Jyllandskorridoren er det geografiske transportnet, som forbinder Sydnorge, Vestsverige og Jylland med Centraleuropa. Transportnettet inkluderer både vej, jernbane og sø. Her fragtes hver dag store mængder gods og passagerer. Transporten skaber vækst og udvikling, men sætter også et pres på behovet for alternative løsninger, som kan sikre CO2 reduktion samt en grøn og bæredygtig fremtid. Jyllandskorridoren kan blive stedet, hvor udviklingen støttes af samarbejde, koordinering på tværs af grænser og udvikling af nye løsninger. Grønn Jyllandskorridor er et 3-årigt projekt med i alt 26 partnere. Projektets formål er at bidrage til at udvikle en effektiv og miljøvenlig, multimodal transport i Jyllandskorridoren og skabe synergi mellem passager- og godstransport gennem at skabe øget bevidsthed om korridorens muligheder og fordele i forhold til andre korridorer. Derudover vil projektet undersøge mulighederne for at tage ny teknologi og bæredygtige løsninger i brug for transport på bane, vej og sø. Sidst men ikke mindst, vil projektet udforske interessen for samarbejde i et bredere partnerskab med andre interessenter i korridoren. Projektet er støttet af Interreg ØKS.
Eksternt link til Grønn Jyllandskorridor
Niels Borhs Vej 30
Aalborg Øst, 9220, DK
Et af målene med Grønn Jyllandskorridor er at skabe grundlag for senere ansøgninger til EU's programmer: Der ligger gode muligheder for udvikling af transportkorridoren og også for at skabe sammenhænge til Norge #overgransen #interregoks
Glad to announce a further €7 billion (yes with a B) to support 134 #CEFTransport projects that will deliver #transport infrastructure which is smart, sustainable, efficient and resilient! 👇 https://europa.eu/!9qC8Bj #EUGreenDeal #ConnectingEurope
Klimatorium - Danmarks Internationale Klimacenter er en projektpartner der når ud til mange. I februar præsenterede de Grønn Jyllandskorridor for den danske transportminister og ca. 180 deltagere. De arbejder med video og film for projektet og er nu tovholder på en analyse med særligt fokus på godstransport med batteritog.
Transportminister Thomas Danielsen besøgte Klimatorium - Danmarks Internationale Klimacenter i forbindelse med en temadag om grøn omstilling af transportsektoren. Den Grønne Jyllandskorridor var omdrejningspunkt for dagen, og transportministeren gav udtryk for sin opbakning til projektets ambitioner og at det brede samarbejde på tværs af brancher og landegrænser kan skabe et bedre grundlag for at styrke grøn omstilling og intermodal godstransport med mere gods på sø og bane. #interregoks #overgransen #klimatorium
Jyllandskorridoren nå inne i norsk Nasjonal Transportplan Vestfold fylkeskommune, partner i Grønn Jyllandskorridor-prosjektet, er fornøyd med ny Nasjonal Transportplan 2025-2036 som ble vedtatt av Stortinget i Norge 19. juni. Fylkeskommunen har sammen med en bred koalisjon av aktører i Vestfold og Stortinget jobbet for, og fått gjennomslag, for flere tiltak som vil ha betydning for utviklingen av Jyllandskorridoren.🌳🚊✈️🚛🚂🚢⚓️⛽️🏡☘️ ✅ Dobbeltsporet jernbane mellom Stokke og Sandefjord skal etter planen bygges i første 6-års periode, dette vil bidra til en robust jernbaneforbindelse for passasjerer og gods på Vestfoldbanen. ✅ Jyllandskorridoren er nå omtalt; det er også jernbanekoblingen til Larvik havn; ny stasjon ved terminalen på Torp Sandefjord lufthavn, videreutvikling av godsterminalen på Kopstad i Horten, og videre planlegging av dobbeltspor for hele strekningen Tønsberg-Larvik. Les mer om tankene til fylkesordfører Anne Strømøy om NTP i dette innlegget publisert i Sandefjord blad 25. juni: https://lnkd.in/d8aFfYvF Foto: Rolf Marthinsen, VFK Vestfold fylkeskommune Anne Strømøy Knut Anvik Linda Carolina Ehnmark Tania Ripoll Marit Synnes Lindseth Niklas Cederby Rune Sundmark Harald Haave Rolf Marthinsen Tommy Tvedergaard Madsen Jostein Akselsen Jon Halvard Eide Sille Møberg Askholm Johannes Rindal Lene Bek Jørgensen
Havnekonferanse 2024 afholdes i Kristiansand den 22. august. Vi har projektpartnere i arrangørkredsen, og en række partnere i Grønn Jyllandskorridor projektet fra både Norge og Danmark deltager. Tilmeldingen er stadig åben. Havnekonferansen arrangeres af Port of Kristiansand IKS Havn i samarbejde med Agder fylkeskommune, Business Region Kristiansand, Shortsea Promotion Centre, Havnemagasinet The Norwegian Port Magazine og Norske Havner.
Den maritime næringen er i rask og stor endring. Et klimanøytralt Europa er noe alle jobber mot å få til. Hva da med containerskipene? Vi ser at moderne skip har andre behov fra havner enn før, men hva slags behov er det egentlig? 🚢 Trond Tønjum, konserndirektør i Color Line Cargo kommer for å belyse nettopp dette. Og Color Line Cargo har noen spennende nyheter for fremtiden. ♻ Vi ses! 22. august 2024 i Kristiansand på Havnekonferansen – Sikkerhet og Samarbeid ⚓ Meld deg på her: https://lnkd.in/dddwJhWP #globalportconference #havnekonferansen #futureports #fremtidenshavner
Kom til konference om bæredygtige drivmidler Save the date – 13. november 2024 Det bliver en dag fyldt med spændende oplæg, hvor vi tager pulsen på den nuværende udvikling, sætter spot på fremtidens bæredygtige drivmidler og deler nogle af Grønn Jyllandskorridor-projektets foreløbige konklusioner fra bl.a. analyse af bæredygtige hubs for lastbiler og mulighederne for gods på jernbanen. Konferencen er for alle interessenter inden for bæredygtige drivmidler, f.eks. kommuner, styrelser, politikere, brancheorganisationer mm. Sæt gerne kryds i din kalender. Vi vender tilbage med tilmeldingslink og mere information. Konferencen holdes hos Odder Parkhotel i Danmark.
Der var masser af input til udviklingen af Jyllandskorridoren, da Nordisk Transportpolitisk Netværk (NTN) var på studietur til Bruxelles. Der var værdifuld ny viden om udpegning af EU's transportkorridor, finansieringsmuligheder og regionernes europæiske samarbejde i CPMR. Der kom også vigtige perspektiver fra erhvervet gennem indlæg fra både vognmændenes og kombitrafikkens organisationer. En panelsamtale med EU-kontorerne fra de deltagende regioner åbner også op for nye samarbejdsmuligheder. Martin Zeitler, Torsten Laksafoss Holbek Richard Ferrer Karin Smit-Jacobs, MSc. Akos ERSEK Jens Christian Winther Asger Christiansen Maria Helene Louwrier Pernille Dago Randi Johanne Hoseth Karsten Aust
Mere gods på jernbanen 🚉 I Grønn Jyllandskorridor-projektet ser vi potentialer for at flytte gods fra vej til jernbanen i Jyllandskorridoren. Både til gavn for klimaet, trængslen på vejene og trafiksikkerheden. Det er ikke al gods, hvor det giver mening. Men vi tror på, at der er et potentiale. Derfor sætter vi gang i en analyse af mulighederne og barriererne. Vi vil udvælge en række cases, som kan tage udgangspunkt i en varetype, virksomhed eller korridor, og analysere dem nærmere. Vi vil bruge casene til at vise, hvad der kan lade sig gøre og hvor der er udfordringer, hvis det skal lykkes at få godset flyttet over til jernbanen. I analysen har vi også et særligt fokus på batteritog og hvad mulighederne og udfordringerne er her i forhold til godstransport. En del af jernbanenettet i Jyllandskorridoren er allerede - eller er på vej til at blive - elektrificeret. Men det gælder ikke alle jernbanestrækninger. Her peges der bl.a. på batteritog som en vej at gå, og i Vestjylland er der indgået aftaler om batteritog til passagerdrift på nogle af strækningerne. Med analysen vil vi derfor også have fokus på, hvad der skal til for at køre gods på batteritog. Vi har netop haft opstartsmøde med Ramboll Management Consulting, som vil hjælpe os med analysen. Efter planen er vi klar til at dele resultaterne senere på året.
Jyllandskorridoren er en prioriteret transportkorridor i EU's TEN-T netværk fra den dansk-tyske grænse til færgehavnene i Hirtshals og Frederikshavn med forbindelserne til Norge og Sverige med mere.
New TEN-T Regulation finally adopted!!!
Grønn Jyllandskorridor-projektet er støttet af Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak. Deres støtte til projektet er helt afgørende for, at vi kan arbejde med at gøre Jyllandskorridoren mere attraktiv. Hvis du er på Folkemødet på Bornholm i Danmark i disse dage, kan vi varmt anbefale at kigge forbi deres telt og tage en snak med dem. De er både søde, fyldt af viden og gode til at sætte folk i forbindelse med hinanden.
Vi har haft en spændende første dag i €URO-TELTET (G7) på Folkemødet. Diskussioner om fremtidens Interreg, drop-in rådgivning og quiz om Danmark, Sverige og Tyskland har gjort dagen mindeværdig. En særlig tak til vores projekter for at dele deres banebrydende arbejde #overgransen under "Grænseløse Pep-Talks": 🔹 ReproUnion og DiaUnion: Bekæmper diabetes og barnløshed med avanceret diagnostik og behandling. 🔹 HALRIC Hanseatic Life Science Research Infrastructure Consortium: Optimerer fremtidens forskningsinfrastruktur. 🔹 Nordfokus og Scandinavian Growth Creators: Skaber jobs og vækst gennem grænseoverskridende uddannelse og praktik. 📸 Se billeder fra dagens pep-talks nedenfor. Folkemødet er en unik mulighed for at dele viden, udveksle idéer og styrke de bånd, der driver vores fælles ambitioner fremad. Vi ser frem til flere spændende arrangementer i morgen. 🔜 Fredagens højdepunkter: 11:30: Få mere ud af store forskningsanlæg med HALRIC Hanseatic Life Science Research Infrastructure Consortium (G7). 14:00: Hvordan går vi virksomheder til at elske EU? Hos Europabevægelsen (J20). Tak til alle involverede: Kristine Koppelhus, Finn Stensbjerg Kristensen, Anette Steenberg, Maria Sundh, Mette Bach Dyremose, Morten Fabricius Meyer, Erik Maass Løvgren, Sofie Håkansson, Lone Hylander, Andreas Zilcken, Interreg Deutschland-Danmark. #Folkemødet #Interreg #Samarbejde #Innovation #Bæredygtighed #GrænseløsePepTalks #NordiskSamarbejde #Fremtiden #FM24
Midtjyske Jernbaner Drift A/S arbejder ud fra en bæredygtighedsstrategi om at vi rigtig gerne vil flytte gods fra lastbiler over på jernbanen. Vi har et samarbejde i gang med Thyboron Port. Vi ser et stort potentiale i at få gods fra Thyborøn via Lemvig og videre ned gennem Jylland til Europa. Carsten Holm Hansen Midtjyske Jernbaner Drift A/S partner i Grønn Jyllandskorridor projektet. #InterregOKS #Overgransen #Jyllandskorridoren #GronnJyllandskorridor