Malantaŭa stirado

Skema skizo montranta tradician dezajnon kun motoro ĉe la antaŭo kaj veturrado ĉe la malantaŭo (norma stirado)

Malantaŭradmovilo kun meze situanta motoro

Malantaŭradtransmisiado kun malantaŭa motoro ( malantaŭradmovilo )

Malantaŭa stirado aŭ postrada transmisio signifas ke veturilo havas sian movan forton direkte al la grundo transdonita per la malantaŭaj radoj. Praktike ĉiuj duradaj veturiloj - kiel ekzemple bicikloj, skoteroj kaj motorcikloj - uzas la malantaŭan radon kiel la veturradon, dum aŭtoj kaj kamionetoj ankaŭ povas havi antaŭ-radon aŭ kvarradan transmision. Malantaŭradtransmisiaj veturiloj estas puŝitaj antaŭen per la postradoj, dum antaŭradtransmisiaj veturiloj estas tiritaj .

Antaŭa suspendo kaj potencdissendoj kiuj povis pritrakti kaj tiradon kaj stiradon sur la sama paro de radoj estis komplikaj kaj multekostaj por produkti, tiel ke postrada transmisio estis la preferata solvo por aŭtoj dum preskaŭ 100 jaroj. Ekzistis aŭtoj kun antaŭrada transmisio en regula produktado ekde ĉirkaŭ 1930, sed ĝi nur iĝis populara ekde la 1960-aj jaroj.

La plej ofta motorloko sur postradaj aŭtomobiloj estas ĉe la antaŭo, sed ekzistas ankaŭ aŭtoj kun la motoro situanta en la mezo aŭ malantaŭe. La Volkswagen Tipo 1 (pli konata kiel "Skarabo" aŭ "Veziko") estas bonkonata ekzemplo de ĉi-lasta. Aŭtoj kaj aŭtobusoj kun la motoro malantaŭe ĉiam havas postradan transmision.

Vidu ankaŭ

• Antaŭa stirado
• Kompleta transmisio