Großer Preis der Türkei 2005

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 Großer Preis der Türkei 2005
Renndaten
14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005
Streckenprofil
Name: 2005 Formula 1 Turkish Grand Prix
Datum: 21. August 2005
Ort: Istanbul
Kurs: Istanbul Park Circuit
Länge: 309,604 km in 58 Runden à 5,338 km

Pole-Position
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:26,797 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:24,770 min (Runde 58)
Podium
Erster: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault
Dritter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis der Türkei 2005 (offiziell 2005 Formula 1 Turkish Grand Prix) fand am 21. August auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 26 Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 32 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit zwölf Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 31 Punkten vor Ferrari.

Da der Große Preis der Türkei erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Ricardo Zonta (Toyota), Nicolas Kiesa (Jordan-Toyota) und Enrico Toccacelo (Minardi) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war de la Rosa mit 1:27,882 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Mark Webber. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr Zonta dann mit 1:25,583 Minuten die schnellste Zeit vor de la Rosa und Juan Pablo Montoya.

Im dritten freien Training am Samstag war Montoya mit 1:26,857 Minuten vorne, gefolgt von Jenson Button und Alonso. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Räikkönen dann in 1:26,120 Minuten wieder die schnellste Runde vor Button und Alonso.

Qualifying

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Im Qualifying erzielte Räikkönen die schnellste Zeit und sicherte sich seine achte Pole-Position. Zweiter wurde Giancarlo Fisichella im Renault vor seinem Teamkollegen Alonso.[1] Takuma Satō wurde für schuldig befunden, Webber blockiert zu haben und wurde ans Ende der Startaufstellung zurückversetzt, hinter Michael Schumacher, der in Kurve 9 einen Dreher hatte und nach der Qualifikation seinen V10-Motor wechseln ließ. Satō bemerkte nicht, dass Webber sich näherte, da er Berichten zufolge keinen Funkkontakt mit dem BAR-Team hatte. Robert Doornbos konnte keine Zeit fahren, nachdem die Bremsen seines Minardi aufgrund einer falschen Montage der Bremsleitungen Feuer fingen. Der Jordan von Narain Karthikeyan wiederum erlitt zwei Motorschäden.

Rennen

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Michael Schumacher und Webber kollidierten in Runde 14. Die Hinterradaufhängung von Michael Schumachers Ferrari wurde beschädigt und er musste an die Box. Nach den Reparaturen nahm er wieder am Rennen teil, schied allerdings in der 32. Runde aufgrund der vorhandenen Beschädigungen aus. Webbers Williams verlor bei der Kollision den Nasenkegel und er musste ebenfalls zur Reparatur an die Box.

Felipe Massa verlor bei einer Kollision in der ersten Kurve mit dem Williams seines ehemaligen Teamkollegen Nick Heidfeld den Frontflügel und das Schutzblech seines Sauber. Nachdem Ersatz montiert worden war, fuhr Massa weiter bis sein Motor in Runde 29 ausfiel. Beide Williams-Autos schieden aufgrund von Reifenschäden am rechten Hinterrad aus dem Rennen aus – Webber in Runde 21 und Heidfeld in Runde 30.

Montoya lag in der vorletzten Runde auf dem zweiten Platz, als er mit dem Jordan von Tiago Monteiro kollidierte und dabei seinen Diffusor beschädigte. In der nächsten Runde fuhr Montoya in Kurve 8 geradeaus und erlaubte so Alonso, ihn zu überholen. Montoyas schnellste Runde war über zwei Sekunden schneller als die Qualifikationszeit seines Teamkollegen.

Das Rennen gewann schlussendlich Räikkönen vor Alonso und Montoya. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Fisichella, Button, Jarno Trulli, David Coulthard und Christian Klien.[2][3]

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. Fünf Rennen vor Schluss konnten auch nur noch die ersten drei Fahrer Weltmeister werden. Montoya als Vierter hatte bereits 55 Punkte Rückstand auf Alonso. In der Konstrukteurswertung blieben ebenfalls die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2005 Ferrari 53 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR 007 Honda RA005E M
04 Japan Takuma Satō
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 05 Spanien Fernando Alonso Renault R25 Renault RS25 M
06 Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team 07 Australien Mark Webber Williams FW27 BMW P84/5 M
08 Deutschland Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 09 Finnland Kimi Räikkönen McLaren MP4-20 Mercedes FO110R M
10 Kolumbien Juan Pablo Montoya
35 Spanien Pedro de la Rosa[M 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Kanada Jacques Villeneuve Sauber C24 Petronas 05A M
12 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Red Bull Racing 14 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 M
15 Osterreich Christian Klien
37 Italien Vitantonio Liuzzi[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Italien Jarno Trulli Toyota TF105 Toyota RVX-05 M
17 Deutschland Ralf Schumacher
38 Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan Grand Prix 18 Portugal Tiago Monteiro Jordan EJ15 Toyota RVX-05 B
19 Indien Narain Karthikeyan
39 Danemark Nicolas Kiesa[M 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Niederlande Robert Doornbos Minardi PS05 Cosworth TJ2005 B
21 Niederlande Christijan Albers
40 Italien Enrico Toccacelo[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:26,797 01
02 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 1:27,039 02
03 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:27,050 03
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:27,352 04
05 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:27,501 05
06 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:27,929 06
07 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:27,944 07
08 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:28,419 08
09 Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 1:28,863 09
10 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 1:28,963 10
11 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:29,369 11
12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 1:29,764 12
13 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:30,063 13
14 Japan Takuma Satō[# 1] Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:30,175 20
15 Portugal Tiago Monteiro Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 1:30,710 14
16 Niederlande Christijan Albers Italien Minardi-Cosworth 1:32,186 15
17 Niederlande Robert Doornbos[# 2] Italien Minardi-Cosworth keine Zeit 17
18 Kanada Jacques Villeneuve[# 2] Schweiz Sauber-Petronas keine Zeit 16
19 Indien Narain Karthikeyan[# 2][# 3] Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota keine Zeit 18
20 Deutschland Michael Schumacher[# 2][# 4] Italien Ferrari keine Zeit 19

Anmerkungen[4]

  1. ↑ Satō´s schnellste Zeit wurde von der Rennleitung nachträglich gestrichen.
  2. ↑ a b c d Doornbos, Villeneuve, Karthikeyan und Michael Schumacher wurde erlaubt zu starten, da sie im freien Training ausreichend schnell fuhren.
  3. ↑ Karthikeyan erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
  4. ↑ Michael Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels und weiterer Teile eine Startplatzstrafe von zwanzig Plätzen.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 58 2 1:24:34,454 01 1:25,030 (40.)
02 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 58 2 18,609 03 1:25,524 (58.)
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 58 2 19,365 04 1:24,770 (39.)
04 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 58 1 37,973 02 1:25,604 (34.)
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 58 2 39,304 13 1:25,790 (56.)
06 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 58 2 55,420 05 1:26,178 (52.)
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 58 2 1:09,296 12 1:26,417 (58.)
08 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 58 2 1:11,623 10 1:26,374 (58.)
09 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 58 1 1:49,987 20 1:25,858 (54.)
10 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 57 2 1 Runde 11 1:26,635 (45.)
11 Kanada Jacques Villeneuve Schweiz Sauber-Petronas 57 2 1 Runde 16 1:26,967 (44.)
12 Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 57 2 1 Runde 09 1:27,025 (38.)
13 Niederlande Robert Doornbos Italien Minardi-Cosworth 55 2 3 Runden 17 1:29,229 (53.)
14 Indien Narain Karthikeyan Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 55 3 3 Runden 18 1:29,286 (42.)
15 Portugal Tiago Monteiro Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 55 3 3 Runden 14 1:29,035 (50.)
– Niederlande Christijan Albers Italien Minardi-Cosworth 48 4 DNF 15 1:29,392 (13.)
– Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 32 3 DNF 19 1:26,991 (21.)
– Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 29 2 DNF 06 1:27,353 (25.)
– Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 28 1 DNF 08 1:26,514 (27.)
– Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 20 2 DNF 07 1:26,791 (12.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht eines Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Spanien Fernando Alonso Renault 95
02 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 71
03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 55
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 40
05 Italien Jarno Trulli Toyota 39
06 Italien Giancarlo Fisichella Renault 35
07 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 32
08 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 31
09 Deutschland Nick Heidfeld Williams-BMW 28
10 Australien Mark Webber Williams-BMW 24
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 23
12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Cosworth 21
13 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 8
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Kanada Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 6
15 Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 6
16 Osterreich Alexander Wurz McLaren-Mercedes 6
17 Osterreich Christian Klien Red Bull-Cosworth 5
18 Indien Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 5
19 Niederlande Christijan Albers Minardi-Cosworth 4
20 Spanien Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 4
21 Osterreich Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 3
22 Italien Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 1
23 Japan Takuma Satō BAR-Honda 1
24 Niederlande Robert Doornbos Minardi-Cosworth 0
– Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson BAR-Honda 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Renault 130
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 121
03 Italien Ferrari 86
04 Japan Toyota 71
05 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 52
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 27
07 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 24
08 Schweiz Sauber-Petronas 14
09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 11
10 Italien Minardi-Cosworth 7

Einzelnachweise

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  1. ↑ Formel 1 - Saison 2005 - Großer Preis der Türkei - Qualifikation. Abgerufen am 23. Januar 2023.
  2. ↑ Großer Preis der Türkei 2005 in Istanbul: Rennergebnis. Abgerufen am 23. Januar 2023.
  3. ↑ Großer Preis der Türkei - AUTO BILD. Abgerufen am 23. Januar 2023.
  4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Türkei GP 2005 - Startaufstellung - Ergebnis. Abgerufen am 23. Januar 2023 (deutsch).
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