

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Desde hace unos años se está desdoblando la A-357 en autovía (Autovía del Guadalhorce), comenzando desde Málaga, si bien dicha idea se remonta a mediados de los años 80, cuando la Junta de Andalucía anunció su interés por construir una vía rápida hasta Campillos (Málaga) y que enlazase con la autovía autonómica A-92 como alternativa a la A-45.

Denominación Tramo Año servicio / Estado (2024) km
 A-357  Málaga - Parque Tecnológico 1993[2] 9
 A-357  Parque Tecnológico - Cártama 2004[3] 7
 A-357  Cártama - Casapalma 2007[4] 6
 A-357  Casapalma - Cerralba En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[5]
(pendiente licitación de obras)
4
 A-357  Cerralba - Zalea En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[5]
(pendiente licitación de obras)
3

Probablemente no se desdoble hacia más allá de Zalea, ya que los estudios de IMD (intensidad media diaria de tráfico) no lo prevén necesario. Es en Zalea donde confluyen otras dos autonómicas, la A-343 (Antequera-Zalea) y la A-354 (Alozaina-Zalea), que conectan municipios del Valle del Guadalhorce que para acceder a la capital malagueña tienen que hacer uso obligado de la A-357 entre Zalea y la ciudad de Málaga.

Accidentes

El 15 de febrero de 2001 se produjo el atropello kilómetro 50, de dos conocidos ciclistas gemelos Javier Otxoa e Ricardo Otxoa del equipo kelme donde murió Ricardo. Javier estaba entrenando con su hermano Ricardo, otra de las grandes promesas del ciclismo español, en el kilómetro 50, la Carretera A-357 en el término municipal de Cártama en la carretera que une la localidad de Campillos y la capital Málaga cuando ambos ciclistas fueron atropellados. Ricardo murió en el acto y Javier permaneció en coma profundo durante 62 días. Nunca volvería a ser el que fue tras haber perdido a su hermano gemelo unos meses antes. Su recuperación fue lenta, no recordaba el atropello, aunque las secuelas y su parálisis cerebral no le impidieron volver a subirse a una bicicleta.

Referencias

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Véase también

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