Cor Euser
Cor Euser im Marcos LM600 beim zur niederländischen Super-Car-Meisterschaft zählenden Großen Preis von Stuttgart 2011 | |||||||||
Nation: | Niederlande | ||||||||
DTM | |||||||||
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Erstes Rennen: | Zolder 1991 | ||||||||
Letztes Rennen: | Hockenheimring II 1991 | ||||||||
Teams (Hersteller) | |||||||||
1991 Marlboro BMW Dealer (BMW) | |||||||||
Statistik | |||||||||
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Podestplätze: | — | ||||||||
Gesamtsiege: | – | ||||||||
Punkte: | — |
Cornelius Peter „Cor“ Euser (* 25. April 1957 in Oss) ist ein niederländischer Auto- und Motorradrennfahrer.
Karriere
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Monoposto
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten Schritte im Motorsport tat Euser Ende der 1970er-Jahre bei den Motorrädern; er bestritt Rennen zur niederländischen 500-cm³-Meisterschaft. Mit finanzieller Unterstützung von Marlboro Niederland stieg er 1980 in die Formel Ford ein. Mit Huub Rothengatter und Arie Luyendyk als Teamkollegen im Marlboro Racing Team Holland gewann er 1980[1] und 1981[2] die niederländische Formel-Ford-Meisterschaft. 1981 siegte er mit zwei Punkten Vorsprung auf Marc Duez auch in der europäischen Formel-Ford-Meisterschaft[3]. Im Gegensatz zur Formel Ford blieben die Engagements in der Formel 3 und der Formel 3000 weitgehend erfolglos, sodass Euser 1989 zu den Sportwagen wechselte.
Sportwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1990, 1991 und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 ging Euser in den letzten drei Saisons der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start. Parallel fuhr er 1991 Wertungsläufe in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft. Mitte der 1990er-Jahre wurde er Werksfahrer bei Marcos Cars. Mit dem Marcos LM600 fuhr er eine Vielzahl an Sportwagen und GT-Rennen. Bis zum Ablauf der Saison 2013 erreichte er elf Gesamt- und sieben Klassensiege.
Mehrmals war er unter anderem bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans und Zolder gemeldet. Seine beste Platzierung in Le Mans war zehnte Endrang 1994, gemeinsam mit Matiaz Tomlje und Patrick Huisman im Konrad-Porsche 964 RSR. In Zolder wurde er 2006 Gesamtzweiter[4].
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1991 | Euro Racing | Spice SE90C | Charles Zwolsman senior | Tim Harvey | Ausfall | Motorschaden |
1992 | Euro Racing | Lola T92/10 | Charles Zwolsman senior | Jesús Pareja | Ausfall | Getriebeschaden |
1994 | Konrad Motorsport | Porsche 964 RSR | Matiaz Tomlje | Patrick Huisman | Rang 10 | |
1995 | Team Marcos | Marcos LM600 | Thomas Erdos | Chris Hodgetts | Ausfall | Elektronik |
1996 | Team Marcos | Marcos LM600 | Thomas Erdos | Pascal Dro | Ausfall | Motor |
1997 | Marcos Racing International | Marcos Mantara LM600 | Harald Becker | Takashi Suzuki | Ausfall | Ölleck |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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1990 | Chamberlain Engineering Spice Engineering |
Spice SE89C Spice SE90C |
SUZ | MON | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MOT | MEX |
DNF | DNF | 19 | DNF | 7 | 3 | ||||||
1991 | Euro Racing | Spice SE90C | SUZ | MON | SIL | LEM | NÜR | MAG | MEX | AUT | |
4 | 4 | 5 | DNF | DNF | 4 | 4 | 7 | ||||
1992 | Euro Racing | Lola T92/10 Tom’s BB90R |
MON | SIL | LEM | DON | SUZ | MAG | |||
DNF | DNF | DNF | DNF | DNF |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Niederländische Formel-Ford-Meisterschaft 1980
- ↑ Niederländische Formel-Ford-Meisterschaft 1981
- ↑ Europäische Formel-Ford-Meisterschaft 1981
- ↑ 24-Stunden-Rennen von Zoller 2006
Personendaten | |
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NAME | Euser, Cor |
ALTERNATIVNAMEN | Euser, Cornelius Peter (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | niederländischer Auto- und Motorradrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 25. April 1957 |
GEBURTSORT | Oss |