Peugeot 5008

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Peugeot 5008
Produktionszeitraum: seit 2009
Klasse: Van, SUV
Karosserieversionen: Kombi

Der Peugeot 5008 ist ein Fahrzeug des französischen Automobilherstellers Peugeot. Die zwischen 2009 und 2017 gebaute erste Generation stuft Peugeot als Kompaktvan ein. Die Modelle der zweiten und dritten Generation sind SUV.

1. Generation (2009–2017)

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1. Generation
Peugeot 5008 (2009–2013)
Peugeot 5008 (2009–2013)

Peugeot 5008 (2009–2013)

Produktionszeitraum: 2009–2017
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(88–121 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(80–120 kW)
Länge: 4529 mm
Breite: 1837 mm
Höhe: 1639–1644 mm
Radstand: 2727 mm
Leergewicht: 1502–1759 kg
Crashtest-Ergebnisse[1]
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 5 Sterne im Euro NCAP-Crashtest
Insassenschutz  89 % (32 Punkte)
Kindersicherheit  79 % (39 Punkte)
Fußgängerschutz  37 % (13 Punkte)
Aktive Sicherheit  97 % (7 Punkte)

Der 5008 der ersten Generation ist ein Kompaktvan auf Basis des Peugeot 308 sowie des Citroën C4 Picasso. Das Fahrzeug wurde auf der IAA im September 2009 offiziell vorgestellt[2] und war wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen lieferbar. Der Laderaum hat nach Einklappen der hinteren Sitze ein Volumen von 1754 Litern.[3]

Im Oktober 2013 wurde das Modell optisch überarbeitet. Es besaß nun das Familiendesign wie der kurz zuvor erneuerte 308 der zweiten Generation.

Technische Daten

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Der Peugeot 5008 wurde mit zwei Otto- und drei Dieselmotoren angeboten. Der Basis-Ottomotor besaß 1,6 Liter Hubraum mit 88 kW (120 PS), der ebenfalls 1,6 Liter große Turbo-Motor hingegen leistet 115 kW (156 PS). Dieser Motor war auch mit einer 6-Stufen-Automatik erhältlich. Bei den Dieselmotoren startete die Palette bei einem 1,6-Liter-HDi-Motor mit 80 kW (109 PS), der Mitte 2010 überarbeitet wurde und später 82 kW (112 PS) leistet. Darüber hinaus gab es zwei 2,0-Liter-Motoren mit 110 kW (150 PS) und 120 kW (163 PS), wobei letzterer nur mit 6-Stufen-Automatik erhältlich war.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Frontansicht (2013–2017)
    Frontansicht (2013–2017)

Ottomotoren

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1.6 VTi 120 1.2 PureTech 130 1.6 THP 155 1.6 THP 165
Bauzeitraum 10/2009–07/2015 08/2015–01/2017 10/2009–07/2015 08/2015–01/2017
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 1598 cm³ 1199 cm³ 1598 cm³
max. Leistung 88 kW (120 PS)
bei 6000/min 		96 kW (130 PS)
bei 5500/min 		115 kW (156 PS)
bei 6000/min 		121 kW (165 PS)
bei 6000/min
max. Drehmoment 160 Nm
bei 4250/min 		230 Nm
bei 1750/min 		240 Nm
bei 1400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
[ optional ] 		5-Gang-Schaltgetriebe
 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
[ 6-Gang-Automatikgetriebe ] 		6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 201 km/h 195 km/h
Beschleunigung⁠1,
0–100 km/h 		12,2/12,3 s 10,8/10,9 s 9,6/9,7 s
[ 9,8/9,9 s ] 		9,6/9,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		7,3 l Super 5,0–5,4 l Super 7,1–7,3 l Super
[ 7,7–7,9 l Super ] 		6,0–6,1 l Super
CO2-Emission
(kombiniert) 		169 g/km 118–124 g/km 167–169 g/km
[ 179–183 g/km ] 		139–140 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6

Dieselmotoren

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1.6 HDi FAP 110 1.6 HDi 115 1.6 e-HDi FAP 115 EGS6 Stop & Start 1.6 BlueHDi 120 2.0 HDi FAP 150 2.0 BlueHDi 150 2.0 HDi FAP 160⁠2
Bauzeitraum 10/2009–10/2010 10/2010–12/2012 01/2013–07/2015 01/2013–07/2015 08/2015–01/2017 10/2009–07/2015 08/2015–01/2017 04/2010–07/2015
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1560 cm³ 1997 cm³
max. Leistung 80 kW (109 PS)
bei 4000/min 		82 kW (112 PS)
bei 3600/min 		84 kW (114 PS)
bei 3600/min 		88 kW (120 PS)
bei 3500/min 		110 kW (150 PS)
bei 3750/min 		110 kW (150 PS)
bei 4000/min 		120 kW (163 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 240 Nm
bei 1750/min 		270 Nm
bei 1750/min 		300 Nm
bei 1750/min 		340 Nm
bei 2000/min 		370 Nm
bei 2000/min 		340 Nm
bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
[optional] 		6-Gang-Schaltgetriebe
[elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe] 		6-Gang-Schaltgetriebe elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
[6-Gang-Automatikgetriebe] 		6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 183 km/h 185 km/h
[183 km/h] 		185 km/h 183 km/h 183 km/h
[187 km/h] 		195 km/h 190 km/h
Beschleunigung⁠1,
0–100 km/h 		12,3/12,9 s
[12,5/12,6 s] 		12,3/12,9 s
[13,2/13,3 s] 		12,3/12,9 s 13,2/13,3 s 12,0 s
[12,7 s] 		9,9/10,0 s 9,8 s 10,4/10,5 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,3–5,5 l Diesel
[5,1–5,3 l Diesel] 		5,2–5,4 l Diesel 4,4–4,9 l Diesel 4,2–4,4 l Diesel 5,7–5,9 l Diesel 4,1–4,2 l Diesel 6,8 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert) 		140–145 g/km
[135–140 g/km] 		139–144 g/km
[134–139 g/km] 		135–140 g/km 114–127 g/km 109–115 g/km 149–154 g/km 106–110 g/km 177 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 4 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5
1 
Werte für 5-Sitzer/7-Sitzer
2 
Bis Februar 2012 als HDi FAP 165 vermarktet.

2. Generation (2017–2024)

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2. Generation
Peugeot 5008 GT (2017–2020)
Peugeot 5008 GT (2017–2020)

Peugeot 5008 GT (2017–2020)

Produktionszeitraum: 2017–2024
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(96–133 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(88–133 kW)
Länge: 4641 mm
Breite: 1844 mm
Höhe: 1646 mm
Radstand: 2840 mm
Leergewicht: 1385–1682 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2016)[4] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Auf dem Pariser Autosalon präsentierte Peugeot im Herbst 2016 die zweite Generation des 5008 (Projektcode P87). Diese wird nun der Klasse der Sport Utility Vehicle zugeordnet, ist aber nicht mit Allradantrieb erhältlich. Die zweite Generation basiert wie der 3008 und der DS 7 Crossback auf der EMP2-Plattform des PSA-Konzerns.[5]

Zu den Händlern kam das Fahrzeug im Juni 2017 zu Preisen ab 24.650 €.[6] Anfang September 2020 präsentierte Peugeot eine überarbeitete Version des 5008. Die Markteinführung erfolgte Anfang 2021.[7]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Peugeot 5008 Allure (2020–2024)
    Peugeot 5008 Allure (2020–2024)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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Ottomotoren

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1.2 PureTech 130 1.2 Hybrid 136 e-DSC6 1.6 THP 165 EAT6 1.6 PureTech 180
Bauzeitraum 02/2017–07/2018 07/2018–05/2019 05/2019–01/2024 01/2024–05/2024 04/2023–01/2024 01/2024–05/2024 02/2017–07/2018 07/2018–07/2020 09/2020–05/2022
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³
max. Leistung 96 kW (131 PS)
bei 5500/min 		100 kW (136 PS)
bei 5500/min 		121 kW (165 PS)
bei 6000/min 		133 kW (181 PS)
bei 5500/min
max. Drehmoment 230 Nm
bei 1750/min 		240 Nm
bei 1400/min 		250 Nm
bei 1650/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6 -Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe] [8-Gang-Automatikgetriebe] —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 188 km/h
[196 km/h] 		188–200 km/h
[196 km/h] 		188 km/h 200 km/h 206 km/h 218 km/h 219 km/h
Beschleunigung
0–100 km/h 		10,9 s
[10,4 s] 		9,9 s
[10,2 s] 		9,9 s 10,4 s 9,2 s 8,3 s
Leergewicht 1385 kg
[1392 kg] 		1481 kg 1504 kg 1627 kg 1440 kg 1596 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,1–5,4 l Super
[5,2–5,5 l Super] 		5,3–5,4 l Super 5,2–5,3 l Super
[5,1–5,2 l Super] 		6,2–6,3 l Super 5,7–5,9 l Super 5,7–5,8 l Super 5,8–6,1 l Super 5,7 l Super 5,5 l Super
CO2-Emission (kombiniert) 117–124 g/km
[120–127 g/km] 		121–122 g/km 119–121 g/km
[117–119 g/km] 		141–143 g/km 128–132 g/km 133–140 g/km 131 g/km 125 g/km
Tankinhalt 56 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d

Dieselmotoren

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1.6 BlueHDi 120 1.5 BlueHDi 130 2.0 BlueHDi 150 2.0 BlueHDi 180 EAT8 2.0 BlueHDi 180 EAT6
Bauzeitraum 02/2017–02/2018 11/2017–09/2020 09/2020–01/2024 01/2024–05/2024 02/2017–02/2018 11/2017–07/2020 09/2020–05/2022 02/2017–10/2017
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1560 cm³ 1499 cm³ 1997 cm³
max. Leistung 88 kW (120 PS)
bei 3500/min 		96 kW (131 PS)
bei 3750/min 		110 kW (150 PS)
bei 4000/min 		130 kW (177 PS)
bei 3750/min 		133 kW (180 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 300 Nm
bei 1750/min 		370 Nm
bei 2000/min 		400 Nm
bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe⁠3 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe] [8-Gang-Automatikgetriebe] —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 182 km/h
[185 km/h] 		191 km/h
[190 km/h] 		190 km/h 207 km/h 208 km/h 215 km/h 211 km/h
Beschleunigung
0–100 km/h 		11,4 s
[11,9 s] 		11,1 s
[11,8 s] 		11,8 s 9,6 s 9,2 s 9,1 s
Leergewicht 1440 kg
[1455 kg] 		1505 kg 1590 kg 1611 kg 1565 kg 1615 kg 1682 kg 1605 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,2–4,4 l Diesel
[4,3–4,6 l Diesel] 		4,1–4,2 l Diesel
[4,1 l Diesel] 		4,0 l Diesel
[4,1 l Diesel] 		5,6–5,7 l Diesel 4,6–4,8 l Diesel 4,9 l Diesel 4,5 l Diesel 4,8 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 108–115 g/km
[112–118 g/km] 		107–109 g/km
[106–108 g/km] 		106 g/km
[107 g/km] 		146–149 g/km 118–125 g/km 129 g/km 119 g/km 124 g/km
Tankinhalt 56 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6
3 
nur bis 10/2017

3. Generation (seit 2024)

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3. Generation
Peugeot 5008 C (seit 2024)
Peugeot 5008 C (seit 2024)

Peugeot 5008 C (seit 2024)

Produktionszeitraum: seit 2024
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,2 Liter
(100 kW)
Otto-Hybrid:
1,6 Liter
(143 kW)
Elektromotoren:
(157–235 kW)
Länge: 4791 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1694 mm
Radstand: 2901 mm
Leergewicht: 1780–2408 kg

Im März 2024 präsentierte Peugeot die dritte Generation des 5008 bzw. E-5008, die im Herbst 2024 auf den Markt kam. Der Fokus liegt nunmehr auf Elektroantrieben, es wird jedoch weiterhin auch eine Variante mit Mildhybridantrieb angeboten.[8]

Das Fahrzeug basiert wie schon der 3008 auf der Stellantis-Plattform namens „STLA Medium“, bietet aber sieben Sitzplätze. Zur Wahl stehen ein oder zwei Elektromotoren, je einer an jeder Achse, sowie zwei Akkugrößen (73 und 97 kWh). Die einmotorigen Elektroversionen leisten 157 kW (213 PS) in Kombination mit dem kleinen Akku bzw. 170 kW (231 PS) mit dem größeren Akku. Die Allradversion mit zwei Elektromotoren bietet eine Leistung von 235 kW (320 PS). Die Reichweiten betragen bis zu 660 km nach WLTP-Messzyklus. Die Ladeleistung über Gleichstrom beträgt 160 kW. Eine 48-Volt-Mild-Hybridvariante, bei der ein 1,2 Liter-Ottomotor mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC) gekoppelt ist, leistet 100 kW (136 PS).[8][9]

Das Kofferraumvolumen reicht von 259 Liter bei sieben Sitzen über 748 Liter bei fünf bis hin zu 1815 Liter bei nur zwei aufgestellten Sitzen.[8]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Technische Daten

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Hybrid 136 e-DSC6 Plug-in-Hybrid 195 e-DSC7 Elektromotor 210 Elektromotor 230
Bestellzeitraum seit 10/2024
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor 48-Volt-Bordnetz R4-Ottomotor Elektromotor Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung —
Motoraufladung Turbolader —
Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³ —
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 5500/min⁠4 		143 kW (195 PS)
bei 5500/min⁠5 		157 kW (213 PS)
bei 3935–14000/min 		170 kW (231 PS)
bei 7500/min
max. Drehmoment 230 Nm
bei 1750/min⁠4 		300 Nm
bei 2000/min⁠5 		345 Nm
bei 250–4370/min
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Feste Getriebeübersetzung
Antriebsbatterie
Energieinhalt, nutzbar 0,4 kWh 17,8 kWh 73 kWh 96,9 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 198 km/h 220 km/h 170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,2 s 9,2 s 9,7 s 9,6 s
Leergewicht 1780–1885 kg 2123–2225 kg 2293–2408 kg 2241–2316 kg
Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
WLTP 		5,8–6,0 l Super 1,0–1,1 l Super 17,8–18,7 kWh 18,2–19,4 kWh
CO2-Emission (kombiniert)
WLTP 		130–136 g/km 23–24 g/km —
Elektrische Reichweite nach
WLTP 		— 74–78 km 479–500 km 626–664 km
Tankinhalt 55 l —
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6e —
4 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 100 kW (136 PS) /  Elektromotor im Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC): 15 kW (21 PS) / 51 Nm
5 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / 300 Nm Elektromotor: 92 kW (125 PS) / 118 Nm

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart 2009 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 54.006 Peugeot 5008 neu zugelassen worden. Mit der Einführung der zweiten Generation 2017 stiegen die Zulassungszahlen wieder deutlich an.

Zulassungszahlen in Deutschland
2009
432
685
1.117
2010
2.096
3.846
5.942
2011
1.491
4.338
5.829
2012
473
3.558
4.031
2013
371
2.289
2.660
2014
304
2.117
2.421
2015
562
1.036
1.598
2016
265
1.103
1.368
2017
1.408
2.732
4.140
2018
1.921
3.851
5.772
2019
2.775
3.409
6.184
2020
1.276
2.366
3.642
2021
1.147
1.651
2.798
2022
734
1.311
2.045
2023
2.599
1.773
87
4.459

Gesamt: 54.006

Benziner (17.854)
Diesel (36.065)
Benzin-Hybrid (87)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10]
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Commons: Peugeot 5008 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Wertung beim Euro NCAP-Crashtest (Memento des Originals vom 12. November 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.euroncap.com
  2. ↑ Große Nummer, kompakter Van. AutoBild, Meldung vom 29. Mai 2009.
  3. ↑ Der Kompaktvan von Peugeot stellt sich vor (Memento des Originals vom 3. Juli 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de. auto Motor und Sport, Meldung vom 1. Juni 2009.
  4. ↑ Ergebnis des Peugeot 3008 beim Euro-NCAP-Crashtest (2016)
  5. ↑ Vom Van zum SUV mit viel Platz. auto Motor und Sport, Meldung vom 7. September 2016.
  6. ↑ Neuer Peugeot 5008 ist König der Löwen. Auto Zeitung, Meldung vom 2. März 2017.
  7. ↑ Torsten Seibt, Uli Baumann: Peugeot 5008 Facelift (2021): In frischer Form ab 31.096 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 1. September 2020, abgerufen am 1. September 2020.
  8. ↑ a b c Thomas Harloff,Carina Mollner: Peugeot e-5008: Endlich ein großes E-Auto für Familien. 20. März 2024, abgerufen am 2. April 2024.
  9. ↑ n-tv NACHRICHTEN: Peugeot 5008 - der Lückenfüller. Abgerufen am 2. April 2024.
  10. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2024. Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Zeitleiste ab 1945
« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
203 204 309 … 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 304 … 305 Welt 408 I China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse 403 404 405 … 406 … 407 408
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Sportcoupé RCZ
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II 3008 III
4007 4008 5008 II 5008 III
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt Pick-up Welt Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
    • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
    Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_5008&oldid=249627655“