Saltu al enhavo

Richard Trevithick

El Vikipedio, la libera enciklopedio
Richard Trevithick
Persona informo
Naskiĝo 13-an de aprilo 1771 (1771-04-13)
en Tregajorran, Kornvalo
Morto 22-an de aprilo 1833 (1833-04-22) (62-jaraĝa)
en Dartford
Mortokialo Pneŭmonito Redakti la valoron en Wikidata
Tombo Kent Redakti la valoron en Wikidata
Lingvoj angla
Ŝtataneco Unuiĝinta Reĝlando de Granda Britio kaj Irlando (1801–1922)
Reĝlando de Granda Britio (–1801) Redakti la valoron en Wikidata
Familio
Patro Richard Trevithick (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
Patrino Ann Teague (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
Edz(in)o Jane Harvey (en) Traduki (1797–) Redakti la valoron en Wikidata
Infanoj Francis Trevithick (en) Traduki, Richard Trevithick (en) Traduki, Ann Trevithick (en) Traduki, Frederick Trevithick (en) Traduki, John Harvey Trevithick (en) Traduki, Elizabeth Harvey Trevithick (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
Parencoj John Harvey (en) Traduki (bopatro)
Andrew Vivian (en) Traduki () Redakti la valoron en Wikidata
Okupo
Okupo esploristo
inĝeniero
railway engineer (en) Traduki
mininĝeniero
inventisto
locomotive designer (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
vdr

Richard TREVITHICK (13a de aprilo 177122a de aprilo 1833) estis brita inventisto kaj mininĝeniero el Kornvalo, Anglio.[1] Naskiĝinta en la minkerno de Kornvalo, Trevithick estis enmetita en minado kaj inĝenierado el frua aĝo. Filo de minestro, li malbone plenumis en lernejo, sed pluis ĝis iĝi pioniro de vapormaŝinaj ŝosea kaj fervoja transportoj. Lia plej grava kontribuo estis la disvolvigo de la unua alt-prema vapormaŝino. Li konstruis ankaŭ la unua plen-skalan funkciantan fervojan vaporlokomotivon. La 21an de februaro 1804 la unua en la mondo lokomotiv-tirata fervoja veturo okazis kiam la sennoma vaporlokomotivo de Trevithick tiris trajnon laŭ la trajnvojo de Penydarren Ironworks, en Merthyr Tydfil, Kimrio.[2][3]

Li inventis ankaŭ fiksan vapormotoron.

Irante eksterlanden, Trevithick laboris ankaŭ minkonsultisto en Peruo kaj poste esploris partojn de Kostariko. Laŭlonge de sia profesia kariero, li trapasis ŝanĝojn kaj iam frontis financan ruinon, kaj ankaŭ suferis fortan rivalecon de multaj min- kaj vapor-inĝenieroj tiamaj. Dum la pinto de sia kariero, li estis bone-respektata kaj konata figuro en minado kaj inĝenierado, sed ĉe la fino de sia vivo li forfalis el la publika konsidero.

Referencoj

[redakti | redakti fonton]
  1. Francis Trevithick, Life of Richard Trevithick, 1872.
  2. Richard Trevithick's steam locomotive | Rhagor. Museumwales.ac.uk. Alirita 12 April 2011 . Arkivita kopio. Arkivita el la originalo je 2011-04-15. Alirita 2016-10-04 .
  3. "Steam train anniversary begins", BBC News, 2004-02-21. Kontrolita 13a de junio 2009.

Literaturo

[redakti | redakti fonton]
  • Trevithick, Francis: Life of Richard Trevithick, with an account of his inventions, 2 volumes, London / New York, 1872 (to be found in the library of the Institution of Mechanical Engineers, IMechE, London).
  • Burton, Anthony. (2000) Richard Trevithick: Giant of Steam. Londono: Aurum Press. ISBN 1-85410-878-6.
  • Hodge, James (2003), Richard Trevithick (Lifelines; 6.) Princes Risborough, Buckinghamshire HP27 9AA: Shire Publications
  • Kirby, Richard Shelton. Engineering in History. New York: Dover Publications Inc. ISBN 0-486-26412-2.
  • Lowe, James W. (1975), British Steam Locomotive Builders. Cambridge: Goose ISBN 0-900404-21-3 (reissued in 1989 by Guild Publishing)
  • Rogers, Col. H. C. (1961), Turnpike to Iron Road London: Seeley, Service & Co.; pp. 40–44

Eksteraj ligiloj

[redakti | redakti fonton]