ENYSE

EN SERVICIO LA FASE 2 DEL TRAMO ATOCHA - GUADALAJARA   El pasado 6 de mayo ENYSE puso en servicio los nuevos enclavamientos EiS23 de Vallecas y Bifurcación Rebolledo, así como los nuevos bloqueos Villaverde Bajo – Bifurcación Rebolledo, Santa Catalina – Bifurcación Rebolledo, Bifurcación Rebolledo – Vallecas, Vallecas - Atocha Cercanías y Vallecas - Vicálvaro Cercanías.    Estos nuevos enclavamientos se unen a los instalados en Coslada y Vicálvaro Cercanías durante la primera fase, cuyas actualizaciones han posibilitado la banalización de las 4 vías entre Vallecas y Vicálvaro, optimizando la explotación en este punto de la red de cercanías, así como la conexión con el enclavamiento EiS23 de ENYSE en Vicálvaro Mercancías, otro nudo ferroviario en expansión bajo la dirección de ADIF.    Los trabajos ejecutados durante el fin de semana incluyeron la sustitución de los circuitos de vía existentes de 50 Hz por nuevos circuitos de audiofrecuencia en los tramos Atocha-Vallecas-Bifurcación Rebolledo y Vallecas-Vicálvaro Cercanías, así como su integración en el CTC de Chamartín. Con esta segunda fase, queda completado el lado oeste del proyecto de remodelación de las Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones en el trayecto Atocha Cercanías – Guadalajara. El contrato continúa ahora hacia el noreste, donde enlazará con el tramo Guadalajara-Ariza.   Las intervenciones se prepararon durante las semanas previas y se completaron durante el puente del 2 de mayo, evitando así cualquier afección al servicio de cercanías del Corredor del Henares, que soporta el tráfico más denso del nudo ferroviario de Madrid. Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este complejo proyecto, así como el muy apreciado esfuerzo y permanente disponibilidad de la Dirección de Obra, Asistencia Técnica y Área de Mantenimiento de ADIF.

"Invertir en las mujeres, acelerar el progreso" es el lema elegido por ONU Mujeres para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, y en ENYSE queremos unirnos a esta jornada y mostrar nuestro firme compromiso con la igualdad real de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.

"Invertir en las mujeres, acelerar el progreso" es el lema elegido por ONU Mujeres para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, y en ENYSE queremos unirnos a esta jornada y mostrar nuestro firme compromiso con la igualdad real de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.

ENYSE PONE EN SERVICIO LA ULTIMA FASE DE MODERNIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE SEGURIDAD FERROVIARIAS DEL TRAYECTO SALVATERRA – GUILLAREI – TUI – REDONDELA Esta puesta en servicio, integrada en el plan de mejora del trayecto Vigo Guixar-Redondela-Guillarei-Tui, incluye la sustitución de los enclavamientos y bloqueos actuales por nuestro enclavamiento electrónico EiS23, refuerza la conexión con la estación portuguesa de Valença do Miño y potencia el desarrollo del Corredor Atlántico, mejorando notablemente las condiciones de explotación del trayecto. ENYSE ha instalado los nuevos enclavamientos electrónicos EiS23 de O Porriño y Louredo-Valos, así como la adaptación de los de As Gándaras y Redondela, estableciendo nuevos bloqueos automáticos centralizados que se gestionan desde el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Ourense. El sistema EiS23 pasa a controlar los bloqueos en todo el tramo, así como la integración de la SBE de O Porriño. Además, se han instalado las señales multileds abatibles de ENYSE, así como contadores de ejes de última generación. Estas instalaciones de control de tráfico dan continuidad a las ya instaladas en los tramos Guillarei-Tui y As Neves-Salvaterra-Guillarei-As Gándaras. Todas estas acciones, asociadas a la electrificación del tramo Guillarei-Tui, contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles). La electrificación del tramo Guillarei-Tui está cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF). Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este proyecto.   Desde ENYSE también queremos destacar el trabajo realizado por el equipo de Telice, su colaboración en los trabajos de campo ha sido esencial para el éxito de este proyecto.   En ENYSE queremos añadir el agradecimiento por todo el esfuerzo y disponibilidad de la Dirección de Obra, Subcontratas, Asistencia Técnica y Área de Mantenimiento de ADIF. Con este proyecto, ENYSE alcanza 150 Sistemas EiS23 en servicio de explotación!!

ENYSE has had the great pleasure of hosting in Madrid, together with ADIF, this workshop for FP3 IAM4RAIL (Work Packages 3 and 4). We are excited to be part of Europe's Rail Joint Undertaking. Many thanks to all participants (in person and online) for all the contributions, productive work, fantastic atmosphere and cooperation during the sessions, as well as for the preparation. Special thanks to Marco Borinato for his great work as WP 3 & 4 coordinator. Ana María Millan Marin, Antonio Hernández, Belén Losada, Celestino Martínez Ten, Daniel Rull Banegas, David Villalmanzo, Esther Pardo, Giulia Polimanti , Giuseppe Formato, Irene de María Yuste, Ján Kandrik, Jiří Hudeček, Jorge S., Jose Antonio Gimenez Gomez , José Conrado Martínez Acevedo, Juan Guisandez Mendez, Leonidas Kontokostas, Marco Borinato, Javier Campoamor Serrano, Margherita Lupi, Michal Pavel, Rolf Gooßmann and Vincenzo Scarnera, PhD, CEng.

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PUESTAS EN SERVICIO DE VICÁLVARO CERCANÍAS, COSLADA y VICÁLVARO MERCANCÍAS. ENYSE ha puesto en servicio el pasado fin de semana tres nuevos enclavamientos de su tecnología EiS23, dos de ellos en Vicálvaro Cercanías y Coslada, ambos pertenecientes a la red de cercanías de Madrid, y un tercero en el complejo logístico de Vicálvaro Mercancías. El nuevo enclavamiento electrónico EiS23 de Vicálvaro Cercanías mantiene la relación de bloqueo existente con la cuádruple vía hacia Vallecas y habilita nuevos bloqueos electrónicos con Coslada y Vicálvaro Mercancías. Asimismo, el nuevo enclavamiento de Coslada se ha configurado para mantener operativo el B.A.B existente con San Fernando de Henares hasta la siguiente fase del proyecto de modernización de las instalaciones de seguridad entre Atocha y Guadalajara que ENYSE está ejecutando. Como parte de las actuaciones que han entrado en servicio, la banalización de la vía 6 de Vicálvaro Cercanías con Vicálvaro Mercancías va a facilitar el avance de los trabajos en las fases posteriores de remodelación de la nueva playa de vías del complejo logístico de Vicálvaro Mercancías. Esta emblemática instalación, inaugurada en 1972 como Estación de Clasificación de Vicálvaro, está siendo transformada desde 2019 en el nudo logístico ferroviario más importante de la Península, sirviendo de conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo. Los tres nuevos enclavamientos se han integrado en el CTC de Madrid Chamartín y se han puesto en servicio con las líneas en explotación y sin interrupción del tráfico de circulaciones de cercanías, circunstancia fundamental considerando que tres líneas de la red de cercanías de Madrid (C2, C7 y C8) discurren por Vicálvaro y Coslada, convirtiendo al Corredor del Henares en una de las arterias ferroviarias con mayor tráfico de pasajeros de la red de ADIF. Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este proyecto.  Desde ENYSE también queremos agradecer la disponibilidad incondicional de la Jefatura de Mantenimiento de ADIF en Madrid, así como la de la Dirección de Obra y la Asistencia Técnica.

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