BYD Song Plus

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BYD
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BYD Song Plus (2020–2023)
Song Plus
Produktionszeitraum: seit 2020
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter (136 kW)
Ottohybride:
1,5 Liter
(72–102 kW
132–270 kW)
Elektromotoren:
135–160 kW
Länge: 4705–4785 mm
Breite: 1890 mm
Höhe: 1660–1680 mm
Radstand: 2765 mm
Leergewicht: 1560–2147 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] 5 Sterne

Der BYD Song Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto, einer Tochtergesellschaft des BYD-Konzerns.

Geschichte

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Präsentiert wurde das zwischen Song und Tang positionierte Fahrzeug im Juni 2020.[2] Seit September 2020 wird es in China[3] und seit September 2022 in Brasilien verkauft.[4] Gegenüber dem Song ist das SUV länger, breiter und flacher.[5] Eine überarbeitete Version des Fahrzeugs kam im Juni 2023 auf den Markt.[6] Die Baureihe für die internationalen Märkte debütierte im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München als BYD Seal U.[7] Sie kam im Februar 2024 in Europa auf den Markt.[8] Zudem kündigte BYD im gleichen Monat auf dem Genfer Auto-Salon die Markteinführung des Seal U auch als Plug-in-Hybrid (DM-i) an.[9] Der seit Juli 2024 angebotene BYD Song L ist technisch ähnlich zum Song Plus.[10]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • BYD Song Plus (seit 2023)
    BYD Song Plus (seit 2023)
  • BYD Song Plus EV
    BYD Song Plus EV
  • BYD Seal U auf der IAA 2023
    BYD Seal U auf der IAA 2023
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • BYD Seal U DM-i auf dem Genfer Auto-Salon 2024
    BYD Seal U DM-i auf dem Genfer Auto-Salon 2024
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

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Im Herbst 2023 wurde der Seal U vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[11]

Technische Daten

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Zum Marktstart stand ausschließlich ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 136 kW (185 PS) zur Wahl. Er war nur mit einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb erhältlich.[12] Im Januar 2021 präsentierte BYD die Baureihe mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb DM-i.[13] Sie wird seit März 2021 verkauft.[14] Im April 2021 folgte auch eine Elektroversion.[15] Die Plug-in-Hybrid-Version wurde zwischen September 2021 und Juni 2023 auch mit Allradantrieb angeboten.[16]

Kenngrößen 1.5TI DM-i DM-i (Europa) DM-i DM-i AWD DM-i AWD (Europa) EV
Bauzeitraum 09/2020–03/2022 03/2021–06/2023 03/2021–07/2024 06/2023–07/2024 seit 06/2024 seit 07/2024 09/2021–06/2023 seit 06/2024 04/2021–06/2023 seit 06/2023
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor Elektromotor R4-Ottomotor 2 Elektromotoren Elektromotor
Motoraufladung Turbolader —
Hubraum 1498 cm³ 1497 cm³ —
max. Leistung
Verbrennungsmotor 		136 kW (185 PS) bei 5500/min 81 kW (110 PS) bei 6000/min 72 kW (98 PS) bei 6000/min 74 kW (101 PS) 102 kW (139 PS) 96 kW (131 PS) bei 5200/min —
max. Leistung
Elektromotor, vorne 		— 132 kW (179 PS) 145 kW (197 PS) 160 kW (218 PS) 145 kW (197 PS) 150 kW (204 PS) 135 kW (184 PS) 150 kW (204 PS) 160 kW (218 PS)
max. Leistung
Elektromotor, hinten 		— 120 kW (163 PS) —
max. Systemleistung — k. A. 160 kW (218 PS) k. A. 238 kW (324 PS) —
max. Drehmoment
Verbrennungsmotoren 		288 Nm bei 1500–3700/min 135 Nm bei 4500/min 122 Nm bei 4000–4500/min 126 Nm 231 Nm 220 Nm bei 1500–3500/min —
max. Drehmoment
Elektromotor, vorne 		— 316 Nm 325 Nm 300 Nm 260 Nm 316 Nm 300 Nm 280 Nm 310 Nm 330 Nm
max. Drehmoment
Elektromotor, hinten 		— 280 Nm 250 Nm —
max. Systemdrehmoment — k. A. 300 Nm k. A. 550 Nm —
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe Stufenloses Getriebe 1-Stufen-Reduktionsgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie — Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP)
Energieinhalt — 8,3 kWh 18,3 kWh 26,6 kWh 18,3 kWh 12,9 kWh 18,3 kWh 26,6 kWh 18,3 kWh 71,7 kWh 71,8 kWh 87,0 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A. 170 km/h 180 km/h 160 km/h 175 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,8 s 8,5 s 7,9 s 8,5 s 8,9 s 7,7 s 7,9 s 5,9 s k. A. 9,3 s 9,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		6,9 l Super 1,5 l Super 0,9 l Super k. A. 0,9 l Super 1,2 l Super 0,9 l Super 1,1 l Super 1,2 l Super —
Tankinhalt 60 l —
elektrische Reichweite — 51 km 110 km 150 km 80 km 75 km 112 km 160 km 100 km 70 km 505 km 520 km 605 km
Abgasnorm China VI Euro 6e China VI Euro 6e —

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart bis einschließlich Juni 2024 wurden in Deutschland insgesamt 176 BYD Seal U neu zugelassen.

Zulassungszahlen in Deutschland
H1/2024
36
140
176
Benzin-PHEV
Elektro
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[17]
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Commons: BYD Song Plus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BYD Seal U (2023). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. Dezember 2023.
  2. ↑ Zhouyi: 供燃油/纯电 比亚迪新SUV定名为宋PLUS. In: autohome.com.cn. 16. Juni 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
  3. ↑ Nithyanandh Karuppaswamy: BYD Song Plus SUV is VW Tiguan Rival - Price RMB 116k (Rs 12.55 L). In: rushlane.com. 22. September 2020, abgerufen am 14. März 2021 (englisch).
  4. ↑ Julio Cesar: BYD Song Plus: SUV híbrido plug-in é lançado no Brasil por R$ 269.990. In: insideevs.uol.com.br. 15. September 2022, abgerufen am 15. September 2022 (portugiesisch).
  5. ↑ Zhouyi: 比亚迪宋PLUS将搭高功率1.5T发动机. In: autohome.com.cn. 16. Juni 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
  6. ↑ Guo Chen: 比亚迪宋PLUS冠军版将于6月19日上市. In: autohome.com.cn. 12. Juni 2023, abgerufen am 12. Juni 2023 (russisch).
  7. ↑ Denis Bobylev: BYD Song Plus to sell internationally as “Seal U”. To hit the market this year. In: carnewschina.com. 24. Juli 2023, abgerufen am 24. Juli 2023 (englisch).
  8. ↑ Cora Werwitzke: Marktstart in Europa: BYD schiebt im Februar E-SUV Seal U nach. In: electrive.net. 29. Januar 2024, abgerufen am 29. Januar 2024.
  9. ↑ Manuel Lehbrink: Der BYD Seal U DM-i (2024) ist ein neues Plug-in-SUV für Europa. In: de.motor1.com. 26. Februar 2024, abgerufen am 28. Februar 2024.
  10. ↑ Mark Andrews: BYD Song L and Song Plus launch with DM 5.0 PHEV powertrain - range up to 1,500 km. In: carnewschina.com. 25. Juli 2024, abgerufen am 26. Juli 2024 (englisch).
  11. ↑ Uli Baumann: EuroNCAP Crashtests 2023: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
  12. ↑ Zhouyi: 9月份内上市 宋PLUS将于8月28日预售. In: autohome.com.cn. 25. August 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
  13. ↑ Chris Randall: BYD presents new hybrid powertrain DM-i. In: electrive.com. 15. Januar 2021, abgerufen am 14. März 2021 (englisch).
  14. ↑ Leonid Popov: Три модели BYD с системой DM-i пор. In: drive.ru. 25. Februar 2021, abgerufen am 14. März 2021 (russisch).
  15. ↑ Ma Aijun: 即将公布售价 比亚迪宋PLUS EV实车到店. In: autohome.com.cn. 7. April 2021, abgerufen am 29. April 2021 (chinesisch).
  16. ↑ Jiang Tianshuang: 补贴后售19.98万 宋PLUS DM-i AWD上市. In: autohome.com.cn. 30. September 2021, abgerufen am 30. September 2021 (chinesisch).
  17. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. April 2024. Jahr 2024
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