Esquadrilha da Fumaça

Este artigo é da Aeronáutica! Cuidado: Esquadrilha da Fumaça pode bombardear sua casa se você vandalizar! Clique aqui pra ver quem mais pode voar, voar, subir, subir...

Foto histórica que foi tirada em 1952 no momento que o mecânico viciado fazia sua homenagem ao Comando da Aeronáutica abordo de seu tucano maloqueiro.

A Esquadrilha da Fumaça foi fundada em 14 de Maio de 1952, o esquadrão surgiu depois que um mecânico viciado em fumo resolveu sequestrar T-6 "Tucano" no pátio do Comando da Escola de Aeronáutica, isso tudo aconteceu depois que o mecânico doidão puxou vários tragos e virou piloto acrobata, sempre que assoprava a fumaça do cigarro o piloto noiado executava altas piruetas com aeronave no espaço aéreo da escola, ai então, entra a história da fumaça, tudo isso devido ao cigarro que puxava enquanto voava, uma vez que cockpit do avião encontrava-se fechado e tomado pela fumaça do cigarro, deixava o piloto noiado com visibilidade comprometida, foi quando ele resolveu abrir a janela do avião para se livrar daquela fumaça que o deixava cego, não sabia ele que a parti daquele dia sua ideia formaria o maior esquadrão acrobata enfumaçado do mundo soltando toda fumaça do cigarro onde qual marcou um grande risco branco no céu.

Muitos pilotos da época testemunharam o piloto mecânico fumante e suas manobras malucas onde o mesmo desenhou sem querer querendo um pé de maconha no meio do céu.

Daí então surgiu à ideia de formar a quadrilha Esquadrilha da Fumaça, depois de pousar com avião de cabeça para baixo, o mecânico fumante seria julgado pela corte marcial da aeronáutica por sequestrar uma aeronave de combate não autorizada para decolagens, mas na verdade e nos finais das contas ele entraria para história com seu avião fedorento de cigarro.

Atualmente, a principal função da esquadrilha da fumaça é defender a pátria de um dos inimigos mais poderosos do planeta terra... O Aedes aegypti, que sempre gerou muito caos e comoção à população brasileira devido a seus ataques sorrateiros e sanguinários. (Provavelmente já passaram na rua da sua casa soltando aquele fumação de maconha queimada para dar uma brisada nos mosquitos, dessa forma viciando-os na erva em vez de sangue humano).

Evolução

Modelo T6 Maria Fumaça

Aeronave sacana né, escreveu que japonês tem pinto pequeno né!
Imigrantes avistaram Modelo T6 Maria Fumaça em alto mar

Modelo T6 Maria Fumaça, modelo fabricado em Minas Gerais

A Esquadrilha da Fumaça foi proprietária de uma enorme frota de super aviões acrobatas no passar dos anos, sua evolução foi aprimorada e testada a segurança de voo onde bonecos bêbados erram utilizados com pilotos cobaias nos testes de resistência aerodinâmica e autonomia de voo.

O primeiro grande voo de teste foi realizado com apoio de piloto paulista bêbedo que era fumante, tal piloto que cruzou o oceano atlântico sem deixar rastros, na época do sumiço do piloto em alto mar, rumores e depoimentos de tripulantes de um navio japonês surgiram meses depois, onde os tripulantes comentavam em si no porto de santos dizendo que avistaram uma pequena aeronave no céu, sendo que essa aeronave escreveu que japonês tem pinto pequeno e usa tanga enfiada no meio do rego, essa foi a única informação sobre a suposta aeronave da Esquadrilha de Maria Fumaça.

Os testes com pilotos foram aperfeiçoados, pilotos eram testado ao seu limite extremo onde ficavam trancafiados dentro de uma chaminé fedorenta e cheirando a fumaça dela para melhor adaptação com a fumaça, ficavam curtindo o couro da pele cerca de 12 horas seguidas e diárias nessa primeira bateria de testes.

Modelo T6 Maria Fumaça, modelo fabricado em Minas Gerais, seu combustível é senha e carvão, avião não muito potente e pesado, esse modelo foi aposentado nos anos 60, voa cerca de 1 hora com 200 metros cúbicos de carvão, mecânicos da época tentaram adaptar gás de cozinha, chegou a voar 1 mês com botijão acoplado na proa do avião, mas o ultimo modelo Maria Fumaça movido a gás caiu na cerra da canastra depois que o piloto esqueceu de pagar a conta de gás.

Caças Super Tucanos

Caças Super Tucanos aeronave adquirida pela Força Aérea Brasileira e adotada pela Esquadrilha da Fumaça

Nos anos noventa, a Força Aérea Brasileira comprou dos índios da Amazônia 50 super caças Tucanos, modelos esses seriam adotados pela Esquadrilha da Fumaça, sua negociação foi um tanto quanto perturbadora, pois ambientalistas protestaram contra a utilização de tucanos dentro da Força Aérea Brasileira, os eles (ambientalistas) chegaram a ganhar a causa na justiça comum.

Os ambientalistas alegavam que a espécie era ameaçada de extinção e deveria ser preservada dentro da Amazônia ,foi quando o IBAMA concedeu uma autorização debaixo das cuecas para militares da época, com essa autorização os aeronautas fecharam o negócio dos Tucanos com índios.

Os militares trocaram TVs, cigarros, calções de banho e algumas bicicletas pelos aviões Tucanos.

Muitos índios reclamaram da tal troca, pois a TV não pegava sinal na mata fechada e o cigarro não era Marlboro, quando na verdade o cigarro era feito de palha sabiá.

Manobras

	Manobra do Oito do Biscoito Invertido A Esquadrilha, com seis aeronaves em formatura Delta, realiza um oito do biscoito invertido. Segue-se um meio looping com retorno em voo invertido. É uma manobra exclusiva da Esquadrilha da Fumaça, para realizar tal manobra os pilotos usam um macete simples da cozinha brasileira, para realizar essa manobra com sucesso basta usar um quilo de polvilho doce, duas colheres de margarina, meio litro de leite, dois ovos, eles misturam a massa nas hélices dos aviões até ganhar uma textura homogenia, depois enrolam a massa em formato de oito e fritam a mesma em óleo de motor quente concluindo a manobra do biscoito no céu. O oito do biscoito invertido é uma super e exclusiva manobra da Esquadrilha da Fumaça.
	Manobra da Cueca Melada de Merda A Esquadrilha com seis aeronaves em formatura Delta realiza um looping de 360º formando desenho de uma cueca masculina, após executar a manobra do oito do biscoito invertido a Esquadrilha da Fumaça vai precisar ir ao banheiro. Então o Delta entra em alta velocidade formando o desenho inferior da cueca, enquanto isso dois aviões se dispersam realizando uma cagada no meio do cenário, a missão deles é deixar uma merda no meio da cueca, no final da manobra os dois aviões opostos acaba deixando um bela merda no meio da cueca de fumaça no céu. Esta manobra deixa a Esquadrilha na posição perfeita para o pouso, pois a dor de barriga ataca apos a executar a manobra do oito do biscoito invertido.
	Manobra Fila da Loteria Nessa manobra a Esquadrilha da Fumaça utiliza todos seus aviões, geralmente essa manobra é realizada quando o prêmio da mega sena fica acumulado, esta manobra é considerada uma das manobras mais difíceis de realizar , pois os pilotos sempre encontram filas infinitas nas casas lotéricas, a maior dificuldade dessa manobra é chegar à boca do caixa com combustível no tanque, essa manobra é dificílima, pois é mais fácil conseguir acertar os seis números da Mega Sena do que chegar no final da fila.
	Manobra do nada Nessa manobra a Esquadrilha da Fumaça utiliza nada, nenhum avião, nem teco-teco, nem precisa sair do chão, a vantagem dessa manobra é que ela é a mais barata e complicada de se realizar, pois não gasta combustível e nem a paciência dos controladores de voo durante a decolagem, nem precisa de uma fila de aviões, na verdade nem precisa de usar aviões ou fumaça, essa é a manobra de maior manigância já realizada por um esquadrão aéreo no mundo inteiro, essa manobra é dificílima, abstrusa, cabeluda, complexa, intricada, absurda de se realizar, isso por que jamais existiu um grupo de piloto igual da Esquadrilha da Fumaça que conseguira realizá-la com sucesso, pois realizar a manobra do nada é mesma coisa que ficar de pé em posição vertical agachado, abaixado, acachapado, ajoelhado com as mão sobre a cabeça,curvado peidando com rabo pra cima, ou acocorado com a cabeça entre as pernas, resumindo tudo; encolhido de baixo da cama com medo do bicho papão.
	Manobra noturna Nome da manobra já diz tudo, manobra na noite, é uma linda manobra, mais excitante são os movimentos sendo que a vantagem dessa manobra é que ninguém não vê nada, mas da pra ouvir o barulho dos aviões no céu, o problema é não conseguir ver avião e nem ver fumaça, mas esses movimentos somete poderão ser realizados durante a noite, senão o nome da manobra perderá o sentido, mas contudo é uma manobra espetacular, linda de se ver apesar de não conseguir ver nada, quando é realizada com sucesso acaba deixando um efeito de fumaça impressionante no céu onde somete corujas e morcegos prestigiarão seus efeitos.

Pôster da Esquadrilha da Fumaça 2009