EMT Madrid

EMT ha instalado dos nuevas marquesinas de autobús refrescantes en Pavones y en Villaverde con un innovador sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación. Este prototipo, fruto de una innovación patentada por JCDecaux España, será evaluado por la empresa municipal analizando su rendimiento en la vía pública durante, al menos, seis meses. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, acompañado por Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de EMT, y Carlos Barón, director general de JCDecaux en España, ha podido comprobar la nueva funcionalidad refrigerante de este nuevo elemento de mobiliario urbano. Ubicadas en las áreas intermodales de Pavones y Villaverde Cruce, estas marquesinas cuentan con un depósito de agua y un módulo de enfriamiento del aire por evaporación, además de una placa fotovoltaica que abastece a la marquesina de energía solar. Gracias a un botón situado en su interior, ponen en marcha un sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación a partir del momento en que se alcancen los 25ºC de temperatura. Más información en https://lnkd.in/dMgJDRMp

Los autobuses de EMT transportaron durante el mes de junio 40.236.764 viajeros. Esta cifra supone casi 1,8 millones de viajeros más que en el mismo mes de 2019, es decir, un crecimiento de la demanda del 4,86 %. Con estos datos, el pasado mes se convirtió en el segundo mejor junio de la serie histórica, solo detrás de junio de 2007. En este 2024, EMT supera ya los 247,6 millones de viajeros, lo que supone el récord en el acumulado a junio de toda la serie histórica desde 2007. El miércoles 5, con 1.708.994 viajeros, supuso el récord de demanda en un mes de junio de toda la serie histórica y durante ese mes, se superó el umbral de los 1,7 millones de viajeros diarios hasta en tres ocasiones. El mayor crecimiento se registró en la red nocturna, que transportó 662.642 viajeros el pasado mes, un 17,57 % más que en junio de 2019. El promedio en día laborable fue de más de 1,6 millones de viajeros diarios. El promedio de demanda tanto en sábados, 926.333 viajeros, como en festivos, 703.813 viajeros, supuso el récord histórico logrado en un mes de junio desde 2007. Las líneas más utilizadas en 2024 son la 34, la 70 y la C2 y aquellas que mayor crecimiento experimentan en su demanda son la 159, la E1 y la 171. EMT cuenta con una flota 100 % limpia formada por 2.100 autobuses cuya edad media es de 4,8 años. El sistema público de bicicleta eléctrica ha contabilizado un total de 4.588.576 viajes en los primeros seis meses del año y, sólo en este mes de junio, se efectuaron 859.834 trayectos, que suman una duración total de 225.353 horas y una distancia total de más de 2,4 millones de kilómetros recorridos. El 70,27 % del total de estos viajes se realizaron en días laborables y la franja horaria con mayor demanda es entre las 18:00 y las 19:59. El lunes 3, con 32.503 viajes, supuso el récord de desplazamientos en el mes. El viaje medio tuvo una duración de 15,73 minutos, recorrió una distancia de 2,88 kilómetros y alcanzó una velocidad de 12,51 km/h. El 41,8 % de los 127.863 usuarios activos del servicio se sitúan entre los 20 y 29 años, el 56 % son hombres y el 43,91 %, mujeres. Con más de 7.500 bicicletas eléctricas disponibles y 611 estaciones, los distritos con mayor número de viajes son Centro, Arganzuela y Retiro. 

Hoy se ha celebrado la última jornada del Curso de Verano de la Universidad Complutense de Madrid “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”. La mesa denominada: “Accesibilidad Universal y Línea Social” ha contado con la participación de Julieta De Micheo, directora de RRII y ESG, Óscar Moral Ortega, presidente de CERMI Comunidad de Madrid, y Carlos Zorita, responsable de servicio de Infraestructuras y Estaciones de Metro de Madrid, S.A. Elena Cifuentes, jefa de División de ESG y RC de EMT ha moderado este coloquio. En el marco de este curso sobre ESG en el transporte público, la jornada de hoy ha estado dedicada a la S, a la parte social de las siglas. Los ponentes han coincidido en que la S es el alma de las empresas y que deben centrar sus acciones y políticas en ellas, a las que se deben. El impacto social de estas debe estar, por tanto, presente en su estrategia. Dentro de la parte social, la accesibilidad ha ocupado un lugar fundamental en la charla y se ha puesto de manifiesto la transversalidad del concepto: la accesibilidad trata de dar servicio, de ofrecer calidad y, en definitiva, dar respuesta a la gente que se desplaza a diario con independencia de sus circunstancias. Nuestro director gerente, Alfonso Sánchez Vicente, ha clausurado la jornada, junto con el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio Vázquez. Sánchez ha puesto de relieve la importancia para la movilidad de #Madrid que tiene la relación de confianza existente entre Metro, el CRTM y EMT. Por su parte, Vázquez, ha querido resaltar el prestigio internacional que ostenta el sistema de transporte público madrileño. Finaliza así un curso de tres días en el que se ha tratado cómo afrontar los retos del transporte público desde la sostenibilidad y los criterios #ESG.

Hoy se ha celebrado la segunda jornada del Curso de Verano de la Universidad Complutense de Madrid “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”, organizado por EMT, CRTM y Metro de Madrid. En la primera mesa, ‘El marco de la financiación sostenible’, han participado Alberto Alonso Poza, director Financiero y de Estrategia de EMT; Pilar Sanchez de Ibargüen, directora de Financiación Sostenible de ACCIONA; María José Gálvez Cardona, head of ESG en EY; y Victor Echevarria Icaza, jefe de la Unidad de Políticas Macroeconómicas y Financieras de BBVA. Todos ellos han abordado cuestiones como la relevancia de la descarbonizacion del transporte público y, en consecuencia, la presencia, cada vez más acusada, de productos y modelos de financiación basados en criterios de sostenibilidad. En ‘Agenda de la descarbonización del transporte público’, la segunda mesa del día, se han tratado los distintos desafíos a los que se enfrenta la descarbonización del transporte público en su agenda de transformación. Han participado Carlos Sierra Martín-Serrano, director de Servicios de Transportes de EMT; Marcos Moyano Mateo, responsable de servicio de estrategia y benchmarking de Metro de Madrid, S.A.; Manuel Fraile Guinea, director comercial de MAN; Juan Garrigosa de Sigmaringa, head of business to goverment de Endesa X; Pedro Calvo, jefe de división de Nuevas Construcciones e Instalaciones Externas de EMT; Aniceto Zaragoza, director general de Oficemen y Jaime C. Gálvez, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y director de la Cátedra de Infraestructuras sostenibles. Todos han coincidido que las dificultades para asumir los costes son uno de los retos más relevantes en esta transformación, si bien la inversión que se realiza actualmente también es importante. En la tercera y última mesa de la jornada de hoy, denominada ‘Innovación para el transporte sostenible’, han participado Carlos Acha Ledesma, director de Tecnología e Innovación de EMT, Isaac Centellas García, responsable de la División de Instalaciones y Sistemas de Información de Metro de Madrid, Luis Angel Lopez de Diego, responsable de Desarrollo de Negocio en MOVUS y Miguel Hidalgo del Cid, director de Servicios de Madrid Digital a la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Los ponentes han reflexionado en torno a cuestiones como la gestión de la sostenibilidad en el sector de la movilidad, contemplándola tanto desde el sector público como desde el privado, y los retos que plantea lograr el éxito en la innovación sostenible, un elemento transformador del transporte público. #EMTMadrid #ESG #MovilidadSostenible

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha inaugurado esta tarde el Curso de Verano “El desafío de una ciudad que afronta el reto de la movilidad sostenible: los criterios #ESG en el transporte público”, celebrado en San Lorenzo de El Escorial. Tras las palabras de bienvenida de la directora de los cursos de verano de la Universidad Complutense de Madrid, Natalia Abuín, Carabante se ha dirigido a los asistentes destacando la importancia de la responsabilidad social, la sostenibilidad y la gobernanza en las corporaciones públicas. Carabante ha revindicado el papel transformador del transporte público en la movilidad de Madrid, una ciudad con más de 14 millones de desplazamientos diarios y la importancia de EMT como instrumento para conseguirlo. En este sentido, ha destacado los avances obtenidos en el objetivo de descarbonización que contempla la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental #Madrid360. Tras la inauguración, se ha celebrado la mesa redonda “Gobernanza del transporte público en Madrid” en la que han participado el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez Vicente, el consejero delegado de Metro de Madrid, S.A., Ignacio Vázquez, y el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Pablo Rodríguez Sardinero. Moderada por Marta Campomanes, secretaria del Consejo de Administración de EMT, los participantes han incidido en la importancia de la coordinación entre todos los actores para superar la fragmentación que las múltiples jurisdicciones y niveles administrativos pueden ocasionar a los objetivos del transporte público. En su intervención, Alfonso Sánchez ha detallado la transición que está realizando EMT hacia los criterios ESG, una apuesta común en todas las organizaciones participantes en la mesa. El director gerente de EMT ha destacado la importancia que proporciona este tipo de gestión: “Somos más competitivos, más rentables y estamos mejor vistos socialmente. Tenemos por delante un futuro muy esperanzador” Organizado por la Empresa Municipal de Transportes, El Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Metro, el curso aborda, por primera vez, cómo afrontar los retos del transporte público desde la sostenibilidad y los criterios ESG. A lo largo de tres días se analizarán los beneficios de este enfoque para el transporte público y la calidad de vida en las ciudades, así como las necesidades, retos y oportunidades que plantea para los operadores y para el sistema de movilidad en su conjunto. Hasta el próximo viernes, diferentes mesas redondas tratarán aspectos como la gobernanza en el transporte público en Madrid, la financiación sostenible, la agenda de descarbonización, la innovación, el impacto social o la accesibilidad universal. ℹ️ https://lnkd.in/dJXVEj7i

La vicealcaldesa del Ayuntamiento de Madrid, Inmaculada Sanz Otero, y el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, se han reunido esta mañana en el Palacio de Cibeles con la vicealcaldesa de Operaciones de City of New York, Meera Joshi, para conocer los detalles de la estrategia del Ayuntamiento de Madrid en materia de movilidad y distribución de mercancías, los hubs de movilidad y el sistema #bicimad y recabar información sobre la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental #Madrid360 y las políticas medioambientales. Posteriormente, acompañados de nuestro director gerente, Alfonso Sánchez Vicente, han visitado #Canalejas360, el primero de los hubs de movilidad de EMT y el Ayuntamiento de Madrid que vio la luz a finales de agosto de 2022. Durante la visita, ambos representantes institucionales han podido comprobar el funcionamiento de este hub así como su imparable crecimiento en los casi dos años que han transcurrido desde su inauguración, con 15.774 usos en los seis primeros meses de 2024, es decir, casi 87 usos diarios de media. Asimismo, este crecimiento extraordinario viene acompañado por cifras también exitosas en el resto de los servicios: el carsharing alcanzó los 11.476 usos, el servicio de motosharing registró 13.315 usos en 2023 y la logística logró 16.101 usos. Hace solo unos días, el Ayuntamiento y EMT han puesto en marcha el segundo hub de movilidad de Madrid, #Recoletos360. Las obras para su renovación constituyen un hito en sostenibilidad al haber reutilizado el 70% de los materiales originales y considerar el cálculo de la huella de carbono. Además de estos dos hubs, EMT tiene previsto desarrollar otros 6 hubs de movilidad: espacios de integración de diferentes opciones de movilidad sostenible en los que destacan como prioritarios el transporte público, la movilidad compartida y la activa. ℹ️https://lnkd.in/d-e5STwD #EMTMadrid #MovilidadSostenible

EMT y el Banco Europeo de Inversiones (European Investment Bank (EIB)) han firmado un préstamo de 50 millones de euros destinado a financiar la ampliación de la flota de autobuses municipales cero emisiones. En consonancia con la renovación de la flota dentro de los objetivos de descarbonización de la empresa municipal, el proyecto contempla la compra de 250 autobuses eléctricos y diez de hidrógeno. EMT también contará con el apoyo del BEI para adquirir infraestructura de recarga para proveer de energía a los vehículos eléctricos integrados en la flota municipal. Esta financiación facilitará que su Centro de Operaciones de Sanchinarro pueda contar con una instalación de recarga eléctrica. El uso de vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno, junto a sus infraestructuras asociadas, supone un impulso decisivo a la descarbonización del transporte público. La operación está alineada con la política de financiación para el transporte del BEI que prioriza inversiones en la mejora de la sostenibilidad y la resiliencia de infraestructuras de transporte existentes, así como en nuevos proyectos de movilidad sostenible. En el ámbito local, el proyecto se encuadra en el Plan de Movilidad Sostenible #Madrid360 que vertebra las políticas de movilidad del Ayuntamiento de Madrid hasta 2030 y tiene entre sus ejes estratégicos el fomento del cambio del parque circulante hacia vehículos menos contaminantes. En la actualidad, Madrid dispone de 30 líneas de autobús cero emisiones, siendo la ciudad de España con más rutas 100 % electrificadas. #Electrificación #LíneasEléctricas #RecargaEléctrica #CeroEmisiones

EMT ha participado hoy en la 'Jornada sobre ITS en el Transporte Público' organizada por ITS España en el Instituto de la Ingeniería de España, en la que se han abordado algunos de los aspectos clave del sector en nuestro país. Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de la empresa municipal, ha sido uno de los encargados de llevar a cabo la apertura institucional del evento, destacando cómo las ITS (tecnologías inteligentes aplicadas al transporte) contribuyen a una gestión eficiente de los servicios de EMT. Junto a Alfonso Sánchez han participado en la inauguración de la 'Jornada sobre ITS en el transporte público' Silvia Roldan, viceconsejera de Digitalización de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres Hernández, director general de Transportes y Movilidad en la Comunidad de Madrid, Gregorio Haro Javaloyes, presidente del Comité ITS en el Transporte Público de ITS España, y Juan José Labiano Ros, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Alfonso Sánchez ha resaltado la contribución de la empresa municipal a la integración en sistemas regionales, nacionales o europeos siguiendo las pautas que marca Europa en la Directiva de ITS, recordando que EMT ha apostado por situarse a la vanguardia en la integración de sus datos en espacios compartidos o en la evolución del Sistema de Ayuda a la Explotación, cuestiones a las que se han dedicado la primera y segunda mesa de la jornada. Igualmente, Sánchez ha incidido especialmente en aspectos relacionados con la nueva movilidad y el billetaje "basado en cuenta", una cuestión que posteriormente ha ampliado Carlos Acha Ledesma, director de Tecnología e Innovación de EMT, en una sesión dedicada al ticketing de última generación.

EMT ha participado esta mañana en el 'V Simposio Observatorio de la Movilidad y las Ciudades' organizado por EL ESPAÑOL en el auditorio de la Universidad Camilo José Cela. En una conversación titulada 'El futuro de la movilidad y la transición energética', Alberto Alonso Poza, director Financiero y de Estrategia de la empresa municipal, ha puesto de relevancia el papel de EMT en la movilidad de una ciudad como #Madrid, con más de 3 millones de desplazamientos diarios. Alberto Alonso ha desglosado algunos de los retos inmediatos de EMT en su estrategia de descarbonización, destacando la apuesta por la electrificación de la flota, además del uso de otras fuentes de energía de transición como el hidrógeno, el biogás o el biometano. En su intervención, el director Financiero y de Estrategia ha recordado que la empresa municipal tiene como objetivo lograr que todos sus autobuses sean eléctricos en 2033, con la consiguiente apuesta por una ambiciosa renovación de las infraestructuras, incluyendo los nuevos centros de operaciones en La Elipa y Las Tablas.

EMT acogió ayer la celebración de la jornada dedicada a 'Metodología sobre Economía Conductual' que organizó la Asociación DEC acerca de las ciencias del comportamiento en el ámbito empresarial. Alfonso Sánchez Vicente, director gerente de la empresa municipal, fue el encargado de dar la bienvenida a los distintos participantes interesados en cómo combinar psicología y economía para brindar una visión realista y científica sobre cómo se toman decisiones. DEC y EMT llevan trabajando codo con codo desde hace casi dos años con el objetivo de mejorar la experiencia de los clientes de la empresa municipal gracias a la colaboración de algunas de las más grandes empresas, profesionales y expertos en las diferentes áreas de negocio que confluyen en la gestión óptima de la Experiencia de Cliente.