Danske Havne s indlæg

HAVN I FREMDRIFT ⚓️ Med hele 15 meters vanddybde og 5 km. kaj har Kalundborg Havn meget at byde på. Danske Havne’s internationale chef, Marianne Winther, og pressechef Søren Søndergaard besøgte i sommersol den store havn på det vestligste Sjælland, hvor havnedirektør Bent Rasmussen, salgschef Michael D. Larsen og operationel chef Max-Peter Mätthai tog imod. Havnen er med udvidelsen, Ny Vesthavn, imponerende stor, og med almindelig bulk og gods og både de største krydstogtskibe og stor containerterminal, spænder havnen vidt. Der er reelt, slet ikke med udenlandske øjne, ikke langt til hverken København, Midtsjælland eller Kongernes Nordsjælland fra Kalundborg. Krydstogtturister er vant til længere afstande, når de skal på tur. Og i tilgift er nærområdet med Røsnæs et særdeles attraktivt naturområde. Havne kan meget! Tak til Kalundborg Havn for jeres tid og masser af ny viden 😊 #blaadk #kalundborghavn #cruise

GODT FOR HAVET ⚓️ Danske Havne er glade for den nye politiske aftale om en Havmiljøfond. Den første af sin art. Flot pionérarbejde. Mere havvind og flere havvindmølleparker kan gå hånd i hånd med et forbedret indsats for bedre havmiljø. Flere og større stenrev og flere fisk i fjorde og indre farvande er kun godt. Både for havmiljøet, danskerne og lokale erhverv rundt om på havnene. #blaadk #dkpol #havmiljøfond

TILLYKKE TIL SØBY HAVN ⚓️ Det var en glad transportminister Thomas Danielsen, der i herligt junisolskin mandag lagde den første sten til udvidelsen af Søby Havn på Ærø. Foruden SVM-regeringen er det Dansk Folkeparti, SF, Radikale, De konservative og Liberal Alliance, der har gjort det muligt at udvide den lille ø-havn for 105 mio. kr. En velkommen håndsrækning til en af landets mindste ø-kommuner med en stor havneopgave. Alle havne er vigtige, og faktisk har også de små havne og havnene på øerne, en stor opgave med at binde Danmark sammen. Vi kipper med flaget 🇩🇰 #blaadk #dkpol #ærø #søbyhavn

BRO TIL FREMTIDENS KLIMA-LØSNINGER Havneselskabet ADP i Fredericia har taget et stort spring ind i fremtiden med en ny partnerskabsaftale mellem TotalEnergies Denmark, Evida og Associated Danish Ports (ADP). Aftalen understøtter de nationale målsætninger for CO₂-reduktion og planerne for fangst og lagring af CO₂.   Partnerskabet har til formål at udvikle transportløsninger, for indfanget CO₂ med Fredericia Havn og Taulov Dry Port som vigtige transitpunkter. Udviklingen af infrastrukturen skal være på plads, når TotalEnergies Bifrost-lager er klar til at lagre CO₂, hvilket forventes at ske i 2030. Målet er at etablere en rørledning, det såkaldte ”North Sea link”, der forbinder Fredericia-området med den jyske vestkyst, hvor offshore infrastruktur skal bruges i den videre transport af CO₂’en til lageret i den danske del af Nordsøen. Taulov Dry Port vil være i stand til at modtage og transportere CO₂ via lastbiler og jernbane, som derefter kan føres ind i rørledningsinfrastrukturen.   ADP er en havnekoncern, der ejer og driver havnene i Fredericia og Nyborg samt Taulov Dry Port. Havnene har en unik central beliggenhed og er med deres internationale standarder vigtige knudepunkter for samhandel og opretholdelse af forsyningskæderne i Produktionsdanmark. ADP og pensionsselskabet PFA har i et joint-venture udviklet Taulov Dry Port som et multimodalt transport- og logistikcenter i Taulov med en central beliggenhed tæt på havn, motorvej og jernbane. #blaadk #adp #dkpol #klima

EU ÅBNER FOR STATSSTØTTE TIL HAVNE EU-kommissær Margrethe Vestager har godkendt italiensk statsstøtteordning på 570 mio. EUR til reduktion af emissioner i havne.   Danske Havne har noteret sig, at Europa-Kommissionen i henhold til EU's statsstøtteregler har godkendt 570 mio. EUR (4 246,5 mio. DKK) til en italiensk ordning, som skal tilskynde skibe til at bruge strøm fra land, når de ligger ved kaj i søhavne.    I henhold til ordningen ydes støtten i form af en nedsættelse på op til 100 % af de såkaldte »generelle systemafgifter«. Nedsættelsen vil resultere i en lavere elpris for skibsoperatører, når de køber strøm fra land, og vil bringe el-omkostningerne op på et konkurrencedygtigt niveau i forhold til omkostningerne ved at producere elektricitet om bord ved hjælp af fossildrevne motorer.    Kommissionen konstaterede at:  1.  Ordningen er nødvendig og hensigtsmæssig for at tilskynde til anvendelse af elektricitet fra land og dermed reducere drivhusgasemissionerne og øge miljøbeskyttelsesniveauet.   2.  Ordningen har en "tilskyndelsesvirkning", da støttemodtagerne ikke ville anvende strøm fra land uden offentlig støtte.   3. Ordningen har en begrænset indvirkning på konkurrencen og samhandelen inden for EU og er navnlig forholdsmæssig.     Danske Havne håber, at den danske regering LADER sig inspirere af den italienske ordning og ikke mindst Kommissionens gode konstateringer.   #Blaadk #dkpol #EU

HERLIGT AT SØMANDSSKATTEN BEVARES! Dermed bevarer vi dansk konkurrenceevne. Før Danmark var en nation, var vi søfarere. Søfolk, rederier og havne var forudsætningen for, at vi blev en stor og stærk landbrugseksporterende nation. I dag er lille Danmark blandt verdens største søfartsnationer. 75 pct. af dansk udenrigshandel går over en dansk kaj. Det Blå Danmark er også forrest i den grønne omstilling, sikrer forsyningslinjerne og bidrager til Danmarks militære sikkerhed i en urolig verden. Derfor er det glædeligt, at regeringen i dag har fremlagt en erhvervspakke, der bevarer DIS-ordningen - sømandsskatten - selv om et regeringsnedsat udvalg i vinter foreslog en afskaffelse. Regeringen anerkender dermed, at den danskflagede skibsfart er værd at bevare og et aktiv for kongeriget. Vi kipper med flaget! #Blaadk #dkpol

ET TAB FOR DANMARK Det er ikke kun et tab for Aahus og Østjylland, at partierne bag forliget om udvidelsen af Aarhus Havn nu har sat udvidelsen på pause på ubestemt tid. Det er et tab for hele Danmark, mener Danske Havne. Det kommer til at koste arbejdspladser, vækst og udviklingsmuligheder. Det er skidt for Danmark. EU ønsker mere gods på sø, hvor der er rigtig god plads sammenlignet med f.eks. motorvejene, der ofte, og ikke mindst i sommerferien, er præget af lange bilkøer. Det er generelt meget mere klimavenligt at fragte gods på søvejene. Vi mangler arealer på de danske havne – og på de europæiske havne. Plads til at sikre at forsyningslinjerne fungerer, at virksomheder på havnen kan udvikle sig og, ikke mindst, plads til meget mere grøn omstillling. Så at bremse en nødvendig havne-udvidelse er den helt forkerte vej at gå. Både i byrådet og på Christiansborg må politikerne nu grundigt overveje, hvilket slags land vi vil være; et produktionsland, der skaber jobs og vækst og skaber de indtægter, der sikrer vores velfærdssamfund. Eller et stop-and-go land, der træffer kortsigtede beslutninger, der skaber usikkerhed og medfører indtægtstab. #blaadk #portofaarhus #dkpol

HAVNE I CENTRUM PÅ FOLKEMØDE ⚓️ Der var fredag godt gang i havnedebatterne på Folkemødet på Bornholm. Spørgsmålet om der er plads nok på vores havne til alle de grønne drømme og politikernes ambitioner blev taget under kærlig og saglig behandling i debat mellem formanden for Havnepartnerskabet, Vestas, Dansk Offshore og Danske Havne. På samme måde blev det gode naboskab mellem aktive erhvervshavne og private beboere på havne drøftet mellem politikere fra Danmarksdemokraterne og konservative, en god nabo, en kommunaldirektør og en havnedirektør, der øste af erfaringer med naboer under en havneudvidelse. Havne fylder. Både i vores hverdag og ved vandet. Det gælder om at give hinanden de bedste rammer og muligheder. Med ja-hatten på 😊⚓️ Fortsat godt Folkemøde. #blaadk #dkpol #Folkemødet

HOP I HAVNEN PÅ FOLKEMØDET ⚓️ Danske Havne byder sammen med kollegerne i Det Blå Danmark ombord på postbåden “Peter” ved kajplads H7 i Allinge Havn. Kom til følgende debatter: Cybertrusler til lands og til vands. Hvad kan vi gøre? Cyberangreb kan også ramme havne, der er kritisk infrastruktur. (Med Danske Maritime) Torsdag 13. juni kl. 15.30-16. Yes, min nabo er en havn! Vi tar jahatten på og ser på det gode naboskab mellem havn og private borgere. Fredag 14. juni kl. 11.30-12.15. Havnepartnerskabet - godt og skidt? Mens vi venter på partnerskabets anbefalinger, tager vi debat om der er plads nok på havnene til alle de grønne drømme. (Med Dansk Offshore) Fredag 14. juni kl. 14.15-14.45. OBS! Finder sted på båden “Mira” på plads H9 i Allinge Havn. Kom frisk! #blaadk #dkpol #danskoffshore #danskemaritime