Škoda Winnetou
| Škoda | |
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| Bild nicht vorhanden | |
| Winnetou | |
| Präsentationsjahr: | 1968 |
| Fahrzeugmesse: | Genfer Auto-Salon Mondial de l’Automobile |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosseriebauform: | Roadster |
| Motor: | Ottomotor: 1,0 Liter (38 kW) |
| Länge: | 3848 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1250 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 590 kg |
| Serienmodell: | keines |
Der Škoda Winnetou war ein 1968 vorgestellter Roadster von AZNP Škoda. Der Zweisitzer hatte einen Heckantrieb. Basis war ein Škoda 1000 MBX mit GFK-Karosserie auf einem Stahlrahmen und einem Zeltdach.
Der Prototyp wurde zwar auf dem Genfer Auto-Salon und dem Pariser Salon der Öffentlichkeit vorgestellt, gelangte aber nie in die Fertigung. Der Verbleib des Prototyps ist unbekannt.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Radstand: 2400 mm
- Maße: 3848 × 1600 × 1250 mm
- Gewicht: 590 kg
- Motor: OHV Reihenvierzylinder, zwei Vergaser
- Hubraum: 988 cm³
- Leistung: 38 kW (52 PS) bei 5000 min−1
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 30,2 s
- Kraftstoffverbrauch: 8,4 l/100 km
- Getriebe: Vierganggetriebe
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Anton H. Paschinger: Winnetous 52 Pferdestärken. In: May-nungen Nummer 3, Wien 2016.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- http://www.autocult.de/modelle/autocult_06009.htm
- Bruno von Rotz: Gestatten? Mein Name ist Winnetou. In: Zwischengas. 24. März 2015, abgerufen am 6. Februar 2019. (mit Bild)
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