Publicación de EMT Madrid

El Ayuntamiento de Madrid, a través de EMT, ha convocado nuevas plazas para incrementar la plantilla de conducción y reforzar el servicio de autobuses de la capital. El plazo para enviar las solicitudes ya está en marcha y se extenderá hasta las 23:59 horas del próximo 18 de agosto. Las bases y los requisitos se pueden consultar en la sección de empleo de la web de la empresa municipal: www.emtmadrid.es. A través de este proceso de selección, EMT creará una bolsa de aspirantes a los que la empresa municipal irá llamando de forma gradual según las necesidades de incorporación. En 2023 incorporaron 322 profesionales de la conducción y, en lo que va de año, ya se han contratado otros 257 nuevos conductores. Más información: https://lnkd.in/dWk-k8sE

EMT ha participado esta mañana en el 'Foro Movilidad Sostenible' organizado por La Opinión de Málaga. Allí, Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de la empresa municipal, ha participado en la ponencia inaugural que abría la jornada tras la bienvenida de Trinidad Hernández Méndez, concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga. A lo largo de su exposición, Alfonso Sánchez ha desgranado alguno de los hitos recientes que convierten a EMT en un referente internacional en el transporte público, como la flota 100% limpia tras la retirada del último diésel, la electrificación y la transformación de infraestructuras, incluyendo la construcción del mayor espigón de pantógrafos para carga de autobuses de Europa o la hidrogenera de Entrevías. Además, Sánchez ha destacado cómo el cumplimiento de estos compromisos impacta positivamente en la reputación corporativa corporativa de la empresa, logrando posicionarse como referente en los ámbitos medioambiental, social y de gobernanza.

La pasada semana recibimos una visita del CEIM - Confederación Empresarial de Madrid-CEOE en el Centro de Operaciones de Carabanchel. Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de la empresa municipal, se encargó de acompañar a Miguel Garrido de la Cierva, presidente del CEIM, y Sara Molero Palomino, secretaria general, tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano uno de los proyectos más ambiciosos de EMT en cuanto a transformación de infraestructuras se refiere. Así, pudieron conocer el momento estratégico en el que se encuentra la empresa municipal y su apuesta por la electrificación, además del funcionamiento del pantógrafo invertido, una de las apuestas clave de la empresa municipal en su proceso de descarbonización y electrificación de la flota. El centro de operaciones de #Carabanchel viene protagonizando un proceso de absoluta transformación recogido en el Plan Estratégico de la empresa municipal. Tras la finalización de la cuarta y última fase, prevista entre finales de este año y principios del que viene, el centro de operaciones de Carabanchel contará con un total de 320 puntos de recarga: 230 por el sistema de pantógrafo invertido y 90 por enchufe. #movilidadsostenible

EMT se ha sumado al homenaje que #Madrid está rindiendo a la selección española masculina de fútbol tras su victoria en la #EURO2024 celebrada en Alemania. La empresa municipal ha preparado un homenaje muy especial al combinado nacional y sus jugadores, decorando un autobús articulado de la línea 34 con un vinilado exterior dedicado a los campeones y un detalle muy especial en el interior: los asientos llevarán los nombres y dorsales de cada uno de los 26 jugadores y el seleccionador nacional, Luis de la Fuente. Además, durante toda la jornada, los autobuses de EMT han lucido la bandera nacional y todas las pantallas interiores de los autobuses difunden un mensaje para celebrar la victoria.

EMT ha participado esta semana en la sesión #SmartCities del ICEX, una jornada organizada con el objetivo de poner en valor la capacidad tecnológica de España en el ámbito de la gestión y planificación urbana a través de sus empresas. Desde la empresa municipal de transportes se ha llevado a cabo una exposición de la gestión de nuestra gestión en asuntos clave como la descarbonización, la eliminación del diésel de la flota y otros aspectos relacionados con los objetivos de la empresa, destacando especialmente algunos hitos como el empleo de pantógrafo invertido en la recarga de autobuses eléctricos y la apuesta por fuentes de energía como el biogás y el hidrógeno. También se ha explicado cómo se llevó a cabo la transición del sistema de #bicimad y el éxito de la aplicación de los fondos europeos, con una última visión a la situación internacional de EMT y a la relevancia a nivel internacional del centro de formación UITP del que la empresa municipal es participante. Además, una delegación de California, encabezada por el presidente del Congreso de California, Robert Rivas, ha intervenido en esta jornada en la que se ha profundizado sobre las tecnologías que contribuyen a la descarbonización y lucha contra el cambio climático, así como de políticas sociales.

EMT ha instalado dos nuevas marquesinas de autobús refrescantes en Pavones y en Villaverde con un innovador sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación. Este prototipo, fruto de una innovación patentada por JCDecaux España, será evaluado por la empresa municipal analizando su rendimiento en la vía pública durante, al menos, seis meses. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, acompañado por Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de EMT, y Carlos Barón, director general de JCDecaux en España, ha podido comprobar la nueva funcionalidad refrigerante de este nuevo elemento de mobiliario urbano. Ubicadas en las áreas intermodales de Pavones y Villaverde Cruce, estas marquesinas cuentan con un depósito de agua y un módulo de enfriamiento del aire por evaporación, además de una placa fotovoltaica que abastece a la marquesina de energía solar. Gracias a un botón situado en su interior, ponen en marcha un sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación a partir del momento en que se alcancen los 25ºC de temperatura. Más información en https://lnkd.in/dMgJDRMp

Los autobuses de EMT transportaron durante el mes de junio 40.236.764 viajeros. Esta cifra supone casi 1,8 millones de viajeros más que en el mismo mes de 2019, es decir, un crecimiento de la demanda del 4,86 %. Con estos datos, el pasado mes se convirtió en el segundo mejor junio de la serie histórica, solo detrás de junio de 2007. En este 2024, EMT supera ya los 247,6 millones de viajeros, lo que supone el récord en el acumulado a junio de toda la serie histórica desde 2007. El miércoles 5, con 1.708.994 viajeros, supuso el récord de demanda en un mes de junio de toda la serie histórica y durante ese mes, se superó el umbral de los 1,7 millones de viajeros diarios hasta en tres ocasiones. El mayor crecimiento se registró en la red nocturna, que transportó 662.642 viajeros el pasado mes, un 17,57 % más que en junio de 2019. El promedio en día laborable fue de más de 1,6 millones de viajeros diarios. El promedio de demanda tanto en sábados, 926.333 viajeros, como en festivos, 703.813 viajeros, supuso el récord histórico logrado en un mes de junio desde 2007. Las líneas más utilizadas en 2024 son la 34, la 70 y la C2 y aquellas que mayor crecimiento experimentan en su demanda son la 159, la E1 y la 171. EMT cuenta con una flota 100 % limpia formada por 2.100 autobuses cuya edad media es de 4,8 años. El sistema público de bicicleta eléctrica ha contabilizado un total de 4.588.576 viajes en los primeros seis meses del año y, sólo en este mes de junio, se efectuaron 859.834 trayectos, que suman una duración total de 225.353 horas y una distancia total de más de 2,4 millones de kilómetros recorridos. El 70,27 % del total de estos viajes se realizaron en días laborables y la franja horaria con mayor demanda es entre las 18:00 y las 19:59. El lunes 3, con 32.503 viajes, supuso el récord de desplazamientos en el mes. El viaje medio tuvo una duración de 15,73 minutos, recorrió una distancia de 2,88 kilómetros y alcanzó una velocidad de 12,51 km/h. El 41,8 % de los 127.863 usuarios activos del servicio se sitúan entre los 20 y 29 años, el 56 % son hombres y el 43,91 %, mujeres. Con más de 7.500 bicicletas eléctricas disponibles y 611 estaciones, los distritos con mayor número de viajes son Centro, Arganzuela y Retiro. 

Hoy se ha celebrado la última jornada del Curso de Verano de la Universidad Complutense de Madrid “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”. La mesa denominada: “Accesibilidad Universal y Línea Social” ha contado con la participación de Julieta De Micheo, directora de RRII y ESG, Óscar Moral Ortega, presidente de CERMI Comunidad de Madrid, y Carlos Zorita, responsable de servicio de Infraestructuras y Estaciones de Metro de Madrid, S.A. Elena Cifuentes, jefa de División de ESG y RC de EMT ha moderado este coloquio. En el marco de este curso sobre ESG en el transporte público, la jornada de hoy ha estado dedicada a la S, a la parte social de las siglas. Los ponentes han coincidido en que la S es el alma de las empresas y que deben centrar sus acciones y políticas en ellas, a las que se deben. El impacto social de estas debe estar, por tanto, presente en su estrategia. Dentro de la parte social, la accesibilidad ha ocupado un lugar fundamental en la charla y se ha puesto de manifiesto la transversalidad del concepto: la accesibilidad trata de dar servicio, de ofrecer calidad y, en definitiva, dar respuesta a la gente que se desplaza a diario con independencia de sus circunstancias. Nuestro director gerente, Alfonso Sánchez Vicente, ha clausurado la jornada, junto con el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio Vázquez. Sánchez ha puesto de relieve la importancia para la movilidad de #Madrid que tiene la relación de confianza existente entre Metro, el CRTM y EMT. Por su parte, Vázquez, ha querido resaltar el prestigio internacional que ostenta el sistema de transporte público madrileño. Finaliza así un curso de tres días en el que se ha tratado cómo afrontar los retos del transporte público desde la sostenibilidad y los criterios #ESG.

Hoy se ha celebrado la segunda jornada del Curso de Verano de la Universidad Complutense de Madrid “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”, organizado por EMT, CRTM y Metro de Madrid. En la primera mesa, ‘El marco de la financiación sostenible’, han participado Alberto Alonso Poza, director Financiero y de Estrategia de EMT; Pilar Sanchez de Ibargüen, directora de Financiación Sostenible de ACCIONA; María José Gálvez Cardona, head of ESG en EY; y Victor Echevarria Icaza, jefe de la Unidad de Políticas Macroeconómicas y Financieras de BBVA. Todos ellos han abordado cuestiones como la relevancia de la descarbonizacion del transporte público y, en consecuencia, la presencia, cada vez más acusada, de productos y modelos de financiación basados en criterios de sostenibilidad. En ‘Agenda de la descarbonización del transporte público’, la segunda mesa del día, se han tratado los distintos desafíos a los que se enfrenta la descarbonización del transporte público en su agenda de transformación. Han participado Carlos Sierra Martín-Serrano, director de Servicios de Transportes de EMT; Marcos Moyano Mateo, responsable de servicio de estrategia y benchmarking de Metro de Madrid, S.A.; Manuel Fraile Guinea, director comercial de MAN; Juan Garrigosa de Sigmaringa, head of business to goverment de Endesa X; Pedro Calvo, jefe de división de Nuevas Construcciones e Instalaciones Externas de EMT; Aniceto Zaragoza, director general de Oficemen y Jaime C. Gálvez, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y director de la Cátedra de Infraestructuras sostenibles. Todos han coincidido que las dificultades para asumir los costes son uno de los retos más relevantes en esta transformación, si bien la inversión que se realiza actualmente también es importante. En la tercera y última mesa de la jornada de hoy, denominada ‘Innovación para el transporte sostenible’, han participado Carlos Acha Ledesma, director de Tecnología e Innovación de EMT, Isaac Centellas García, responsable de la División de Instalaciones y Sistemas de Información de Metro de Madrid, Luis Angel Lopez de Diego, responsable de Desarrollo de Negocio en MOVUS y Miguel Hidalgo del Cid, director de Servicios de Madrid Digital a la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Los ponentes han reflexionado en torno a cuestiones como la gestión de la sostenibilidad en el sector de la movilidad, contemplándola tanto desde el sector público como desde el privado, y los retos que plantea lograr el éxito en la innovación sostenible, un elemento transformador del transporte público. #EMTMadrid #ESG #MovilidadSostenible

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha inaugurado esta tarde el Curso de Verano “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”, celebrado en San Lorenzo de El Escorial. Tras las palabras de bienvenida de la directora de los cursos de verano de la Universidad Complutense de Madrid, Natalia Abuín, Carabante se ha dirigido a los asistentes destacando la importancia de la responsabilidad social, la sostenibilidad y la gobernanza en las corporaciones públicas. Carabante ha revindicado el papel transformador del transporte público en la movilidad de Madrid, una ciudad con más de 14 millones de desplazamientos diarios y la importancia de EMT como instrumento para conseguirlo. En este sentido, ha destacado los avances obtenidos en el objetivo de descarbonización que contempla la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental #Madrid360. Tras la inauguración, se ha celebrado la mesa redonda “Gobernanza del transporte público en Madrid” en la que han participado el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez Vicente, el consejero delegado de Metro de Madrid, S.A., Ignacio Vázquez, y el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Pablo Rodríguez Sardinero. Moderada por Marta Campomanes, secretaria del Consejo de Administración de EMT, los participantes han incidido en la importancia de la coordinación entre todos los actores para superar la fragmentación que las múltiples jurisdicciones y niveles administrativos pueden ocasionar a los objetivos del transporte público. En su intervención, Alfonso Sánchez ha detallado la transición que está realizando EMT hacia los criterios ESG, una apuesta común en todas las organizaciones participantes en la mesa. El director gerente de EMT ha destacado la importancia que proporciona este tipo de gestión: “Somos más competitivos, más rentables y estamos mejor vistos socialmente. Tenemos por delante un futuro muy esperanzador” Organizado por la Empresa Municipal de Transportes, El Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Metro, el curso aborda, por primera vez, cómo afrontar los retos del transporte público desde la sostenibilidad y los criterios ESG. A lo largo de tres días se analizarán los beneficios de este enfoque para el transporte público y la calidad de vida en las ciudades, así como las necesidades, retos y oportunidades que plantea para los operadores y para el sistema de movilidad en su conjunto. Hasta el próximo viernes, diferentes mesas redondas tratarán aspectos como la gobernanza en el transporte público en Madrid, la financiación sostenible, la agenda de descarbonización, la innovación, el impacto social o la accesibilidad universal. ℹ️ https://lnkd.in/dJXVEj7i