Banedanmark

FLYV MED OVER AALBORGS NYE BANE 🛤️ I de seneste måneder har jernbanen i Aalborg fået en ordentlig opgradering. Det er ikke til at se, når man sidder i toget, men der er sket rigtigt meget! Spor og sporskifter er blevet fornyet, der er udrullet nyt digitalt signalsystem og der er gjort plads til master og kørestrømsanlæg under flere broer, så banen er klar til at blive elektrificeret ⚡ Tag med på en flyvetur og se hvordan Aalborg tager sig ud fra et baneperspektiv 🎥🚆

HISTORISK OPGRADERING AF BANEN I AARHUS🚆 Elektrificering, sporfornyelse, hastighedsopgradering og nyt digitalt signalsystem. Frem mod slutningen af 2026 mødes adskillige af de største projekter på jernbanen i Danmarks næststørste by. Projektet er nøglen til, at der i fremtiden kan køre eltog på hele den østjyske hovedstrækning mellem Fredericia og Aalborg👷♀️🚄 Et komplekst og svært projekt – men spændende, siger projektchef Helle Thambo. ”Ombygningen af jernbanen til, fra og på Aarhus Hovedbanegård er et megaprojekt, hvor vi samler trådene fra flere af Banedanmarks vigtigste opgaver. Og det er afgørende for, at der kan køre eltog på den jyske hovedstrækning. En elektrificeret og fornyet jernbane med nyt signalsystem vil sikre kortere rejsetid, reduceret udledning af partikler og CO2, mindre støj og flere tog til tiden. Det er vildt komplekst - men det gør det samtidig til et enormt spændende projekt at være med til,” siger Helle Thambo. Projektet, som kaldes Aarhus Helhedsløsning, går i gang i uge 14 i 2025. Læs mere her: https://ow.ly/bef350TKvAC

DANMARKS LÆNGSTE MASKINE FORNYER SJÆLLANDS JERNBANE 🟡 Netop nu har den travle jernbanestrækning mellem Roskilde og Ringsted besøg af den 1200 meter lange sporombygningsmaskine med det mundrette navn, RUS 1000S. Den gule superkarl er i fuld gang med at udskifte skinner, sveller og rense ballasten - alt sammen mens togtrafikken stadig kører i nabosporet. TV 2 Kosmopol var med ude og se, hvordan det foregår - kig med hér: 👉 https://ow.ly/WuLN50THGAL Swietelsky Rail Scandinavia

I MÅL MED EN BEDRE BANE I JYLLAND 🚉 I de seneste måneder har der været intensivt fokus på store fornyelsesprojekter på jernbanen mellem Aarhus, Aalborg og Hjørring. Banen er opgraderet med: 📡 Nyt digitalt signalsystem 🛤️Nye spor på centrale stationer 🚉En ny og højere perron på Brønderslev Station 🛤️Et ekstra spor syd for Hjørring ⚡️Plads til master og kørestrømsledninger til elektrificering "Der har været et bredt spekter af forskellige arbejder på banen i år, og siden juli har vi trukket på passagerernes tålmodighed. Det vil vi gerne takke for, og vi er rigtig glade for igen at kunne byde passagererne tilbage i togene. Vi ser ofte at der kan være udfordringer i starten, når vi tager et nyt signalsystem i brug, men skulle det ske, er vi klar til at rette op," siger Jørn H. Jacobsen, ledende anlægschef i Banedanmark. De mange projekter, der er gennemført samtidigt og på samme strækning, er kun lykkedes takket være et godt og konstruktivt samarbejde med vores entreprenører, jernbanevirksomheder og andre samarbejdspartnere. En stor tak til alle, der har bidraget til, at vi er kommet i mål sammen! 🙌 Læs mere her: https://ow.ly/8q0F50TGrr3

HVAD HAR VI GANG I PÅ AALBORG STATION? 👷🏽 En hel masse, hvis man spørger Byggechef Jan Rudebeck! Sammen med kolleger og entreprenører har han arbejdet i døgndrift på det store sporfornyelsesprojekt. Her har vi bl.a. ombygget 8 km spor og lagt 37 nye sporskifter. Samtidig har vi installeret et nyt digitalt signalsystem og gjort plads til master og kørestrømsanlæg, så banen snart kan elektrificeres og gøres klar til fremtidens el-tog 🚄⚡ Kom med Jan ud i sporet og få et smugkig på, hvordan den nye bane ser ud 🛤️

SLUTSPURT PÅ NORDJYSKE BANEPROJEKTER 💨 Sammen med vores samarbejdspartnere lægger vi i disse dage sidste hånd på en række store fornyelsesprojekter i Nordjylland. Kom med vores byggeleder Hugo Emkjær og Byggechef Carsten Kryger og få et smugkik på den nye og højere perron på Brønderslev Station og det nye dobbeltspor syd for Hjørring. Tak til alle kolleger og leverandører, som lige nu arbejder i døgndrift for at få banen klar 👏 Se med her 🎥

22 NYE VANDHULLER LANGS RINGSTED-FEMERN-BANEN 🐸🌱 Natur og infrastruktur skal gå hånd i hånd. I samarbejde med M.J. ERIKSSON A/S etablerer vi 22 nye vandhuller langs den nybyggede dobbeltsporede jernbane på Lolland. Vandhullerne er især til gavn for padder som springfrøer, stor vandsalamander og spidssnudede frøer, der har brug for våde områder til at yngle. "Vandhullerne giver dyre- og plantelivet bedre mulighed for at udfolde sig langs jernbanen og kompenserer for den potentielle barriereeffekt, som jernbanen kan have," siger Ditte Berg Nielsen, projekteringsleder i Banedanmark. Sammen med TV2 ØST og Ditte har vi besøgt vandhullerne på Lolland. Se med her, hvor gravemaskinen er i fuldgang med at grave de sidste vandhuller💧 🎥 https://ow.ly/W1Cz50TzRLZ

MERE END 600 BESØGTE RØDBY STATIONS SPLINTERNYE PERRONNER 🚉 I søndags deltog Banedanmark i Femern A/S halvårlige nabodag, hvor både danske og tyske naboer var inviteret på rundtur på Rødby Station. Her fik de et indblik i byggeriet af stationen og Ringsted-Femern-banen. Projektleder Asmat Ziraki, byggeleder Maitham Karim Hassan og ekstern konsulent Jens Aalund gav spændende præsentationer af projektet. ”Det er fedt at se, at så mange naboer interesserer sig for byggeriet af Ringsted-Femern forbindelsen. Vi fik virkelig mange gode dialoger med naboer fra nær og fjern. Det er en fornøjelse at være en del af et så stort og komplekst anlægsprojekt. Vi er langt fra at være i mål, men fremskridtene er ikke til at overse," fortæller Asmat Ziraki. Byggeriet af Rødby Station skrider planmæssigt frem. I 2029 åbner Femern Tunnelen, og indtil da arbejder vi på at færdiggøre banen, elektrificere strækningen og installere det nye digitale signalsystem. 🚄⚡ Læs mere om projektet her: https://ow.ly/plFS50TyMqt

LILLE SANNE ER PÅ SPORET 💛 Gule sporfornyelsesmaskiner kommer i mange størrelser. Og når Banedanmark i disse år fornyer skinner, sveller og skærver på jernbanen overalt i landet, får vi tit besøg af kæmpestore udenlandske maskiner, som fx ”Die Grosse Katharina”. Men mindre kan også sagtens gøre det. Lige nu er Stoppemaskinen, “Sanne”, som vores entreprenør Aarsleff Rail har sendt til Aalborg, i fuld sving med at lægge sidste hånd på fornyelsen af sporene på og omkring Aalborg Station. Den gæve stoppemaskine kører 600-700 meter i timen og efter tre ture ligger sporet som det skal. Når ballasten ligger korrekt bliver der mindre slid på sporet – og en mere behagelig togtur 👍 Se Sanne i aktion her 👇

UDE GODT, BANEN BEDST😊🚉 Civilingeniør Auday Al-Hassani startede i Banedanmark i 2013, men i 2020 valgte han at søge nye udfordringer. Først hos en entreprenør, og efterfølgende i rådgiverbranchen. Selvom udfordringerne i den private sektor har givet ham gode erfaringer, er han i år vendt tilbage til Banedanmark, som han kalder ”den bedste arbejdsplads for ham”. Auday har stået som byggeleder i orange arbejdstøj ude i sporet og været med til at bygge Den nye bane København-Ringsted. Han har været projektleder på et projekt, hvor datakabler blev flyttet fra at ligge i sporet til at ligge ved siden af – så man kan tilgå kablerne uden at forstyrre trafikken. I dag er Auday projekteringschef og arbejder med flere af de store fornyelsesprojekter på jernbanen, som der er historisk mange af i disse år. ”Jernbanen er meget mere end skinner og sveller. Der er kørestrømsanlægget, de dæmninger, jernbanen ligger på, og hele sporkassen under skinnerne. Som ingeniør er der gode muligheder for at prøve sig selv af inden for mange forskellige fag på kæmpestore projekter” siger han. Velkommen hjem på banen, Auday 🛤 Vil du være kollega med Auday? https://lnkd.in/dGGTFXJZ