Γκέοργκ Βουλφ
| Γκέοργκ Βούλφ | |
|---|---|
| Γέννηση | 17 Μαΐου 1895[1] Βρέμη |
| Θάνατος | 29 Σεπτεμβρίου 1927[1] Βρέμη |
| Υπηκοότητα | Γερμανία |
| Επιστημονική σταδιοδρομία | |
| Ιδιότητα | military flight engineer |
| δεδομένα () | |
Ο Γκέοργκ Βουλφ (γ: Georg Wulf) γεννήθηκε στις 17 Μαΐου 1895. Ήταν ένας Γερμανός πρωτοπόρος της αεροπορίας και κατασκευαστής αεροσκαφών. Ήταν φίλος και συμφοιτητής του Χένριχ Φόκε και μαζί ίδρυσαν την εταιρεία «Φόκε-Βουλφ» (γ: «Focke-Wulf») το 1924. Ο Βουλφ σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια μιας επίδειξης μονοκινητήριας πτήσης ενός «Focke-Wulf F 19 Ente», όταν χάλασε το σύστημα πλοήγησης και το αεροσκάφος έπεσε, στις 29 Σεπτεμβρίου 1927 (32 ετών).
Βιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τα πρώτα χρόνια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο Γκέοργκ Βουλφ γεννήθηκε στις 17 Μαΐου 1895 στη Βρέμη και ήταν ο γιος ενός τελωνειακού γραμματέα. Φοίτησε στο γυμνάσιο «Ντεχάνατστρασε» (γ: «Dechanatstraße»). Από μικρό παιδί ήταν ενθουσιώδης με την «πτήση» και δαπανούσε τον περισσότερο χρόνο του κατασκευάζοντας μοντέλα αεροπλάνων[2]. Μετά ξεκίνησε τις σπουδές του σαν μηχανολόγος μηχανικός στο «Ανώτερο Ινστιτούτο Τεχνικής Εκπαίδευσης» στο Αννόβερο. Εκεί γνώρισε τον Χένριχ Φόκε και τον αδερφό του, Βίλχελμ[3].
Καριέρα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Γύρω στο 1910 ο Χένριχ Φόκε με την υποστήριξη του αδελφού του, κατασκέυασαν ένα έυκολο αεροπλάνο σχήματος πάπιας από ατσάλινους σωλήνες και μπαμπού, το οποίο έφερε έναν κινητήρα 8 ίππων. Οι προσπάθειες εκκίνησης στην πλατεία της Βρέμης δεν πέτυχαν, κίνησαν όμως το ενδιαφέρον του - κατά 5 χρόνια νεότερο - Βουλφ. Ο Βουλφ έμεινε τόσο εκστασιασμένος από την πτήση, ώστε παράτησε το Σχολείο του λίγο πριν από τις τελικές εξετάσεις και άρχισε να κατασκευάζει αεροπλάνα[2]. Προσέφερε δε και την συνεργασία του στον Φόκε.
Ο Βουλφ και ο Φόκε ήδη από το 1911 προσπάθησαν να εφεύρουν αεροπλάνα[4], τα οποία κατασκεύαζαν με απλά υλικά και μέσα. Το 1912 έφτιαξαν ένα μονοπλάνο το οποίο πέταξε ο Βουλφ. Μετά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο δεν επιτρεπόταν στη Γερμανία να κατασκευάζει αεροπλάνα, γι' αυτό και οι Βουλφ και ο Φόκε τα κατασκεύαζαν κρυφά σε ένα υπόγειο. Εκεί έγινε αργότερα το «Μουσείο Φόκε».
Από το 1921 πέταξε το πρότυπο αεροπλάνο «Πελαργός» (γ: «Storch»)[5] και το 1923 εργάστηκε σαν εκπαιδευτής αεροπόρων.
Το 1923 ο Βουλφ και ο Φόκε ίδρυσαν την εταιρεία «Bremer Flugzeugbau-Gesellschaft AG» στη Βρέμη, η οποία μετονομάστηκε το 1924 σε «Focke-Wulf-Flugzeugbau AG». Ο Βουλφ ήταν προϊστάμενος τεχνικής διεύθυνσης καθώς και ένας δραστήριος πιλότος. Είχαν κατασκευάσει ένα ελαφρύ μονοπλάνο για εκπαιδευτικούς σκοπούς[2], το οποίο έκανε την πρώτη του πτήση το Νοέμβριο του 1921. Ακολούθσαν τα αεροπλάνα μαζικής μεταφοράς με τα κωδικά ονόματα «Γλάρος» (γ: «Möwe») και «Πάπια» (γ: «Ente»).
Το ατύχημα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στις 29 Σεπτεμβρίου 1927 και κατά τη διάρκεια μιας επίδειξης μονοκινητήριας πτήσης ενός «Focke-Wulf F 19 Ente», χάλασε το σύστημα πλοήγησης και το αεροσκάφος έπεσε σκοτώνοντας τον Βουλφ που ήταν μέσα. Ο Βουλφ ήταν 32 ετών[6].
Ο Βουλφ θάφτηκε στο νεκροταφείο «Όστερχολτσερ Φρίντχοφ» (γ: «Osterholzer Friedhof») δίπλα στη γέφυρα, στο δρόμο πρίν από το βόρειο παρεκκλήσιο. Στην ταφόπλακά του αναγράφεται η λατινική φράση «Per aspera ad astra»[7], που σημαίνει κατά λέξη «Mέσα από τις δυσκολίες, στ' αστέρια»[8].
Απόδοση τιμών
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Ο δρόμος «Georg Wulf» στο δυτικό προάστιο της Βρέμης, Νόισταντ, κοντά στο αεροδρόμιο, ονομάστηκε προς τιμήν του το 1955.
- Ο δρόμος «Georg Wulf» στο αεροδρόμιο του Βερολίνου «Σένεφελντ» (γ: «Schönefeld») έχει ονομαστεί προς τιμήν του.
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Πηγές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- «Το μεγάλο λεξικό της Βρέμης» (γ: «Das Große Bremen-Lexikon»), Herbert Schwarzwälder (2003, Γερμανικά) - Edition Temmen, ISBN 978-3861086932
- «Λεξικό των δρόμων της Βρέμης» (γ: «Bremer Straßenlexikon»), Monika Porsch (2001, Γερμανικά) - Schmetterling Porsch/Pohlmann GBR - ISBN 9783932249129
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 Εθνική Βιβλιοθήκη της Γερμανίας: (Γερμανικά) Gemeinsame Normdatei. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2014.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Flughafen Berlin Brandenburg GmbH. «Georg Wulf (1895 - 1927)». Berlin Brandenburg Airport, Flughafen Berlin Brandenburg (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 19 Μαΐου 2014. Ανακτήθηκε στις 19 Μαΐου 2014.
- ↑ Dr.-Ing. Kai Steffen. «Henrich Focke». The Henrich Focke Wind Tunnel A private homepage about the best project of my life (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Σεπτεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 19 Μαΐου 2014. Unknown parameter
|coauthors=ignored (|author=suggested) (βοήθεια) - ↑ Dr. Kai Steffen. «Focke-Windkanal - das Erbe des Bremer Luftfahrtpioniers». Stadt der Wissenschaft 2005 Bremen_Bremerhaven (στα Γερμανικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Ιουλίου 2007. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2014.
- ↑ «Focke-Wulf A7, Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH., Bremen-Flughafen». ΗistΑviation.com (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2014.
- ↑ Thorsten Pietsch. «Wulf, Georg - Friedhof Ostholz Bremen (D)». Frontflieger - die Soldaten der Deutschen Fliegertruppe 1914 - 1918 (στα Γερμανικά). Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2014.
- ↑ Frank K. (1 Οκτωβρίου 2008). «Georg Wulf». FindAGrace.com (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 20 Μαΐου 2014. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2014.
- ↑ User10 (23 Οκτωβρίου 2009). «Μετάφραση - Λατινικά-Ελληνικά - Per aspera ad astra». Cucumis - Δωρεάν online υπηρεσία μετάφρασης. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2014.