Bloque funcional aéreo

Un bloque funcional de espacio aéreo (FAB, del inglés Functional airspace block) es un espacio aéreo operacional transfronterizo europeo que se constituye como una de las piezas más visibles e importantes del Cielo Único Europeo.^[1] La creación de los bloques funcionales del espacio aéreo europeo persigue corregir la fragmentación, tanto territorial, como normativa civil y militar del espacio aéreo superior europeo, desdibujando las fronteras entre los Estados. Para ello, se persigue instaurar una cooperación entre proveedores de servicios de navegación aérea, optimizar la organización y la utilización del espacio aéreo mediante el establecimiento de rutas y sectores de control más eficientes y crear sinergias globales gracias a las economías de escala.^[2]

Los FAB están compuestos principalmente del espacio aéreo de los Estados de la UE pero también incluyen a los países miembros del EEE no miembros de la UE y algunos países limítrofes con la UE.

Los FAB

Existen 9 FAB en la Unión Europea:

NEFAB (North European FAB): Estonia, Finlandia, Letonia, Noruega.
Denmark-Sweden FAB: Dinamarca, Suecia
BALTIC FAB: Polonia, Lituania
FABEC (FAB Europe Central): Francia, Alemania, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo y Suiza
FABCE (FAB Central Europe): República Checa, Eslovaquia, Austria, Hungría, Croacia, Eslovenia, Bosnia-Herzegovina
DANUBE FAB: Bulgaria, Rumanía
BLUE MED: Italia, Malta, Grecia, Chipre, (Egipto, Túnez, Albania, Jordania como observadores)
UK-IRELAND FAB: Reino Unido, Irlanda
SW FAB (South West FAB): Portugal, España.^[3]

Referencias

↑ Comisión Europea. «Reglamento (UE) N.o 176/2011 de la Comisión». Consultado el 14 de marzo de 2014.
↑ GARCÍA FERREIRO, Anxo. «El Cielo Único Europeo. Un nuevo concepto de gestión del tráfico aéreo para Europa», en Curso de Derecho Aeronáutico Práctico para Operadores Aéreos. Instituto Iberoamericano de Derecho Aeronáutico y del Espacio y de la Aviación Comercial. Madrid , 2016, p. 270
↑ «Página oficial SWFAB». Consultado el 14 de marzo de 2014.

Enlaces externos

Cielo Único Europeo - Sitio web de ENAIRE Archivado el 3 de abril de 2017 en Wayback Machine.

Datos: Q1456021

[1] Comisión Europea. «Reglamento (UE) N.o 176/2011 de la Comisión». Consultado el 14 de marzo de 2014.

[2] GARCÍA FERREIRO, Anxo. «El Cielo Único Europeo. Un nuevo concepto de gestión del tráfico aéreo para Europa», en Curso de Derecho Aeronáutico Práctico para Operadores Aéreos. Instituto Iberoamericano de Derecho Aeronáutico y del Espacio y de la Aviación Comercial. Madrid , 2016, p. 270

[3] «Página oficial SWFAB». Consultado el 14 de marzo de 2014.

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