Valley Metro Rail
Valley Metro Rail ist die Stadtbahn (Light Rail) der US-amerikanischen Millionenstadt Phoenix im Bundesstaat Arizona. Das System besteht aus einer einzigen normalspurigen und zweigleisigen Linie, die von Norden über 48 Kilometer mit 41 Haltestellen durch das Stadtzentrum und die Stadt Tempe nach Mesa im Osten der Metropolregion führt.
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| Basisinformationen | |
| Staat | USA |
| Stadt | Phoenix |
| Eröffnung | 27. Dezember 2008 |
| Infrastruktur | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 750 V (Gleichstrom) |
| Haltestellen | 41 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Linienlänge | 48 km |
| Takt in der HVZ | 12 min |
| Takt in der SVZ | 20 min |
| Fahrzeuge | 50 Kinki Sharyo, 25 Siemens S700 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 28 000/Werktag[1] |
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| Netzplan 2024 | |
Geschichte
BearbeitenDie Stadtbahn ging am 27. Dezember 2008 mit 32 Kilometern Länge in Betrieb. Die Strecke begann bei 19th Avenue/Montebello und führte bis nach Mesa. Im Sommer 2015 wurde eine Verlängerung eröffnet, die auf der Main Street bis ins Stadtzentrum von Mesa führt. In den Jahren 2016, 2019 und 2024 folgte jeweils eine Verlängerung, sodass inzwischen die Station Metro Parkway im Norden und Gilbert Road/Main Street in Mesa erreicht werden. Zwei Strecken vom Phoenixer Stadtzentrum nach Westen und Süden befinden sich im Bau.[1]
Fahrzeuge
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Zur Eröffnung lieferte der japanische Hersteller Kinki Sharyo 50 dreiteilige Niederflurwagen. Beide angetriebenen zweiachsigen Endwagen stützen sich bei diesem Typ auf dem zweiachsigen Mittelwagen ab. Sie bieten auf 27,7 Metern Länge und 2,65 Metern Breite bei 46,3 Tonnen Leergewicht 66 Sitzplätze, vier Rollstuhlplätze und vier Fahrradabstellmöglichkeiten. Sie sind Zweirichtungsfahrzeuge und können in Dreifachtraktion gekuppelt werden, üblicherweise werden sie bei der VMR jedoch nur in Doppeltraktion gefahren. Sie haben eine hydraulische Federung, die es ermöglicht, an Bahnsteigen den Wagenkasten für den Zugang von mobilitätseingeschränkten Fahrgästen abzusenken. Als minimaler Kurvenradius reichen 25 Meter, die Motorleistung beider Maschinen von Elin EBG beträgt zusammen 280 Kilowatt, was eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Stundenkilometern ermöglicht. Die Züge sind voll klimatisiert und haben moderne LED-Fahrgastinformationsanzeigen.[2]
Für die Streckenverlängerungen wurden 25 ebenfalls dreiteilige S700 bei Siemens beschafft.[3]
Tempe Streetcar
BearbeitenIm Mai 2022 wurde der schienengebundene Nahverkehr in der Region durch die Straßenbahn Tempe ergänzt. Die rund fünf Kilometer lange Strecke mit 14 Haltestellen wird von sechs Liberty-Straßenbahnwagen von Brookville abschnittsweise ohne Oberleitung betrieben. An zwei Haltestellen besteht ein Übergang zur Stadtbahn.[4]
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Rail System Fact Sheet. In: Valley Metro. Abgerufen am 30. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Phoenix, AZ - Valley Metro Rail - Technical Data. Kinki Sharyo, abgerufen am 23. Oktober 2024 (englisch). (PDF; 2,14 MB)
- ↑ Douglas Clark: Valley Metro Regional Public Transportation Authority to expand light rail fleet in Phoenix, Arizona. Archiviert vom ; abgerufen am 30. Januar 2024.
- ↑ Tempe Streetcar. In: Valley Metro. Abgerufen am 3. Februar 2024 (englisch).