Seat Ibiza II

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Seat Ibiza II (6K)
Produktionszeitraum: 1993–2002
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Vorgängermodell: Seat Ibiza I
Nachfolgemodell: Seat Ibiza III

Der Seat Ibiza II ist die zweite Generation des Ibiza und wurde von Seat produziert.

Ibiza II (Typ 6K, 1993–1999)

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Typ 6K
Seat Ibiza (1993–1996)
Seat Ibiza (1993–1996)

Seat Ibiza (1993–1996)

Produktionszeitraum: 1993–1999
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(33–110 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(47–81 kW)
Länge: 3813 mm
Breite: 1640 mm
Höhe: 1408 mm
Radstand: 2440 mm
Leergewicht: 895–1100 kg

Der Ibiza (Typ 6K) wurde Anfang 1993 vorgestellt.

Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserieform wieder Giorgetto Giugiaro zuständig. Der Strömungswiderstandskoeffizient (Cw) des Seat Ibiza beträgt 0,33. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut, viele Ausstattungsmerkmale übernahm Volkswagen für den ein Jahr später erschienenen Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste „VW-Seat“ als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen.

1996 erhielt der Ibiza 6K ein kleines Facelift, welches einen geänderten Kühlergrill, neue Stoßfänger und einen überarbeiteten Innenraum beinhaltet.

Der Ibiza 6K wurde in Südafrika von 1996 bis 2003 als VW Polo Playa verkauft.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum (1993–1996)
    Innenraum (1993–1996)
  • Seat Ibiza (1996–1999)
    Seat Ibiza (1996–1999)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • VW Polo Playa (1996–2003)
    VW Polo Playa (1996–2003)

Motoren

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Der Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmals auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde beim Ibiza die Vorderachse und Motoraufhängung vom Golf III übernommen statt der des Polo 6N und somit zum größten Teil andere Motoren verwendet, wie beispielsweise im Ibiza Cupra der 2,0 16V (110 kW (150 PS)) ABF aus dem Golf III GTI 16V, oder auch die Dieselmotoren mit dem SDI-Motor mit 47 kW (64 PS), die TDI-Motoren mit 66 kW (90 PS) und später 81 kW (110 PS). Letzterer kam auch im Sondermodell des Golf III GTI TDI zum Einsatz. Dieser Motor verhalf dem Ibiza im wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen.

Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und andere Motorenbauart (VW-EA827-Motorblock) war, dass der Seat Ibiza im Vergleich zum Polo 6N weitaus weniger Getriebeschäden hatte. Es wurden die Getriebe VW 020 bzw. VW 02A eingesetzt, die deutlich standfester waren als die Getriebe des Typs 085 im Polo 6N.

Ottomotoren

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1.0 1.05 1.3 1.4 1.6
Bauzeitraum 08/1996–07/1999 02/1993–07/1996 02/1993–08/1994 09/1994–07/1996 08/1996–07/1999 06/1997–07/1999 02/1993–08/1994 08/1994–07/1999⁠1
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben AER AAU AAV ABD AEX, APQ, AKV AFH ABU 1F
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung –
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 67,1 mm × 70,6 mm 75,0 mm × 59,0 mm 75,0 mm × 72,0 mm 75,0 mm × 78,7 mm 76,5 mm × 75,6 mm 76,5 mm × 86,9 mm 81,0 mm × 77,4 mm
Hubraum 999 cm³ 1043 cm³ 1272 cm³ 1391 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 9,5:1 9,2:1 10,0:1 10,5:1 9,5:1 9,0:1
max. Leistung bei min−1 37 kW
(50 PS)
5000 		33 kW
(45 PS)
5200 		40 kW
(55 PS)
5000 		44 kW
(60 PS)
5200 		44 kW
(60 PS)
4700 		74 kW
(100 PS)
6000 		55 kW
(75 PS)
5200 		55 kW
(75 PS)
5500
max. Drehmoment bei min−1 86 Nm
3000–3600 		76 Nm
2800 		95 Nm
3200–3400 		107 Nm
2400–2800 		116 Nm
2800–3200 		128 Nm
4400 		125 Nm
3400 		125 Nm
2600
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatik-
getriebe
Messwerte⁠2
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 140 km/h 153 km/h 157 km/h 188 km/h 170 km/h 170 km/h
(166 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 19,4 s 22,3 s 17,3 s 15,7 s 15,1 s 10,7 s 13,0 s 13,0 s
(15,6 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,0 l S 7,5 l N 7,3 l N 7,0 l N 6,6 l S 7,1 l SP 7,4 l N 7,6 l N
(9,1 l N)
1.6 1.8 2.0
Bauzeitraum 06/1997–07/1999 08/1996–07/1999 02/1993–06/1997 11/1993–07/1996 02/1993–07/1996 08/1996–07/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben AEE AFT ABS, ADZ ADL 2E AGG ABF
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2 4
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung –
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 76,5 mm × 86,9 mm 81,0 mm × 77,4 mm 81,0 mm × 86,4 mm 82,5 mm × 92,8 mm
Hubraum 1598 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ 1984 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,8:1 10,5:1 10,0:1 10,4:1 10,0:1 10,5:1
max. Leistung bei min−1 55 kW
(75 PS)
4800 		74 kW
(100 PS)
5800 		66 kW
(90 PS)
5500 		95 kW
(129 PS)
6000 		85 kW
(115 PS)
5400 		110 kW
(150 PS)
6000
max. Drehmoment bei min−1 135 Nm
2800–3600 		140 Nm
3500 		145 Nm
2700–2900 		165 Nm
4800 		166 Nm
3200 		166 Nm
2600 		180 Nm
4800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-
Automatik-
getriebe 		–
Messwerte⁠2
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 188 km/h 182 km/h
(180 km/h) 		206 km/h 195 km/h 198 km/h 216 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,7 s 10,7 s 11,8 s
(12,6 s) 		8,9 s 10,0 s 9,8 s 8,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,1 l S 8,0 l S 7,4 l S
(8,1 l S) 		7,8 l S 7,2 l S 7,9 l S 8,4 l S
1 
Ab 06/1997 nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich
2 
Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

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1.9 D 1.9 SDI 1.9 TD 1.9 TDI
Bauzeitraum 02/1993–07/1996 08/1996–07/1999 02/1993–07/1996 08/1996–07/1999 02/1997–07/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben 1Y AEY AAZ 1Z, AHU AFN
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Wirbelkammereinspritzung Direkt-
einspritzung 		Wirbelkammer-
einspritzung 		Direkteinspritzung
Motoraufladung – Turbolader Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum 1896 cm³
Verdichtungsverhältnis 23,0:1 19,5:1 22,5:1 19,5:1
max. Leistung bei min−1 50 kW
(68 PS)
4400 		47 kW
(64 PS)
4400 		47 kW
(64 PS)
4200 		55 kW
(75 PS)
4200 		66 kW
(90 PS)
4000 		81 kW
(110 PS)
4150
max. Drehmoment bei min−1 127 Nm
2200–2600 		124 Nm
2000–3000 		125 Nm
2200–2800 		150 Nm
2400–3400 		202 Nm
1900 		235 Nm
1900
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h 157 km/h 158 km/h 171 km/h 180 km/h 193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 15,2 s 16,5 s 16,2 s 15,1 s 12,0 s 10,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,2 l D 5,8 l D 5,0 l D 5,9 l D 4,8 l D
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Produktionszahlen IBIZA

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Gesamtproduktion Ibiza II mehr als 1.500.000 Fahrzeuge[1][2][3][4][5][6]

Jahr 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
IBIZA 142.987 ca. 119.000 140.974 158.284 153.000 168.492 180.775 194.245 199.279 188.427 197.311 ca. 33.000

Ibiza II (Typ 6K GP01, 1999–2002)

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Typ 6K GP01
Seat Ibiza (1999–2002)
Seat Ibiza (1999–2002)

Seat Ibiza (1999–2002)

Produktionszeitraum: 1999–2002
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,8 Liter
(37–132 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(50–81 kW)
Länge: 3876 mm
Breite: 1640 mm
Höhe: 1422 mm
Radstand: 2443 mm
Leergewicht: 1020–1229 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[7]

Im August 1999 wurde der Ibiza II einem Facelift unterzogen.

Änderungen:

  • neues Front- und Heckdesign
  • veränderte Innenausstattung
  • neue Motoren
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Im Februar 2002 wurde die Produktion des Ibiza II beendet und der Ibiza III (Typ 6L) als Nachfolger eingeführt.

Technische Daten

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Ottomotoren

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1.0 1.4 1.6 1.8T Cupra 1.8T Cupra R⁠1[8]
Bauzeitraum 08/1999–02/2002 05/2000–02/2002 08/1999–04/2000 08/1999–02/2002 05/2000–02/2002
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben ALD, ANV, AUC AKK, ANW, AUD APE, AUA AFK, AUB ALM AEH, AKL, APF, AUR AQX, AYP AYP
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2 5
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 67,1 mm × 70,6 mm 76,5 mm × 75,6 mm 76,5 mm × 86,9 mm 81,0 mm × 77,4 mm 81,0 mm × 86,4 mm
Hubraum 999 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,4:1 10,5:1 9,8:1 10,3:1⁠2 9,8:1 9,5:1
max. Leistung bei min−1 37 kW
(50 PS)
5000 		44 kW
(60 PS)
4700 		55 kW
(75 PS)
5000 		74 kW
(100 PS)
5600 		55 kW
(75 PS)
4800 		74 kW
(100 PS)
5600 		115 kW
(156 PS)
5800 		132 kW
(180 PS)
5600
max. Drehmoment bei min−1 86 Nm
3000–3600 		116 Nm
3500 		128 Nm
3300 		128 Nm
4500 		135 Nm
3200 		145 Nm
3800 		210 Nm
2000 		235 Nm
2100
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatik-
getriebe 		–
Messwerte⁠3
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 157 km/h 170 km/h 188 km/h 170 km/h 188 km/h
(184 km/h) 		218 km/h 225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 19,4 s 15,1 s 12,5 s 10,7 s 12,7 s 10,7 s
(12,5 s) 		7,9 s 7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l S 6,7 l S 6,5 l S 7,4 l S 7,3 l S 7,9 l S
(8,5 l S) 		7,8 l S 8,5 l S
CO2-Emission (kombiniert) 156 g/km 161 g/km 156 g/km 178 g/km 175 g/km 190 g/km
(204 g/km) 		187 g/km k. A.
1 
Nicht auf dem deutschen Markt
2 
Mit Automatikgetriebe: 10,5:1
3 
Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

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1.9 SDI 1.9 TDI
Bauzeitraum 08/1999–02/2002
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben AGP, AQM AGR ALH ASK, ASV
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum 1896 cm³
Verdichtungsverhältnis 19,5:1
max. Leistung bei min−1 50 kW
(68 PS)
4200 		66 kW
(90 PS)
4000 		66 kW
(90 PS)
3750 		81 kW
(110 PS)
4000
max. Drehmoment bei min−1 133 Nm
2200–2600 		210 Nm
1900 		235 Nm
1900
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h 180 km/h 193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 16,0 s 12,1 s 10,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,1 l D 5,0 l D
CO2-Emission (kombiniert) 138 g/km 135 g/km
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
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Commons: Seat Ibiza II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 1993. S. 2, abgerufen am 16. September 2022.
  2. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 1995. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.
  3. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 1997. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.
  4. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 1999. S. 50, abgerufen am 17. September 2022.
  5. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 2001. S. 41, abgerufen am 17. September 2022.
  6. ↑ VW: Geschäftsbericht VW 2002. S. 76, abgerufen am 17. September 2022.
  7. ↑ Crash-Test Ibiza 6K GP01 (englisch)
  8. ↑ Seat Ibiza Cupra R III - 1.8 Turbo 20V (6K GP01)
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