En respuesta al anuncio de la Comisión Europea (CE) sobre la intención de imponer un derecho compensatorio provisional a las importaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) originarios de China, MG Motor expresa su profunda decepción por los impuestos adicionales anunciados. MG Motor expresa su oposición a esta medida comercial proteccionista y cree que constituirá una barrera de entrada excesiva, incluso cuando la misión de MG ha sido siempre la de satisfacer las necesidades de nuestros clientes ofreciendo una movilidad eléctrica asequible y con menos emisiones de CO2. Queremos tranquilizar a nuestros clientes y a nuestra red de concesionarios, y asegurarles que permaneceremos a su lado, que continuaremos manteniendo nuestro impulso y brindándoles el mejor servicio posible. Y a nuestros futuros clientes, trasladarles que seguiremos ofreciéndoles una gama cada vez más amplia de vehículos multi-tecnología que no se verá afectada por estas posibles medidas, como nuestro modelo híbrido auto-recargable presente MG3 Hybrid e híbridos enchufables como el MG HS Plug-in. Compartimos nuestro comunicado de prensa donde se explica nuestra oposición, así como nuestra preocupación por esta medida comercial proteccionista. Lee aquí nuestro comunicado de prensa: https://lnkd.in/dEKbFWrT #MGMotorEspaña #MovilidadEléctrica #Automoción
Cuando fabricantes chinos inunden el mercado europeo con vehículos con motor de combustión, mucho más baratos y mejores que los que son capaces de fabricar OEMs europeos. Me partiria de la risa si no fuera por el drama que supone frenar la movilidad eléctrica en una EU con un problema gravísimo de dependencia de unos combustibles fosiles cuyo principal proveedor es Rusia y otros Brics. Todo por defender unos OEM que nos han vendido que son competitivos, al menos en los motores de combustión, y va a ser que tampoco 😅 El coche más vendido fue el dacia sandero, menuda castaña que ha subido su precio más de un 50% en 4 años, porque mucha gente no se enteró de que el MG ZS es mucho mejor en todo, que fue el tercero.
Les hemos dado las llaves del mercado europeo a los chinos, dependencia total de China,¿Y ahora?, le han visto las orejas al lobo, demasiado tarde. Además ,el VE es el timo de la estampita.
Entiendo que esos aranceles serán repercutidos y soportados por el cliente final , asumidos por la empresa o una mezcla de ambos???
Es DEMENCIAL la deriva que está tomando la UE, China ya ha empezado a mover ficha... y veremos si el día 4 de Julio dichos aranceles son impuestos o no. Quieren en la UE que la movilidad sea eléctrica... pero no con precios de vehículo económicos y con 2 décadas de adelanta en tecnologías eléctricas... es mas grandes grupos con VAG han cerrado acuerdos para llevar plataforma de SAIC propietaria de MG... Vernos las repercusiones a las ventas de vehículos de alta gana de Audi, Mercedes, BMW, Volvo etc etc en China, marcas que por cierto están en contra de estos aranceles Compremos palomitas y veamos este Psicotriler de terror al que nos lleva la UE, me da que se han tirado un ordago y se han pasado de frenada
Y llaman a China dictadura?? me parto... La UE esta gobernada por incompetentes que nos están llevando a la ruina.
Pues los venden muy caros, eso tampoco les ayuda a que en el momento de quejarse tengan una minima credibilidad. Aun asi es una marca que me despierta simpatia y les deseo que aun sumando aranceles tengan exito. Vamos que poniendo una fabrica aqui asunto resuelto.
Los consumidores y en general todos los que respiran aire contaminado pagaran la factura del proteccionismo europeo, que es fruto de no haber apostado por tecnologías claramente superiores durante los últimos 15años. La política errática continua haciendo estragos.
Lo que viene siendo “ponerle puertas al campo”,…
Expert in Logistics Process Analysis and Audit 📊 with extensive experience in supply chain optimization ⚙️ and efficiency within the automotive sector 🚗💨
4 semanas¿Cuánto porcentajes son los aranceles que impone China a los coches que proceden de Europa? Si queréis evitar esos aranceles, lo tenéis fácil, fabriquen los coches en Europa tal como lo tiene proyectado BYD EUROPE