Mercedes-Benz Baureihe 209

Mercedes-Benz
	Bild Mercedes-Benz CLK Coupé (2002–2005)
Baureihe 209
Verkaufsbezeichnung:	CLK-Klasse
Produktionszeitraum:	2002–2010
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren:; 1,8–6,2 Liter; (120–428 kW); Dieselmotoren:; 2,2–3,0 Liter; (110–165 kW)
Länge:	4635–4652 mm
Breite:	1740 mm
Höhe:	1380–1446 mm
Radstand:	2715 mm
Leergewicht:	1540–1875 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 208
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz Baureihe 207

Die Mercedes-Benz Baureihe 209 war die Nachfolgebaureihe der im Juni 2002 eingestellten Mercedes-Benz Baureihe 208 und gehört zur CLK-Klasse. Der CLK wurde als Coupé (C 209) im Daimler Werk Bremen und als Cabriolet (A 209) bei Karmann in Osnabrück hergestellt.

Technisch basiert dieser CLK auf der Plattform der C-Klasse (Baureihe 203).

Zwar ist W 209 keine offizielle Bezeichnung von Mercedes-Benz, wird als Sammelbegriff für die Varianten C 209 und A 209 dieser Baureihe aber so gehandhabt.

Seit der Markteinführung im Sommer 2002 wurden rund 360.000 Modelle ausgeliefert.

Das CLK Coupé wurde im Mai 2009 durch das auf der nachfolgenden C-Klasse basierende Modell Coupé C 207 ersetzt. Das Nachfolgemodell des Cabriolets wurde Ende März 2010 eingeführt.

Karosserie

Die Karosserie ähnelt von vorne leicht der des Mercedes-Benz R 230 (SL-Klasse) und bietet vier Sitzplätze sowie einen Kofferraum von 435 (Coupé) bzw. 390 l (Cabrio). Das Cabriolet (Typ A 209) hat ein Stoffverdeck (in den Farben Schwarz, Blau oder Grau), das sich innerhalb von 25 Sekunden elektrohydraulisch öffnen und schließen lässt.

Der CLK ist etwas teurer als die C-Klasse. Sowohl Coupé als auch Cabrio werden nur in den beiden Ausstattungslinien Avantgarde und Elegance angeboten. Diese unterscheiden sich nur geringfügig voneinander, zum Beispiel im Innenraumdekor, durch spezifische Räder oder ein anderes Fahrwerk.

Mercedes CLK 200
Mercedes CLK von schräg hinten
Mercedes-Benz CLK Cabrio (2003–2005)
Mercedes-Benz CLK 500 Coupé (2003–2005)
Mercedes-Benz CLK 55 AMG (2003–2005)
Interieur

Modellpflege

2004

Im Juli 2004 überarbeitete Mercedes-Benz den CLK zum ersten Mal:

neue Mittelkonsole (neue Schalter, Radiodesigns mit größerem Bildschirm, neuer Schalt- oder Wählhebel etc.)
verbesserte Schaltung und direktere Lenkung
Neue Lenkerlager an Vorder- und Hinterachse, die ohne Komforteinbußen ein agileres Kurvenverhalten ermöglichen, ein verstärkter Stabilisator an der Hinterachse.
Sondermodell CLK DTM AMG Coupé

Mercedes-Benz CLK DTM AMG (2004)

2005

Ab 2005 standen zwei neue Dieselmotoren zur Verfügung

der CLK 220 CDI mit 110 kW (150 PS)
der CLK 320 CDI mit 165 kW (224 PS)

Im Juni 2005 gab es dann eine größere Modellpflege:

neue Frontschürze, neuer Kühlergrill, sowie eckig endende Rammschutzleisten
neue Rückleuchten
neues Kombiinstrument in Weiß bei der Ausstattungslinie Avantgarde
neue Räder
im Innenraum bessere Materialien
Leder mit feineren Ziernähten
Sondermodell CLK DTM AMG Cabriolet
Zwei neue Motoren standen zur Verfügung
- der CLK 280 mit 170 kW (231 PS)
- der CLK 350 mit 200 kW (272 PS)

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor (2005–2009)
Heckansicht
Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2005–2010)
Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet (2005)

2006

ab 2006 standen zwei neue Motoren zur Verfügung

der CLK 500 mit 285 kW (388 PS)
der CLK 63 AMG mit 354 kW (481 PS).
neues Ausstattungspaket: das Sport- und Styling-Paket, das unter anderem auch ein AMG-Styling enthält.

2007

ab 2007 gab es einen neuen Motor: den CLK 200 Kompressor mit 135 kW (184 PS)
Sondermodell des Performance Studios von AMG, der CLK 63 AMG Black Series mit 19 kW (26 PS) mehr Leistung

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2007–2009)
Heckansicht

Motorvarianten

Anders als in der Vorgängergeneration, der Baureihe 208, gab es für die zwischen Sommer 2002 und Frühjahr 2010 angebotene Baureihe 209 nun auch Dieselmotoren. Erwähnt werden sollte auch der von 2003 bis 2005 angebotene „CLK 200 CGI“ mit 125 kW (170 PS) und Direkteinspritzung, der sein Versprechen bezüglich des Spritsparens in der Realität aber nicht einhielt und nach zwei Jahren wieder aus dem Angebot verschwand.

Ottomotoren

	CLK 200 Kompressor		CLK 200 CGI ⁽¹⁾	CLK 240	CLK 280	CLK 320	CLK 350	CLK 500	CLK 500 ⁽²⁾	CLK 55 AMG	CLK 63 AMG	CLK 63 AMG Black Series	CLK DTM AMG
Bauzeitraum	09/2002–09/2006	10/2006–03/2010	07/2003–05/2005	06/2002–05/2005	06/2005–03/2010	06/2002–05/2005	06/2005–03/2010	06/2002–05/2006	06/2006–03/2010	09/2002–05/2006	06/2006–03/2010	05/2007–05/2009	06/2004–05/2006
Motorbezeichnung *	M 271 E 18 ML		M 271 DE 18 ML	M 112 E 26	M 272 KE 30	M 112 E 32	M 272 KE 35	M 113 E 50	M 273 KE 55	M 113 E 55 EVO	M 156 E 63		M 113 E 55 ML
Motortyp	R4-Ottomotor			V6-Ottomotor				V8-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung		Direkteinspritzung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	Kompressor			–									Kompressor
Hubraum	1796 cm³			2596 cm³	2996 cm³	3199 cm³	3498 cm³	4966 cm³	5461 cm³	5439 cm³	6208 cm³		5439 cm³
max. Leistung	120 kW (163 PS) bei 5500/min	135 kW (184 PS) bei 5500/min	125 kW (170 PS) bei 5300/min	125 kW (170 PS) bei 5500/min	170 kW (231 PS) bei 6000/min	160 kW (218 PS) bei 5700/min	200 kW (272 PS) bei 6000/min	225 kW (306 PS) bei 5600/min	285 kW (388 PS) bei 6000/min	270 kW (367 PS) bei 5750/min	354 kW (481 PS) bei 6800/min	373 kW (507 PS) bei 7200/min	428 kW (582 PS) bei 6100/min
max. Drehmoment	240 Nm bei 3000/min	250 Nm bei 2800–5000/min	250 Nm bei 3000/min	240 Nm bei 4500/min	300 Nm bei 2500–5000/min	310 Nm bei 3000–4600/min	350 Nm bei 2400–5000/min	460 Nm bei 2700–4250/min	530 Nm bei 2800–4800/min	510 Nm bei 4000/min	630 Nm bei 5000/min	630 Nm bei 5250/min	800 Nm bei 3500/min
Höchstgeschwindigkeit	Coupé: 230 km/h (228 km/h)	Cabrio: 225 km/h (223 km/h)	Coupé: 237 km/h (236 km/h) Cabrio: 231 km/h (230 km/h)	Coupé: 231 km/h	Coupé: 250 km/h ⁽³⁾ Cabrio: 232 km/h	Coupé: 250 km/h ⁽³⁾ (250 km/h) ⁽³⁾ Cabrio: 250 km/h ⁽³⁾ (250 km/h) ⁽³⁾	Coupé: 250 km/h ⁽³⁾ Cabrio: 250 km/h ⁽³⁾	Coupé: 250 km/h ⁽³⁾ Cabrio: 250 km/h ⁽³⁾				Coupé: 300 km/h ⁽³⁾	Coupé: 320 km/h ⁽³⁾ Cabrio: 300 km/h ⁽³⁾
Beschleunigung 0–100 km/h	Coupé: 9,3 s (9,9 s) Cabrio: 9,8 s (10,5 s)	Coupé: 8,8 s (9,1 s) Cabrio: 9,3 s (9,6 s)	Coupé: 9,2 s	Coupé: 9,2 s Cabrio: 9,7 s	Coupé: 7,4 s (7,4 s) Cabrio: 7,7 s (7,8 s)	Coupé: 7,9 s Cabrio: 8,2 s	Coupé: 6,4 s Cabrio: 6,7 s	Coupé: 6,0 s Cabrio: 6,1 s	Coupé: 5,2 s Cabrio: 5,3 s	Coupé: 5,2 s Cabrio: 5,4 s	Coupé: 4,6 s Cabrio: 4,7 s	Coupé: 4,3 s	Coupé: 3,9 s
Antriebsart	Hinterradantrieb
Leergewicht	Coupé: 1665 kg Cabrio: 1785 kg	Coupé: 1550 kg Cabrio: 1675 kg	Coupé: 1550 kg	Coupé: 1575 kg Cabrio: 1700 kg	Coupé: 1580 kg Cabrio: 1705 kg	Coupé: 1605 kg Cabrio: 1730 kg	Coupé: 1615 kg Cabrio: 1735 kg	Coupé: 1660 kg Cabrio: 1785 kg	Coupé: 1675 kg Cabrio: 1800 kg	Coupé: 1715 kg Cabrio: 1820 kg	Coupé: 1755 kg Cabrio: 1875 kg	Coupé: 1760 kg	Coupé: 1690 kg
zulässiges Gesamtgewicht	Coupé: 2135 kg Cabrio: 2250 kg	Coupé: 2020 kg Cabrio: 2145 kg	Coupé: 2020 kg	Coupé: 2030 kg Cabrio: 2155 kg	Coupé: 2035 kg Cabrio: 2170 kg	Coupé: 2060 kg Cabrio: 2185 kg	Coupé: 2050 kg Cabrio: 2190 kg	Coupé: 2115 kg Cabrio: 2225 kg	Coupé: 2130 kg Cabrio: 2240 kg	Coupé: 2120 kg Cabrio: 2225 kg	Coupé: 2175 kg Cabrio: 2260 kg	Coupé: 1995 kg	Coupé: 2040 kg
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) pro 100 km	Coupé: 8,3–8,7 l (8,4–8,7 l) Cabrio: 8,6–8,9 l (8,7–9,0 l)		Coupé: 7,8 l	Coupé: 10,6 l Cabrio: 10,9 l	Coupé: 9,2 l Cabrio: 9,5–9,9 l (9,3–9,6 l)	Coupé: 10,2 l Cabrio: 10,6 l	Coupé: 9,9–10,0 l Cabrio: 10,1–10,2 l	Coupé: 11,5 l Cabrio: 11,1–11,6 l	Coupé: 11,4–11,5 l Cabrio: 11,6–11,7 l	Coupé: 12,2 l Cabrio: 12,3 l	Coupé: 14,2 l Cabrio: 14,4 l	Coupé: 15,4 l	Coupé: 13,6 l
Tankinhalt	62 l												92 l
CO₂-Emissionen	Coupé: 198–207 g/km (200–207 g/km) Cabrio: 205–212 g/km (207–214 g/km)		Coupé: 188 g/km	Coupé: 254 g/km Cabrio: 262 g/km	Coupé: 220 g/km Cabrio: 227–236 g/km (222–229 g/km)	Coupé: 245 g/km Cabrio: 250 g/km	Coupé: 241–244 g/km Cabrio: 241–244 g/km	Coupé: 276 g/km Cabrio: 278 g/km	Coupé: 270–273 g/km Cabrio: 275–278 g/km	Coupé: 290 g/km Cabrio: 295 g/km	Coupé: 328 g/km Cabrio: 344 g/km	Coupé: 369 g/km	Coupé: 251 g/km
Abgasnorm	Euro 4

Werte in Klammern ( ) ab Höchstgeschwindigkeit für Automatik

⁽¹⁾

Der CLK 200 CGI ist nicht für E10-Kraftstoff geeignet

⁽²⁾

In Nordamerika vertrieben unter der Bezeichnung CLK 550

⁽³⁾

Elektronisch abgeregelt

Motorraum eines CLK 200 mit dem M 271 E 18 ML

Dieselmotoren

	CLK 220 CDI	CLK 270 CDI	CLK 320 CDI
Bauzeitraum	01/2005–05/2009	10/2002–05/2005	01/2005–03/2010
Motorbezeichnung *	OM 646 DE 22 LA	OM 612 DE 27 LA	OM 642 DE 30 LA
Motortyp	R4-Dieselmotor	R5-Dieselmotor	V6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	2148 cm³	2685 cm³	2987 cm³
max. Leistung	110 kW (150 PS) bei 4200/min	125 kW (170 PS) bei 4200/min	165 kW (224 PS) bei 3800/min
max. Drehmoment	340 Nm bei 2000/min	400 Nm bei 1800/min	415 Nm bei 1400–3800/min (510 Nm bei 1600–2800/min)
Höchstgeschwindigkeit	Coupé: 221 km/h	Coupé: 230 km/h	Coupé: 246 km/h (250 km/h) ⁽¹⁾ Cabrio: 242 km/h (246 km/h)
Beschleunigung 0–100 km/h	Coupé: 10,2 s (10,4 s)	Coupé: 9,2 s	Coupé: 8,2 s (6,9 s) Cabrio: 8,6 s (7,2 s)
Antriebsart	Hinterradantrieb
Leergewicht	Coupé: 1565 kg	Coupé: 1645 kg	Coupé: 1660 kg Cabrio: 1785 kg
zulässiges Gesamtgewicht	Coupé: 2030 kg	Coupé: 2100 kg	Coupé: 2115 kg Cabrio: 2250 kg
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) pro 100 km	Coupé: 6,4–6,5 l (6,8–6,9 l)	Coupé: 6,4 l	Coupé: 7,2–7,3 l (7,5–7,7 l) Cabrio: 7,5–7,6 l (7,8–8,0 l)
Tankinhalt	62 l
CO₂-Emissionen	Coupé: 169–172 g/km (178–181 g/km)	Coupé: 175 g/km	Coupé: 190–194 g/km (195–202 g/km) Cabrio: 199–201 g/km (207–212 g/km)
Abgasnorm	Euro 4	Euro 3	Euro 4

Werte in Klammern ( ) ab max. Drehmoment für Automatik
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, E = Saugrohreinspritzung, DE = Direkteinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), ML = Kompressor, EVO = Evolution, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader

Mercedes-Benz
Bild Mercedes-Benz CLK Coupé (2002–2005)
Baureihe 209
Verkaufsbezeichnung:	CLK-Klasse
Produktionszeitraum:	2002–2010
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–6,2 Liter (120–428 kW) Dieselmotoren: 2,2–3,0 Liter (110–165 kW)
Länge:	4635–4652 mm
Breite:	1740 mm
Höhe:	1380–1446 mm
Radstand:	2715 mm
Leergewicht:	1540–1875 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 208
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz Baureihe 207


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300