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Medio online para amantes y profesionales del sector naval. Compartimos noticias, fotografías y reportajes del sector.

Sobre nosotros

Fotografías, noticias y reportajes relacionados con el sector marítimo. Tomando el medio marino como referencia, publicamos sobre puertos, navieras, astilleros, buques, profesiones del mar o cualquier otro tema que tenga relación con el sector y creamos que pueda ser de interés para nuestros lectores. Por lo tanto, si te apasiona este mundillo, ¡éste es tu sitio! Esperamos que os guste todo el contenido que publicamos en esta plataforma por lo menos, tanto como nosotros lo hacemos compartiéndolo con vosotros.

Sitio web
http://www.noticiasmarinas.com
Sector
Medios de audio y vídeo en línea
Tamaño de la empresa
1 empleado
Sede
Santander, Cantabria
Tipo
Autónomo
Fundación
2018
Especialidades
Naútico, Marítimo, Blog, Redes Sociales, Fotografía, Vídeo, comercio internacional y barcos

Ubicaciones

  • Principal

    José González Trevilla 14

    Santander, Cantabria 39012, ES

    Cómo llegar

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Actualizaciones

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    🔴 Dos fallecidos por el desplome de dos grúas en el puerto de El Musel, Gijón. Dos grúas han caído al mar mientras se realizaban trabajos de desguace. Cuatro personas han resultado heridas, dos de ellas en estado grave. Han sido trasladadas a hospitales de la región. Los bomberos y servicios de emergencia permanecen en el lugar, mientras que la Guardia Civil ha iniciado la investigación sobre el incidente.

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    🌬️ La turbina eólica flotante más potente del mundo 🇨🇳 La compañía china Mingyang ha logrado un hito con su plataforma flotante OceanX, equipada con dos turbinas de 8,3 MW. ⚡️ Esta estructura, ubicada en el parque eólico Yangjiang Qingzhou IV, tiene una capacidad total de 16,6 MW, suficiente para abastecer a 30.000 hogares. 🌱 Su diseño innovador en forma de “V” y el uso de materiales avanzados permiten una mayor eficiencia y reducción de costos, marcando un avance significativo en la energía eólica marina flotante.

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    🔴Los hutíes de Yemen han atacado otros dos petroleros en el sur del Mar Rojo. 🇵🇦🇬🇷🇸🇦 El MV BLUE LAGOON I, de bandera y propiedad de Panamá y operado por Grecia, y el MV AMJAD, de bandera, propiedad y operación saudita, fueron atacados con dos misiles balísticos y un UAV kamikaze. 💥 Ambos buques fueron alcanzados en el ataque. 🛢️ La carga de petróleo del MV AMJAD (aproximadamente 2 millones de barriles de petróleo crudo) es casi el doble que la del MV DELTA SOUNION.

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    ⚠️ El petrolero MV SOUNION, atacado el 21 de agosto por rebeldes hutíes en el mar rojo, representa una amenaza medioambiental importante debido a la gran cantidad de petróleo crudo que transporta. En la operación de salvamento que está a punto de comenzar participan empresas privadas. A petición de estas, EUNAVFOR ASPIDES 🇪🇺 brindará protección a los remolcadores que se encargarán de la operación de salvamento y facilitará sus labores para prevenir un desastre ambiental. 🔥 Actualmente, continúan activos varios incendios en la cubierta principal. ⚓️ El buque permanece anclado sin deriva y no hay señales visibles de derrame de petróleo. #RedSea #Sounion

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    🇨🇳 COSCO Shipping realiza un pedido de 42 buques graneleros. Este ambicioso pedido, que abarca varias clases de graneleros, refleja la creciente demanda global de transporte de materias primas. La entrega de estos buques, con un coste aproximado de 2.000M, contribuirán a modernizar y expandir la flota de COSCO. Está programada para los próximos años, consolidando su capacidad de satisfacer las necesidades del mercado en un contexto de creciente comercio internacional. #cosco

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    Imágenes satelitales de alta resolución de Maxar Technologies muestran al petrolero de bandera griega SOUNION en el Mar Rojo, recientemente atacado por rebeldes hutíes. Se aprecian varios incendios en la cubierta, con una pequeña mancha de petróleo cerca de la proa. Se informa que el barco transporta más de un millón de barriles de petróleo crudo aunque todavía no se ha producido un gran vertido.

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    🌍 Comparativa entre el primer buque portacontenedores del mundo (1956) y un buque ULCS actual 🚢 📈 Un aumento de capacidad de casi el 20,000% 🚗 Capacidad de vehículos: • SS IDEAL X: 192 coches • MSC OSCAR: 38.448 coches 💥 Diferencia: ¡197 veces más! 📦 Capacidad de TEU (contenedores estándar): • SS IDEAL X: 96 TEU • MSC OSCAR: 19.224 TEU 💥 Diferencia: ¡200 veces más! ↔️ Longitud: • SS IDEAL X: 160m (menos de 2 campos de fútbol) • MSC OSCAR: 395m (más de 4 campos de fútbol) 💥 Diferencia: ¡Más del doble de longitud! ⚖️ Peso de la carga (DWT): • SS IDEAL X: 16.460 toneladas • MSC OSCAR: 197.362 toneladas 💥 Diferencia: ¡12 veces más! 🔥 Potencia: • SS IDEAL X: 5.400 kW • MSC OSCAR: 62.500 kW 💥 Diferencia: ¡Más de 11 veces más potencia! 🌐 Alcance: • SS IDEAL X: 12.600 millas (la mitad del mundo) • MSC OSCAR: 26.300 millas (alrededor de todo el mundo) 💥 Diferencia: ¡Más del doble! 🚢 Actualmente, en el mundo hay más de 130 buques portacontenedores de tipo ULCS (Ultra Large Container Ships), que tienen capacidades que superan los 15.000 TEU. Hoy en día existen ya varios modelos superiores al MSC OSCAR que alcanzan caoacidades de más de 24.000 TEU. 📊ABB

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    🔴Fotografías del petrolero griego MV Sounion que fue atacado por rebeldes hutíes y posteriormente anclado y abandonado en aguas internacionales mientras transportaba 150.000 toneladas de crudo. 🇪🇺 Aeronaves de la misión europea EUNAVFOR ASPIDES observaron incendios en la cubierta principal y la superestructura. ⚠️ Todavía no hay señales evidentes de un derrame de petróleo, pero el buque representa un peligro ambiental (y para la navegación) extremo para la región sur del Mar Rojo.

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