Antonow An-50
Die Antonow An-50 war ein Projekt des sowjetischen Konstruktionsbüros Antonow aus den 1970er Jahren für ein Transportflugzeug, das sich an die erfolgreiche An-24/An-26-Baureihe anlehnen sollte.
Die Pläne sahen im Grunde eine mit vier Strahltriebwerken vom Typ Iwtschenko AI-25 ausgestattete An-26 vor, die dem Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von 800 km/h verleihen sollten.[1] Erwähnenswert ist, dass jeweils zwei Triebwerke an nur einem Pylon befestigt werden sollten, ähnlich wie es bei der Boeing B-52 umgesetzt wurde. Die An-50 verließ nie das Projektstadium.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Rudolf Höfling: Antonow seit 1946. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03518-8, S. 72.
| Passagierflugzeuge: |
An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318 |
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| Transportflugzeuge: |
An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325 | |
| Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge: | ||
| Versuchsflugzeuge: | ||
| Segelflugzeuge: |
A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40 |
