BLS RABe 528
| BLS RABe 528 | |
|---|---|
 RABe 528 107 der BLS bei der Einfahrt in Ramsei
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| Nummerierung: | RE: 101–130, S-Bahn: 201–228 |
| Anzahl: | 58 ( 7) |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Plattform: | FLIRT 4 |
| Baujahr(e): | 2021– |
| Achsformel: | Bo’Bo’2’2’2’Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Kupplung: | 104 900 mm |
| Höhe: | 4260 mm |
| Breite: | 2880 mm |
| Dienstmasse: | 182,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | 2000 kW am Rad |
| Beschleunigung: | 1,3 m/s2 |
| Treibraddurchmesser: | 870 mm |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz |
| Sitzplätze: | 242 (RE), 240 (S-Bahn) |
| Stehplätze: | 200 (4 P. /m²) |
| Fußbodenhöhe: | Niederflur 600 mm, Hochflur 1145 mm |
| Klassen: | 1. und 2. |
Die RABe 528 (auch unter dem Namen MIKA, kurz für moderner innovativer kompakter Allroundzug bekannt) sind elektrische Regioexpress- und S-Bahn-Triebzüge der BLS, sie gehören zur neuen Flirt-4-Familie von Stadler. Im Jahr 2021 wurden die ersten Züge in Betrieb genommen.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Mai 2017 beschloss die BLS, bei Stadler Rail 58 neue Triebzüge zu beschaffen.[1] Die neuen Züge werden von 2021 bis 2026 schrittweise in Verkehr gesetzt und ersetzen ältere Züge wie die EW-III-Wagen mit Re 420-Lokomotiven, RBDe 565 und RBDe 566 II.[2]
Im Mai 2021 wurde der erste MIKA in Betrieb genommen.[3] Im Mai 2023 wurde die letzte RE-Einheit abgeliefert, danach begann die Auslieferung der Triebzüge für den S-Bahn-Betrieb.
Ende Januar 2024 wurde bekannt, dass die BLS für die neue Linie IR 56 (Biel/Bienne – Basel SBB), die ab 2025 in Kooperation mit den SBB betrieben werden soll, sieben weitere MIKA-Züge bestellte.[4]
Versionen
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Die Triebzüge wurden in einer RegioExpress- sowie einer S-Bahn-Version bestellt. Zunächst werden Züge der RegioExpress-Variante ausgeliefert, wobei die Einheiten 125–130 an BLS FV gehen. Züge in der S-Bahn-Version sollen ab 2023 zum Einsatz kommen.[3] Die ersten zwei S-Bahn-Züge gingen bereits im November 2022 in Betrieb.
Die RegioExpress-MIKA werden mit einer Tür pro Wagenkasten und Seite gebaut; sie ist mit einer Bistrozone mit Snack- und Kaffeeautomaten ausgestattet. Sie ähneln von der Ausstattung her den Traverso der Südostbahn. Die S-Bahn-Version besitzt jeweils zwei Türen pro Wagenkasten und Seite und hat zudem das Logo der S-Bahn Bern 
aufgedruckt.[3]
Namen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Taufnamen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aufgelistet sind nur die getauften Fahrzeuge:
| Betriebsnummer | Taufname | Bild |
|---|---|---|
| 528 111 | La Chaux-de-Fonds [5] | 
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| 528 114 | Frutigen[6] | 
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| 528 117 | Brig-Glis[7] | 
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| 528 118 | Comune di Varzo | 
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| 528 119 | Città di Domodossola | 
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| 528 120 | Wimmis | 
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| 528 122 | Erlenbach im Simmental | 
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| 528 123 | Boltigen[8] | 
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| 528 202 | Neuenegg | 
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Spezielles
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Bei der BLS trägt traditionell das 13. Fahrzeug einen speziellen Namen. Der RABe 528 113 heisst AKIM 113 (MIKA rückwärts geschrieben). Der RABe 528 213 wurde KAMI genannt.
Strecken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die BLS ersetzt mit den RABe 528 ältere Züge auf verschiedenen ihrer Strecken. Viele der Züge wurden bereits ersetzt, weitere folgen bis 2025.
Auf folgenden Strecken fahren die RABe 528 bereits (Stand: Ab Dezember 2022):[9]
17 Bern – Burgdorf – Olten (Teilweise an Samstagen und Sonntagen)- 66 Bern – Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds
1 Bern – Spiez – Brig (– Domodossola)- 1 Bern – Spiez – Zweisimmen
11 Zweisimmen – Boltigen – Erlenbach i.S. – Wimmis – Spiez- 11 Biel/Bienne – Ostermundigen – Spiez – Kandersteg – Brig
- S 2 Langnau i. E. – Konolfingen – Bern – Flamatt – Laupen BE
- S 4 Thun – Belp – Bern – Burgdorf – Langnau i. E.
- S 42 Burgdorf – Konolfingen als Flügelzug zur S4 in Lastrichtung am Morgen und Abend von Montag bis Freitag
- S 51 Bern – Bern Brünnen Westside
Zukünftig sollen RABe 528 auf folgenden Strecken fahren:[10][11]
- 56 Basel SBB – Delémont – Biel/Bienne (Neue Linie ab 2025)
- Bern – Burgdorf – Konolfingen – Thun
- S 5 Bern – Kerzers (Flügelung) – Neuchâtel / Murten/Morat (– Payerne)
- S 6 Bern – Köniz – Schwarzenburg
Auf folgenden Strecken werden die RABe 528 nicht eingesetzt:
- Spiez – Zweisimmen (Ersatzzug Baustelle Bern)
- S 36 Lyss – Dotzigen – Büren a. A.
Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2024 sollen diese Züge auch in der Region Luzern fahren:
- 7 Luzern – Wolhusen – Konolfingen – Bern
- S 6 Luzern – Wolhusen – Langnau i. E./Langenthal
- S 7 Langenthal – Wolhusen (– Luzern als RE)
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ SRF: BLS kauft Stadler-Züge für 650 Millionen. 2. Mai 2017, abgerufen am 18. März 2022.
- ↑ Redaktion: Feierlicher Roll-out: BLS und Stadler präsentieren erstmals den FLIRT der neuesten Generation. (aktualisiert). In: bahnonline.ch. 16. April 2021, abgerufen am 21. September 2022.
- ↑ a b c BLS: BLS nimmt erste MIKA-Züge in Betrieb. Medienmitteilung BLS. 4. Mai 2021, abgerufen am 15. März 2022.
- ↑ SBB: BLS und SBB entwickeln Kooperation im Fernverkehr weiter. Medienmitteilung SBB. 31. Januar 2024, abgerufen am 31. Januar 2024.
- ↑ Lok Report: Schweiz: Wiedereröffnung Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds mit neuen MIKA-Zügen. 11. November 2021, abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Nau.ch: Zug wird mit dem Namen «Frutigen» getauft. 18. Juli 2021, abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ BLS: BLS unterstreicht die Bedeutung der Simplonlinie mit der Taufe dreier MIKAs. 4. April 2024, abgerufen am 5. April 2024.
- ↑ Nau.ch: Wenn die Einweihungsfeier zum Dorffest wird. 28. Mai 2023, abgerufen am 31. Mai 2023.
- ↑ BLS: RABe 528 – «MIKA» – Die Zukunft hat begonnen. BLS AG, abgerufen am 21. September 2022.
- ↑ BLS: MIKA: Der Zug der Zukunft. BLS AG, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 29. September 2020; abgerufen am 21. September 2022 (BLS Projekte Rollmaterialbeschaffung RABe 528).
- ↑ Ab 2025 mehr Züge durchs Laufental: Halbstundentakt zwischen Biel und Basel. 31. Januar 2024, abgerufen am 2. Februar 2024.