Cadillac XT6
| Cadillac | |
|---|---|
 | |
| XT6 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,6 Liter (174–231 kW) |
| Länge: | 5042–5056 mm |
| Breite: | 1963–1964 mm |
| Höhe: | 1775–1780 mm |
| Radstand: | 2863 mm |
| Leergewicht: | 1980–2203 kg |
Der Cadillac XT6 (Abkürzung für Crossover Touring 6) ist ein Sport Utility Vehicle von Cadillac, das zwischen dem XT5 und dem Escalade positioniert ist.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der XT6 wurde auf der North American International Auto Show im Januar 2019 in Detroit vorgestellt. Seit Sommer 2019 wird das sechssitzige Fahrzeug in Nordamerika und China verkauft.[1] Zwischen Februar 2020 und Februar 2022 wurde es auch in Russland angeboten. Dann stellte General Motors den Verkauf von Fahrzeugen auf dem russischen Markt wegen des Überfalls auf die Ukraine ein.[2][3] Ob der XT6 in Mitteleuropa vermarktet wird, ist noch unklar.[4]
Produziert wird das SUV in Spring Hill (Tennessee) von General Motors[5] und in Shanghai von SAIC General Motors.[1]
Ausstattungslinien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der XT6 wird auf dem Heimatmarkt in den Ausstattungslinien Premium Luxury und Sport angeboten werden.[4]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird das SUV in Nordamerika vom aus dem XT5 bekannten 3,6-Liter-Ottomotor mit 231 kW (314 PS). Serienmäßig hat der XT6 Vorderradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb erhältlich. Der XT6 hat immer ein neunstufiges Automatikgetriebe.[4] Für den chinesischen und den russischen Markt gibt es ihn nur mit dem aus dem XT4 bekannten Zweiliter-Ottomotor mit Turbolader,[1] der seit Ende 2020 auch für den nordamerikanischen Markt erhältlich ist.[6]
| 2.0 Turbo | 28T | 2.0 Turbo | 3.6 V6 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Markt | Russland | China | Nordamerika | ||
| Bauzeitraum | 02/2020–02/2022 | seit 04/2020 | 07/2019–04/2020 | seit 12/2020 | seit 06/2019 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motorart | Ottomotor | ||||
| Motorbauart | R4 | V6 | |||
| Hubraum | 1998 cm³ | 3649 cm³ | |||
| Motoraufladung | Turbolader | — | |||
| max. Leistung | 147 kW (200 PS) bei 4250–6000 min−1 | 174 kW (237 PS) bei 5000 min−1 | 177 kW (241 PS) bei 5000 min−1 | 231 kW (314 PS) bei 6600 min−1 | |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1500–4000 min−1 | 368 Nm bei 5000 min−1 | |||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 9-Stufen-Automatikgetriebe | ||||
| Radaufhängung vorn | MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator | ||||
| Radaufhängung hinten | fünf Lenker, Stabilisator, Schraubenfedern[7] | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | k. A. | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,9 s | 8,7 s (8,8 s) |
k. A. | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
9,1 l Super | 7,6 l Super (8,1 l Super) |
7,8 l Super (8,2 l Super) |
k. A. | |
| Tankinhalt | 72 l (83 l) |
73 l (82 l) |
72 l (83 l) | ||
- Werte in ( ) gelten für Fahrzeuge mit Allradantrieb
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Dmitry Elizarov: В России открылся прием заказов на новый кроссовер Cadillac. In: ru.motor1.com. 4. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (russisch).
- ↑ Jamie L. Lareau: GM, Stellantis take action in their Russian operations as war continues. In: eu.freep.com. 19. April 2022, abgerufen am 27. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ a b c Torsten Seibt: Cadillac XT6 (2020) Weltpremiere: Oberklasse-SUV mit sieben Sitzen. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Januar 2019, abgerufen am 15. Februar 2019.
- ↑ Alisa Priddle: 2020 Cadillac XT6 First Look: Key Addition Doesn't Wear Flagship Mantle. In: motortrend.com. 12. Januar 2019, abgerufen am 15. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Jeff Perez: 2021 Cadillac XT6 Sport Review: Just Not Good Enough. In: motor1.com. 21. Dezember 2020, abgerufen am 22. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ ultimatespecs.com
Aktuelle Modelle: Celestiq | CT4 | CT5 | CT6 | Escalade | GT4 | Lyriq | Optiq | Vistiq | XT4 | XT5 | XT6
Historische Modelle: A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Serie 314 | Serie 341 | Serie 353 | Serie 355 | Serie 370 | Serie 452 | Allanté | ATS | BLS | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | CTS | DeVille (1959–1960 • 1961–1964 • 1965–1970 • 1971–1976 • 1977–1984 • 1985–1988 • 1989–1993 • 1994–1999 • 2000–2005) | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | ELR | Fleetwood (1985–1988 • 1989–1992 • 1993–1996) | Fleetwood Brougham | Fleetwood 75 | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | SLS | SRX | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XTS
Von Cadillac entwickelt und produziert: LaSalle
Prototypen und Rennfahrzeuge: Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Ciel | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | Elmiraj | El Rancho | Escala | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | InnerSpace Concept | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | LSE | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Sollei | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Urban Luxury | Villa | Vizón | Voyage | XTS Platinum