HMS Chevron (R51)
 Το αντιτορπιλικό HMS Chevron | |
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | Alexander Stephen and Sons, Limited |
| Έναρξη ναυπήγησης | 18 Μαρτίου 1943 |
| Καθέλκυση | 23 Φεβρουαρίου 1944 |
| Ένταξη σε υπηρεσία | 23 Αυγούστου 1945 |
| Κατάληξη | διαλύθηκε για σκραπ |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | standard: 1.900 LT (1.930 t) πλήρες: 2.535 LT (2.576 t) |
| Μήκος | 110,57 m (ολικό) |
| Πλάτος | 10,9 m |
| Βύθισμα | 3,2 m |
| Ταχύτητα | 36 kn |
| Αυτονομία | 4.675 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 20 kn |
| Πλήρωμα | 186 αξιωματικοί και ναύτες |
| Οπλισμός | 4 πυροβόλα των 113 mm 2 πυροβόλα Bofors των 40 mm 2 πυροβόλα QF-2 των 40 mm 2 πυροβόλα Oerlikon των 20 mm [1] 8 τορπιλοσωλήνες των 533 mm 80 βόμβες βυθού[2] |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Το HMS Chevron ήταν αντιτορπιλικό κλάσης C του Βασιλικού Ναυτικού το οποίο παρέμεινε σε υπηρεσία από τον Αύγουστο του 1945 μέχρι την δεκαετία του 1960. Διαλύθηκε για σκραπ το 1969.
Περιγραφή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Chevron παραγγέλθηκε στις 24 Ιουλίου 1942, μαζί με άλλα επτά σκάφη της υποκλάσης 'Ch'. Οι εργασίες ναυπήγησής του ξεκίνησαν την 18η Μαρτίου 1943 στις εγκαταστάσεις της Alexander Stephen and Sons, Limited στην Γλασκώβη, ενώ στο ίδιο ναυπηγείο κατασκευάστηκε και το αδελφό HMS Cheviot. Το Chevron καθελκύστηκε στις 18 Μαρτίου 1943 και ολοκληρώθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 1944. Εντάχθηκε σε υπηρεσία στις 23 Αυγούστου 1945, πολύ αργά για να λάβει μέρος σε επιχειρήσεις του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Πρώτος πλοίαρχος ήταν ο John Fitzroy Duyland.[3]
Επιχειρησιακή ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Chevron ανέλαβε από κοινού με άλλα σκάφη του Βασιλικού Ναυτικού την παρεμπόδιση της παράνομης μετανάστευσης στην Παλαιστίνη. Στις 9 Δεκεμβρίου 1946 στάλθηκε μαζί με το ναρκαλιευτικό HMS Providence στη νήσο Σύρνα στα Δωδεκάνησα προκειμένου να διασώσουν επιζώντες από το πλοίο Athina Rafiah, που μετέφερε Εβραίους μετανάστες και βυθίστηκε στις 7 Δεκεμβρίου. Οι περισσότεροι από τους 800 επιβαίνοντες κατάφεραν να φτάσουν στο νησί.[4]
Στις 6 Φεβρουαρίου 1952, ένα αεροσκάφος Martin P4M-1Q Mercator του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ συνετρίβη στην Μαύρη Θάλασσα ενώ επέστρεφε από αποστολή ηλεκτρονικής αναγνώρισης. Οι 14 από τους 15 επιβαίνοντες διεσώθησαν από το Chevron.[5]
Στα 1954 το αντιτορπιλικό επέστρεψε στο Πόρτσμουθ για να ενταχθεί στην εφεδρεία. Κατά την διάρκεια της κρίσης του Σουέζ (1956) επέστρεψε για μικρό χρονικό διάστημα στην ενεργό δράση με την 1η Μοίρα Αντιτορπιλικών.[6] Από το 1957-1969 αξιοποιήθηκε ως πλωτός κοιτώνας[7] και τελικά πωλήθηκε για σκραπ στα τέλη του 1969.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Gardiner and Chesneau 1995, pp. 43–44.
- ↑ Gardiner and Chesneau 1980, p. 43.
- ↑ «HMS Chevron (R51)». uboat.net. Ανακτήθηκε στις 22 Μαΐου 2015.
- ↑ «HMS Chevron (R51)». uboat.net. Ανακτήθηκε στις 22 Μαΐου 2015.
- ↑ Hewett, Connie. «VQ1VQ2Losses.html». Stormloader.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Μαΐου 2008. Ανακτήθηκε στις 8 Μαΐου 2010.
- ↑ Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945. Ian Allen Ltd. σελίδες 64.
- ↑ «HMS Chevron». Clydebuilt Ships Database. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 22 Μαΐου 2015.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Colledge, J. J.· Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. έκδοση). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- Gardiner, Robert· Chesneau, Roger, επιμ. (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert· Chumbley, Stephen, επιμ. (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945. Ian Allen Ltd. ISBN 0-7110-1817-0.