Autobahndreieck Halle-Süd
| Autobahndreieck Halle-Süd | |
|---|---|
 
| |
| Karte | |
 | |
| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Sachsen-Anhalt |
| Koordinaten: | 51° 24′ 14″ N, 11° 51′ 24″ O |
| Höhe: | 122 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | linksgeführte Trompete |
| Brücken: | 1 (Autobahn) / 1 (Sonstige) |
| Baujahr: | 2003 |
Das Autobahndreieck Halle-Süd (Abkürzung: AD Halle-Süd; Kurzform: Dreieck Halle-Süd) ist ein Autobahndreieck in Sachsen-Anhalt nahe der Stadt Halle (Saale). Es verbindet die Bundesautobahn 38 (Südharzautobahn) mit der Bundesautobahn 143 (Westumfahrung Halle).[1]
Geografie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Dreieck liegt auf dem Stadtgebiet von Bad Lauchstädt im Saalekreis. Nächstgelegene Ortsteile sind Delitz, Schotterey und Großgräfendorf, sowie Bad Lauchstädt-Stadt. Die umliegenden Städte sind Schkopau und Teutschenthal. Es befindet sich etwa 10 km südwestlich von Halle (Saale), etwa 35 km westlich von Leipzig und etwa 75 km nordöstlich von Erfurt.
Das Autobahndreieck Halle-Süd trägt auf der A 38 die Anschlussstellennummer 22, auf der A 143 die Nummer 6.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 18. November 2003 wurde das Dreieck als Teil der Mitteldeutschen Schleife für den Verkehr freigegeben. Zunächst waren nur die A 143 in Richtung Norden sowie die A 38 in Richtung Süden befahrbar, bis im Dezember 2008 auch die A 38 in Richtung Westen eröffnet wurde.
Der Arbeitstitel des Bauwerks war Dreieck Lauchatal.
Bauform und Ausbauzustand
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beide Autobahnen sind vierstreifig ausgebaut. Alle Verbindungsrampen sind zweispurig ausgeführt.
Das Dreieck wurde als linksgeführte Trompete angelegt.
Verkehrsaufkommen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Dreieck wird täglich von rund 36.000 Fahrzeugen befahren. Mit dem geplanten Weiterbau der A 143 zur A 14 und der daraus resultierenden Komplettierung der Mitteldeutschen Schleife ist allerdings mit einer erheblichen Verkehrssteigerung zu rechnen.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr[2][3][4] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Schafstädt (A 38) | AD Halle-Süd | – | 21.500 | 31.600 | – | 18,3 % | 19,9 % |
| AD Halle-Süd | AS Bad Lauchstädt (A 38) | 6.500 | 20.000 | 27.300 | 11,9 % | 17,8 % | 20,1 % |
| AS Holleben (A 143) | AD Halle-Süd | 6.500 | 9.100 | 13.600 | 11,9 % | 12,6 % | 11,7 % |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ AD Halle-Süd. Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland, 2011, archiviert vom am 30. Juni 2013; abgerufen am 1. Mai 2013.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 4. Februar 2019.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 4. Februar 2019.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 4. Februar 2019.
