EMD SW1504
La EMD SW1504 es una locomotora diésel-eléctrica de 1,5 HP (1 kW) construida por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors. Este tipo de locomotora se vendió únicamente en México a Ferrocarriles Nacionales de México (FNM);[2] se construyeron 60 unidades entre mayo y agosto de 1973. Con la privatización de FNM, las locomotoras pasaron a una variedad de operadores de ferrocarriles sucesores en México, y algunas se vendieron a compañías de arrendamiento en Estados Unidos.
| EMD SW1504 | ||
|---|---|---|
| Locomotora diésel-eléctrica | ||
 Locomotora HLCX 1525 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | División Electro-Motive (EMD) de General Motors | |
| Año fabricación | Mayo - agosto de 1973 | |
| Potencia | 1,500 hp (1,119 kW) | |
| Motores | EMD 645 de dos tiempos | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | B-B | |
| Longitud | 46 ft 8 in (14.22 m) | |
| Peso | 248,000 lb (112,000 kg)[1] | |
La SW1504 es fundamentalmente una SW1500 montada en un bogie Blomberg EMD,[2] en lugar de bogies Flexicoil o cualquier otro bogie disponible para la SW1500. El bogie Blomberg, usado universalmente en las unidades de cuatro ejes más grandes de la EMD, eran más grandes que el bogie Flexicoil, y requerían un aumento de 2 pies (610 mm) en su longitud total. Estas locomotoras eran en muchos aspectos un diseño transitorio entre la SW1500 y la más reciente MP15DC de la EMD.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Bachand, Jean Denis. «EMD SW1504». www.thedieselshop.us (en inglés). Consultado el 11 de diciembre de 2018.
- ↑ a b Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives (en inglés). Kalmbach Publishing, Co. ISBN 9780890247617. Consultado el 11 de diciembre de 2018.
- Laundry, Mark. The Yard Limit: EMD SW1504. Recuperado el 23 de marzo de 2005.
- Trainweb.org. The Unofficial EMD Homepage. Recuperado el 23 de marzo de 2005.
- McCall, S.A. EMD Switcher Dimensional Data. Recuperado el 23 de marzo de 2005.
Datos: Q4037802
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