NAMC YS-11

NAMC YS-11
NAMC YS-11
Περιγραφή^[1]
Αποστολή	Επιβατικό Αεροσκάφος Μεταφορικό Αεροσκάφος
Πλήρωμα	2 στο θάλαμο διακυβέρνησης 2 ή 3 στο θάλαμο επιβατών (αναλόγως: 2 για τις πτήσεις εσωτερικού ή 3 για τις πτήσεις εξωτερικού)
Κατασκευαστής	Nihon Aircraft Manufacturing Corporation
Διαστάσεις
Μήκος	36,3 m
Εκπέτασμα	32,0 m
Ύψος	8,99 m
Επιφάνεια πτέρυγας	94,83 m²
Βάρος
Άδειο	14.600 kg
Μέγιστο	23.500 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες	2× Rolls-Royce Dart Mk.542-10K
Ισχύς	3060 shp (έκαστος)
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα	454 km/h 245 knots 282 mph
Αυτονομία	2.200 km
Μέγιστο ύψος	6.982 m
Μεταφορική Ικανότητα
Επιβάτες	64
Φορτίο	μέχρι 5,400 kg

Το NAMC YS-11 είναι τουρμποπρόπ επιβατικό αεροσκάφος κατασκευασμένο από τον Ιαπωνικό όμιλο εταιριών Nihon Aircraft Manufacturing Corporation. Το πρόγραμμα ξεκίνησε από το Υπουργείο Διεθνούς Εμπορίου και Βιομηχανίας το 1954, το αεροσκάφος παρουσιάστηκε το 1962 ενώ η παραγωγή τερματίστηκε το 1974.

Ιστορία

Μέχρι σήμερα το YS-11 είναι το μόνο επιτυχημένο εμπορικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από Ιαπωνική εταιρία πριν ή μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Συνολικά κατασκευάστηκαν 182 αεροσκάφη. Παρόλο που όλο σχεδόν το αεροσκάφος κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία, οι κινητήρες κατασκευάστηκαν από την Βρετανική Rolls-Royce. Επίσης οι ηλεκτρικές συσκευές, οι διακόπτες, τα μηχανήματα και τα εξαρτήματα του πιλοτηρίου προήρχοντο είτε από Ιαπωνικές βιομηχανίες είτε από ξένους προμηθευτές.

Το γεγονός ότι στον όμιλο των εταιριών που κατασκεύασαν το YS-11 συμμετείχαν η Mitsubishi Heavy Industries και η Fuji Heavy Industries (η οποία σήμερα είναι ευρέως γνωστή ως η μητρική εταιρία της αυτοκινητοβιομηχανίας Subaru), οι οποίες παρήγαγαν μαχητικά αεροσκάφη στη διάρκεια του πολέμου, είχε ως αποτέλεσμα η άτρακτος του YS-11 να είναι ιδιαίτερα ανθεκτική.

Το δικινητήριο YS-11 είχε παρόμοιες επιδόσεις με το τετρακινητήριο Vickers Viscount ενώ είχε 50% μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα από το παρόμοιας διάταξης Fokker F.27.

Στις 30 Σεπτεμβρίου του 2006 η πτήση 3806 της Japan Air Commuter ήταν η τελευταία πτήση του YS-11 στην Ιαπωνία^[2].

Το NAMC YS-11 σε Ελληνική υπηρεσία

Το 1970 η Ολυμπιακή Αεροπορία προμηθεύτηκε τα νέα αεροσκάφη YS-11A, με κινητήρες Rolls-Royce, της Ιαπωνικής εταιρείας NIHON τα οποία θα αντικαθιστούσαν σταδιακά τα παλιά Douglas DC-3 και DC-6 στις πτήσεις του εσωτερικού. Η πορεία του αεροσκάφους όμως σημαδεύτηκε από δύο πολύνεκρα δυστυχήματα. Το πρώτο, στις 21 Οκτωβρίου 1972, όταν ένα YS-11A της Ολυμπιακής συνετρίβη στις ακτές της Βούλας Αττικής. 37 από τους επιβαίνοντες πνίγηκαν (ιατροδικαστικώς, δεν υπήρξε κανένας θάνατος από την πρόσκρουση), ενώ 19 κατάφεραν να σωθούν φτάνοντας στην ακτή. Το δεύτερο συνέβη στις 23 Νοεμβρίου 1976, όταν ένα αεροσκάφος που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Λάρισα - Κοζάνη, συνετρίβη κοντά στην Κοζάνη σκοτώνοντας τους 50 επιβαίνοντες.