Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke

Abkürzung: WP:FV/BS, WP:FVBS

Die Formatvorlage Bahnstrecke soll die Gestaltung der Bahnstrecken-Infoboxen vereinheitlichen. Durch die Benutzung von Vorlagen wird

das fehleranfällige Copy & Paste überflüssig
der Quelltext übersichtlicher.
Änderungen können zentral an der Vorlage durchgeführt werden und werden automatisch auf alle Seiten angewendet.

Das Konzept lehnte sich an der ähnlichen Formatvorlage für Autobahnen Wikipedia:Formatvorlage Bundesautobahn an (mittlerweile abgelöst durch Vorlage:Infobox hochrangige Straße), verwendet aber eine Universalvorlage für alle Arten von Tabellenzeilen.

Beim Erstellen und Bearbeiten von Streckentabellen bitte die Richtlinien beachten.

Zur Gestaltung der Tabelle wird die Klasse class="wikitable float-right" verwendet.

Vorlagen

Vorlage	Bedeutung
Vorlage:BS-header	Tabellenkopf (weiß auf rot)
Vorlage:BS-daten	Integrierte Infobox Streckendaten
Vorlage:BS-table	Tabellenanfang (mit integriertem Legenden-Link)
Vorlage:BS-table-collapse	Wie `Vorlage:BS-table`, aber mit Ausklappfunktion
Vorlage:BS-table-end	Tabellenende mit Option für eine Quellenangabe oder Fußnote
Vorlage:BS-table-collapse-end	Wie Vorlage BS-table-end, bei Verwendung von `Vorlage:BS-table-collapse` unbedingt für das Tabellenende verwenden.
Vorlage:BS-table1	Tabellenanfang ohne Legenden-Link
Vorlage:BS	Tabellenzeile vorhandene Bahnanlage
Vorlage:BS2 Vorlage:BS3	Tabellenzeile mit mehreren Symbolen nebeneinander
Vorlage:BSe	Tabellenzeile ehemalige Bahnanlage
Vorlage:BS2e Vorlage:BS3e	Tabellenzeile mit mehreren Symbolen nebeneinander, Formatierung für ehemalige Bahnanlage
Vorlage:BSu	Tabellenzeile vorhandene U-Bahnanlage
Vorlage:BSkm	Minitabelle mit zwei Einträgen (für km-Wechsel)

Vorlage:BS-header

Siehe Vorlage:BS-header/Doku

Vorlage:BS-daten

Folgende Tabelle zeigt die Parameter der Vorlage:BS-daten und ihre Verwendung. Dort befindet sich eine Kopiervorlage und die ganze Dokumentation.

Parameter	Klartext	Bemerkungen
AT-STRECKENNR	Streckennummer (ÖBB)	ÖBB-Streckennummer nach VzG, gegebenenfalls historische Bezeichnung
CH-STRECKENNR	Streckennummer (BAV)	BAV-Streckennummer (Schienennetz), gegebenenfalls historische Bezeichnung
DE-STRECKENNR	Streckennummer (DB)	DB-Streckennummer nach VzG, gegebenenfalls historische Bezeichnung
FR-STRECKENNR	Streckennummer (SNCF)	SNCF-Streckennummer, gegebenenfalls historische Bezeichnung
IT-STRECKENNR	Streckennummer (RFI)	RFI-Streckennummer, gegebenenfalls historische Bezeichnung
STRECKENNR	Streckennummer	Streckennummer, gegebenenfalls historische Bezeichnung. Bitte nur verwenden, wenn keiner der Länderspezifischen Parameter passt.
ORM		erzeugt einen Link auf OpenRailwayMap. Wert für Vorlage:BS-ORM, Parameter "data" Details dort.
AT-KBS	Kursbuchstrecke (ÖBB)	für Strecken in Österreich mit ÖBB-Kursbuchnummer
CH-FPF	Fahrplanfeld	für Strecken in der Schweiz laut Liste der Fahrplanfelder
CZ-KBS	Kursbuchstrecke (SŽDC)	für Strecken in Tschechien mit Kursbuchnummer der SŽDC
DE-KBS	Kursbuchstrecke (DB)	für Kursbuchstrecken in Deutschland
FR-KBS	Kursbuchstrecke (SNCF)	für Strecken in Frankreich mit Kursbuchnummer der SNCF
IT-KBS	Kursbuchstrecke (TI)	für Strecken in Italien mit Kursbuchnummer der TI
HU-KBS	Kursbuchstrecke (MÁV)	für Strecken in Ungarn mit Kursbuchnummer der MÁV
RO-KBS	Kursbuchstrecke (CFR)	für Strecken in Rumänien mit Kursbuchnummer der CFR
SK-KBS	Kursbuchstrecke (ZSSK)	für Strecken in der Slowakei mit ZSSK-Kursbuchnummer
KBS	Kursbuchstrecke	für alle Länder, für die es noch keinen speziellen Parameter gibt
LÄNGE	Streckenlänge	Streckenlänge in [km]
SPURWEITE	Spurweite	Spurweite in [mm] (immer angeben, falls nicht zutreffend: nein)
SPURWEITENKATEGORIE	(falls keine Standardspurweite / keine automatische Kategorie)	„keine“, „nein“, „ohne“ oder `XXX` in `[[Kategorie:Spurweite XXX mm]]`
NETZKATEGORIE	Netzkategorie	Netzkategorie (nur für österreichische Strecken verwenden)
STRECKENKLASSE	Streckenklasse	Streckenklasse nach RIV (nur europäische Normalspurbahnen)
NEIGUNG	maximale Neigung	maximale Neigung in [Promille]
NEIGUNGA	maximale Neigung Adhäsion	Neigung der Adhäsionsabschnitte bei Zahnradbahnen in [Promille]
RADIUS	Minimaler Radius	minimaler Kurvenradius [m]
STROMG	Stromsystem	Versorgungsspannung, wenn Gleichstrom
STROMW	Stromsystem	Versorgungsspannung/Frequenz, wenn Wechselstrom
STROMD	Stromsystem	Versorgungsspannung/Frequenz, wenn Drehstrom
ZAHNSTANGE	Zahnstangensystem:	Zahnstangensystem eintragen, sofern vorhanden
V-MAX	Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit auf freier Strecke in [km/h]
V-MAX-NT	Höchstgeschwindigkeit(Neigetechnik)	Höchstgeschwindigkeit von Neigetechnikfahrzeugen mit 8° Neigung auf freier Strecke in [km/h]
ZSS	Zugbeeinflussung	Verwendete Zugbeeinflussung der Strecke
ZWEIGLEISIG	Zweigleisige Abschnitte	Angabe der zweigleisigen Abschnitte
BILDPFAD_FOTO	–	Foto, Logo, …
PIXEL_FOTO	–	gewünschte Bildbreite (optional), z. B. 270px (Standardwert)
TEXT_FOTO	–	Bildunterschrift
BILDPFAD_KARTE	–	Streckenkarte
PIXEL_KARTE	–	gewünschte Kartenbreite (optional), z. B. 270px (Standardwert)
TEXT_KARTE	–	sofern benötigt eine Kartenunterschrift

Vorlage:BS-table

Siehe Vorlage:BS-table/Doku

Vorlage:BS-table-end

Enthält die Syntax für Quellenangaben, Fußnote und Tabellenende. Die Vorlage ist dem einfachen "|}" vorzuziehen, weil ansonsten die Hervorhebung der Syntax im Editor nicht richtig funktioniert.

Siehe auch Vorlage:BS-table-end/Doku

Vorlage:BS

Verwendung: {{BS|ID|km|Name|Anmerkung|Höhe}} mit folgenden Parametern:

ID: identifiziert das Symbol, siehe auch Bilderkatalog

km: Streckenkilometer-Angabe

Name: Name der Betriebsstelle

Anmerkung: wird mit einem Leerzeichen Abstand in kleinerer Schrift dahinter gesetzt

Höhe: wird rechtsbündig gesetzt, ebenfalls kleinere Schrift

Name und Anmerkung dürfen selbstverständlich Wikilinks enthalten. Jede der Angaben darf auch leer sein. Ein der ID vorangestelltes e oder x zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen stillgelegt wurden (z. B. bei einem zum Kopfbahnhof reduzierten früheren Durchgangsbahnhof). Ein der ID vorangestelltes t zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen in einem Tunnel verlaufen.

Vorlage:BSe

Verwendung: {{BSe|ID|km|Name|Anmerkung|Höhe}} mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung ehemaliger Gleisanlagen und Betriebsstellen gedacht. Die Ausgabe unterscheidet sich in folgenden Punkten:

Der ID des Symbols wird automatisch ein e vorangestellt,
die Schrift wird grau statt schwarz,
der Text kursiv gesetzt.

Bei gleicher ID wie bei der Vorlage:BS steht dies für aufgelassene oder abgebrochene Einrichtungen an einer noch bestehenden Strecke. Ein der ID vorangestelltes x führt insgesamt zu einem vorangestellten ex, dies steht im Normalfall für eine vollständig außer Betrieb befindliche Betriebsstelle.

Vorlage:BSu

Verwendung: {{BSu|ID|km|Name|Anmerkung|Höhe}} mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung von Gleisanlagen und Betriebsstellen auf U-Bahn- oder Stadtbahn-Strecken gedacht.

Vorlage:BS2 und BS3

Universalvorlage für BS-Tabellenzeilen mit zwei bzw. drei Symbolen nebeneinander. Sie sollten nur genutzt werden, wenn dies für eine übersichtlichere Darstellung erforderlich ist. Beispiel: Hasseler Tunnel. In jeder Zeile müssen zwei (bzw. drei) Symbole nebeneinander verwendet werden; ist dies nicht erforderlich, bleibt die entsprechende Spalte des Platzhalters leer.

Verwendung bei BS2: {{BS2|ID1|ID2|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}
bzw. bei BS3: {{BS3|ID1|ID2|ID3|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}.

BS2:
* Parameter1: ID des ersten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird)
* Parameter2: ID des zweiten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird)
* Parameter3: km-Angabe
* Parameter4: Text
* Parameter5: Anmerkung
* Parameter6: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben)

BS3:
* Parameter1: ID des ersten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird)
* Parameter2: ID des zweiten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird)
* Parameter3: ID des dritten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird)
* Parameter4: km-Angabe
* Parameter5: Text
* Parameter6: Anmerkung
* Parameter7: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben)

Optional (wie auch bei der Vorlage BS) können noch die folgenden Parameter angewendet werden:

* benannter Parameter PX: Breite des Bildes (z. B. PX=50px), falls dies nicht angegeben wird, Voreinstellung 20px
* benannter Parameter HI: CSS-Klasse für „Highlight“, um gewisse Abschnitte in der Kilometrierung hervorzuheben, Beispiel siehe [[Seetalbahn]]

Vorlage:BS2e und BS3e

Diese Vorlage dient zur Darstellung von mehrsymboligen Tabellenzeilen und einer an ehemalige Anlagen angepassten Beschriftungsformatierung (siehe BSe). Im Unterschied zur Vorlage BSe sind hier bei Symbolen mit e, x und ex diese Buchstaben nochmals unmittelbar vor das Bild zu setzen und nicht nur unmittelbar hinter BS, da ja an der stillgelegten Bahnanlage noch vorhandene Strecken vorbeiführen können.

* Beispiel BS: {{BSe|BHF|2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}
* heißt in BS2: {{BS2e|STR|eBHF|2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}

Vorlage:BSkm

Verwendung: {{BSkm|km1|km2}}. Diese Vorlage ist an Stelle des km-Parameters einzusetzen, wenn zwei km-Angaben übereinander ausgegeben werden sollen, z. B. bei einem Wechsel der Kilometrierung im Bahnhof zusammen mit einem Symbol BHF (o. ä.) oder auf freier Strecke mit dem Symbol KMW.

Übersicht Parameter Zeilen-Vorlagen

Vorlage		ID Bild		km- Angabe	Name	Anmerkung	rechtsbündig (Höhe)
Strecke	ehemalige	von	bis	km- Angabe	Name	Anmerkung	rechtsbündig (Höhe)
BS	BSe	1=	(1=)	2=	3=	4=	5=
BS2	BS2e	1=	2=	3=	4=	5=	6=
BS3	BS3e	1=	3=	4=	5=	6=	7=
BS4	BS4e	1=	4=	5=	6=	7=	8=
BS5	BS5e	1=	5=	6=	7=	8=	9=
BS6	BS6e	1=	6=	7=	8=	9=	10=
BS7	BS7e	1=	7=	8=	9=	10=	11=
BS8	BS8e	1=	8=	9=	10=	11=	12=
BS9	BS9e	1=	9=	10=	11=	12=	13=
BS10	BS10e	1=	10=	11=	12=	13=	14=

Bilderkatalog

Der Bilderkatalog enthält alle Symbole, die für die Verwendung in der Formatvorlage Bahnstrecke in der deutschsprachigen Wikipedia geeignet sind. Symbole, die nicht in diesem Katalog aufgelistet sind, sollen auch nicht im Artikelnamensraum verwendet werden (siehe Richtlinien).

Die ID jedes Symbols ist nach den folgenden Namenskonventionen aufgebaut:

vorangestellte Buchstaben:
- u: für U-Bahn
- e oder x: für ehemalige und geplante Bereiche
- t: für Tunnel
- m: für Mischbetrieb Eisenbahn/U-Bahn
Abkürzung des Symbols
angehängte Buchstaben:
- a: Anfang, e: Ende
- l: links, r: rechts
- f: in Fahrtrichtung (d. h. „von oben nach unten“), g: in Gegenrichtung
- g: geradeaus, q: quer
- o: vertikale Strecke liegt oben, u: vertikale Strecke liegt unten (bei Kreuzungen)

(nicht zutreffende Buchstaben werden weggelassen)

Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke/Bilderkatalog enthält eine Übersicht aller Symbole, die in den Bilderkatalog aufgenommen wurden.

Auf commons sind alle Symbole des Bilderkatalogs in der Kategorie:BSicon/Bilderkatalog zu finden. Weitere Symbole befinden sich in der allgemeinen Kategorie:Icons for railway descriptions, diese sind allerdings im allgemeinen nicht für den Gebrauch in der deutschen Wikipedia vorgesehen, bitte dazu die Richtlinien beachten.

Beispielanwendung

Ahstadt–Behlingen

Strecke der Formatvorlage Bahnstrecke

Streckennummer (DB):

2835

Kursbuchstrecke (DB):

415

Streckenlänge:

14,8 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

	Ypseltalbahn von Ypselheim
0,0	Ahstadt Hbf	283 m
	Effviadukt (1077 m)
	Ypseltalbahn nach Cehfurt
3,2	Bk Ahstadt Ost	293 m
	Jotbahn von Cehfurt
4,1	Ahstadt-Zettheim Güterbahnhof	324 m
	Kahbergtunnel (328 m)
	zum Pehfeldflughafen
7,2	Ahstadt-Wildpark bis 1955
9,5	Ellheim Keilbahnhof	380 m
	nach Emmdorf
11,0	Üst Ennsee
	Scheitelpunkt	439 m
13,1	Emmlingen	422 m
	von Cehfurt
14,8	Ohchen	416 m
	nach Vauhofen
	seit 1988 unterbrochen
	Behlingen	410 m

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Ahstadt–Behlingen}}
{{BS-daten
| DE-STRECKENNR= 2835
| DE-KBS= 415
| LÄNGE= 14,8
| SPURWEITE= 1435
| STRECKENKLASSE=
| STROMG=
| STROMW=
| STROMD=
| ZAHNSTANGE=
| NEIGUNGA=
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX=
| ZSS=
| ZWEIGLEISIG=
| BILDPFAD_FOTO=
| PIXEL_FOTO=
| TEXT_FOTO=
| BILDPFAD_KARTE= Karte Darßbahn.png
| PIXEL_KARTE= 280px
| TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] von Ypselheim}}
{{BS|BHF|0,0|[[Hauptbahnhof|Ahstadt Hbf]]||283 m}}
{{BS|hSTRae|||Effviadukt (1077 m)}}
{{BS|ABZgr|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] nach Cehfurt}}
{{BS|BST|3,2|[[Blockstelle|Bk]] Ahstadt Ost||293 m}}
{{BS|ABZg r|||[[Eisenbahnstrecke|Jotbahn]] von Cehfurt}}
{{BS|DST|4,1|Ahstadt-[[Ortsteil|Zettheim]]|Güterbahnhof|324 m}}
{{BS|TUNNEL1|||Kahbergtunnel (328 m)}}
{{BS|ABZgl|||zum [[Flughafen|Pehfeldflughafen]]|}}
{{BSe|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|bis 1955}}
{{BS|BHF|9,5|[[Stadt|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]|380 m}}
{{BS|ABZgr|||[[Eisenbahnstrecke|nach Emmdorf]]}}
{{BS|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}
{{BS|GIPl|||Scheitelpunkt|439 m}}
{{BS|BHF|13,1|[[Stadt|Emmlingen]]||422 m}}
{{BS|ABZg r|||[[Eisenbahnstrecke|von Cehfurt]]}}
{{BS|BHF|14,8|[[Stadt|Ohchen]]||416 m}}
{{BS|xABZgl|||[[Eisenbahnstrecke|nach Vauhofen]]}}
{{BSe|xSTR|||seit 1988 unterbrochen}}
{{BSe|xKBHFe||[[Stadt|Behlingen]]||410 m}}
{{BS-table-end}}
|}

Die Beispielanwendung zeigt eine fiktive Strecke, wobei die Karte aus dem Artikel Darßbahn entnommen ist. Die Vorlage BS-Daten zeigt den mindestens erforderlichen Inhalt mit Angabe von Kursbuchnummer, Streckennummer, Spurweite und Streckenlänge. Bei elektrifizierten Strecken ist zudem noch die Angabe der Spannung Pflicht.

Mit diesem Beispiel soll auch eine Verlinkung dargestellt werden – da die Strecke fiktiv ist, zeigen die Links auf allgemeine Begriffe wie Stadt, Eisenbahnstrecke etc. – bei realen Strecken sollten nur konkrete Städte, Strecken etc. verlinkt werden.

Richtlinien

Eine umfangreiche Auflistung findet sich unter Richtlinien.

Wenn es einen Artikel zu einem Bahnhof gibt, sollte dieser verlinkt werden, ansonsten die Stadt.
Mehrfache Links auf dieselbe Stadt oder dieselbe Strecke vermeiden, zumindest dann, wenn sie direkt untereinander stehen.
Man kann bei Abzweigen weitere Streckenartikel erwähnen, auf deren Linien im Personenverkehr umgestiegen werden kann.
Auch bei Keilbahnhöfen die Abzweige so darstellen, als würden die Strecken im Bahnhof zusammenlaufen, damit die Umsteigemöglichkeit klar wird. Hier kann man in der Anmerkung „Keilbahnhof“ eintragen, um Experten klar zu machen, dass dies bekannt ist.
Vorlagen für S-Bahn-Linien an Abzweigen und an Endbahnhöfen im Anmerkungsfeld verwenden, an Endbahnhöfen mit dem Text „Endbahnhof“. Nur bei Mehrdeutigkeiten auch das S-Bahn-Netz erwähnen, zu dem die Linie gehört.
Am Streckenanfang und -Ende Fortsetzungsstrecken mit STR angeben, sofern vorhanden.
Bei Abzweigungen und Fortsetzungen in Fahrtrichtung „Strecke nach X“ formulieren, bei Gegenrichtung „Strecke von X“.

Hinweise für Entwickler

Eigene Icons

In 95 % der Fälle sollte mit den oben beschriebenen Symbolen auszukommen sein. Falls Du glaubst, unbedingt ein eigenes Icon entwerfen zu müssen, beachte bitte die folgenden Punkte:

In der Commons-Kategorie BSicon/railway und deren Unterkategorien nachschauen, ob es schon ein Icon gibt.
SVG-Format
symmetrisch zur „Hauptstrecke“, die bei den Standardsymbolen 20 % der gesamten Bildbreite einnimmt.
Abmessungen idealerweise 500 × 500 Einheiten.
Farben (hex-RGB): #be2d2c für bestehende Vollbahnen, #d77f7e für ehemalige Vollbahnen, #003399 für bestehende U-Bahnen/Straßenbahnen/ähnliche sowie #6281c0 für ehemalige U-Bahnen o. ä.
Namenskonventionen (siehe Unterpunkt der Richtlinien)

Teststrecke

Auf der Teststrecke Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke/BS Test können neue Icons gefahrlos ausprobiert werden. (Achtung: Dort heißt die Universalvorlage KBSv anstatt BS.)