Revista Energías Renovables

Un enfoque que se basa en programas de simulación 'multibody' especializados que generan modelos dinámicos muy realistas para optimizar tanto la mecánica como la dinámica de los rodamientos de los aerogeneradores. Actualmente, Schaeffler está construyendo en Dinamarca, las instalaciones de pruebas más potentes del mundo para rodamientos principales de aerogeneradores. La instalación debería estar lista para ejecutar sus primeros programas de prueba a finales de 2025. Por su parte, la compañía presentará este trabajo en la feria WindEnergy Hamburg.

Su reparación es rápida con cambios en menos de 15 minutos de los módulos de potencia, sin necesidad de paros en la producción; y su innovador sistema de refrigeración destaca por ventilación en dos fases. El sistema avanzado para la desconexión segura asegura a su vez un máximo rendimiento hasta los 50ºC y producción hasta los 60ºC. La compañía ya trabaja en la planta de producción en Córdoba que contará con una capacidad de producción nominal de hasta 6 gigavatios (GW) al año y estará operativa a finales de este año.

Las inversiones subvencionadas tendrán que contar con una capacidad instalada de al menos 100 megavatios (MW) y podrán incluir combustibles renovables derivados del hidrógeno, almacenamiento de hidrógeno renovable, y producción de electricidad renovable. Además, los solicitantes deben haber celebrado acuerdos garantizados con compradores para cubrir al menos el 60 % del hidrógeno renovable o del combustible derivado del #hidrógeno renovable que se prevea producir. La ayuda adoptará la forma de subvenciones directas que cubran los costes de inversión de los proyectos subvencionados. El importe de la ayuda para cada beneficiario se determinará sobre la base de un procedimiento de licitación.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico busca con estas convocatorias desplegar renovables en territorio español incrementando la capacidad de potencia renovable y almacenamiento.Se subvencionarán proyectos enfocados a impulsar la innovación en energías renovables en las siguientes líneas de actuación: 1) instalaciones #agrivoltaicas con almacenamiento; 2) instalaciones #fotovoltaicasflotantes; 3) #renovables con almacenamiento; 4) #autoconsumocolectivo con almacenamiento; y 5) #bombasdecalor renovables.

Este programa piloto de un nuevo camión de pila de combustible de hidrógeno sin emisiones para las operaciones de suministro de Coca-Cola a larga distancia quiere demostrar la eficiencia y la viabilidad de la tecnología de pila de combustible para el transporte pesado. Air Liquide será el que suministra hidrógeno de origen renovable para este proyecto. Los camiones impulsados por hidrógeno utilizan los módulos de pila de combustible de Toyota, que combinan moléculas de #hidrógeno (H₂) y oxígeno (O₂) para formar agua al tiempo que generan electricidad. Toyota Motor Corporation The Coca-Cola Company

Con más de 20 años de experiencia en el sector energético, desde el año 2014, ocupa el cargo de vicepresidente de Atlantica Sustainable Infrastructure para EMEA y México y, anteriormente, trabajó en el departamento de Desarrollo Corporativo de Abengoa durante más de dos años. "Nos encontramos en un punto de inflexión para el futuro del sector energético donde nuestra tecnología está llamada a desempeñar un papel relevante dentro del 'mix' energético", ha señalado Esteban. Hasta el momento era el vicepresidente de Protermosolar. David Esteban Guitard Protermosolar

Es decir, que las #comunidadesenergéticas puedan llevar asociadas la climatización renovable, la movilidad sostenible y el almacenamiento. Podrán beneficiarse de esta línea de ayudas aquellas entidades jurídicas, públicas o privadas, legal y válidamente constituidas, que tengan su domicilio fiscal en España, y que conformen una Comunidad de Energía Renovable o una Comunidad Ciudadana de Energía. La convocatoria de esta línea de ayudas se abrirá próximamente y se anunciará en la web y las redes sociales del IDAE.

Casi 22.000 megavatios de potencia eólica marina han emprendido la carrera de los 3.000. De los 3.000 megas que el Gobierno ha fijado como Objetivo Eólico Marino 2030. Porque casi 22.000 megavatios han presentado sus credenciales, a lo largo de los últimos cuatro años, ante el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Muchos de esos megas han quedado ya fuera de combate, por motivos diversos, pero en todo caso ese guarismo demuestra muy a las claras una cosa: el apetito del sector por la #eólica de mar adentro tiene el horizonte largo: casi 22 gigas... en pos de 3.

Una convocatoria abierta a proyectos de las todas las ramas de la ingeniería (aeronáutica, agrónomos, caminos, industriales, minas, montes, navales y telecomunicación) que puedan contribuir a un mundo mejor. Se podrá optar a tres premios de 1250, 750 y 500 euros, así como al reconocimiento público de los proyectos. La convocatoria permanecerá abierta hasta el próximo 31 de julio. Instituto de la Ingeniería de España

Los paneles solares se han ubicado en las dos cubiertas más amplias del edificio de tal manera que no son visibles desde la calle y quedan integrados en su arquitectura. La instalación permitirá un ahorro de en torno al 5% en el consumo eléctrico del Museo y cubrirá las necesidades de iluminación de todas las salas de exposición. La selección de paneles solares de FuturaSun, una empresa italiana reconocida en Europa por la alta calidad de sus productos, ha sido fundamental para cumplir los estrictos requisitos técnicos, estéticos, de integración y de calidad exigidos para un proyecto tan emblemático para el pueblo vasco. FuturaSun #fotovoltaica #renovables #energiasolar