Diskussion:Immelmann (Kunstflug)
Der unten in der Linkleiste aufgeführte "Abschwung" ist kein Immelmann; der (moderne) Immelmann entspricht der Kunstflugfigur "Aufschwung", also einem halben Looping nach oben und anschliessender Rolle in die Normalfluglage. Im Gegensatz zum Kunstflugmanöver (180° Richtungswechsel) erlaubt das Luftkampfmanöver Immelmann Kurswechsel in beliebige Richtungen, indem das Flugzeug in der 90° Steigflug-Phase in die entsprechende Richtung gerollt wird.
Das "klassische", also nach Max Immelmann benannte Manöver verläuft jedoch anders. Das Flugzeug wird hierbei nicht über den Rücken aus dem senkrechten Steigflug heraus "gezogen", sondern kurz vor Erreichen des Scheitelpunktes über das Seitenruder zu einer Seite abgekippt. Im vertikalen Teil des Manövers bewegt sich das Flugzeug also durchgehend in einer Ebene. Idee war, ein langsames Ziel von hinten und oben mit Fahrtüberschuss anzugreifen, anschliessend mithilfe des Fahrtüberschusses vor dem Feind hochzuziehen, über die Seite abzukippen und erneut in einem Frontalangriff von schräg oben anzugreifen. Die Angriffsfolge war dadurch schneller als bei Einkurven hinter den Gegner, ausserdem konnte der Energievorteil besser gewahrt werden.
Dieses Manöver gelingt allerdings nur, wenn der Gegner entsprechend langsam fliegt. Daher kam die "klassische" Immelmann-Wende hauptsächlich gegen die langsamen Bomber des 1. Weltkriegs zum Tragen.
Ich finde, man sollte den Artikel umbenennen in "Aufschwung (Kunstflug)", da ja schon in im ersten Satz steht, dass der Immelmann im Kunstflug Aufschwung genannt wird. --Texagon 11:22, 4. Jun. 2008 (CEST)--195.243.90.252 11:22, 4. Jun. 2008 (CEST)
Gut, 1/4 Looping positiv, dann 1/2 Rolle, 1/4 Looping negativ, Variation: 1/4 oder 3/4 Rolle, links oder rechts; Immelmann; kenn ich so;
Aber unter klassisch beschreiben Sie ja den normalen Turn?
Und vor ein gegnerisches Kampfflugzeug zu kommen ist sicher der eigene Abschuß. Bei Kampftheorien bin ich sehr sehr kritisch.
Beim Frontalangriff haben Sie nicht die Zeit zu ziehlen, außer bei Luftballons und die treiben mit dem Wind. Beim Frontalflug schauen Sie daß Sie nicht vom gegnerischen Flügel den Bauch aufgeschlitzt bekommen.
Umbennenung stimme ich auch zu. (nicht signierter Beitrag von 178.191.249.147 (Diskussion) 15:34, 17. Aug. 2012 (CEST))
Defekter Weblink
[Quelltext bearbeiten]| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.furball.warbirdsiii.com/krod/ACM-immelman.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 13:00, 25. Dez. 2015 (CET)
Immelmanns Erfindung?
[Quelltext bearbeiten]" ... Kern von Immelmanns Erfindung: Mit seiner Figur war er der erste Pilot, der gezielt die dritte Dimension für den Austausch von potentieller und kinetischer Energie ausnutzte ..." Gibt es dafür eine Beleg? Ich glaube nicht, dass er der erste Pilot war, der Höhe (=potentielle Energie) in Geschwindigkeit (=kinetische Energie) umgesetzt hat und umgekehrt. Dazu braucht man im Übrigen auch kein Looping und keine Rolle. --Carl B aus W (Diskussion) 11:17, 16. Apr. 2021 (CEST)