Jaguar Racing

Jaguar
Name	Jaguar Racing
Unternehmen	Jaguar Racing Ltd.
Unternehmenssitz	Milton Keynes (GB)
Teamchef	2000–01 Neil Ressler; 2001 Bobby Rahal; 2001–02 Niki Lauda; 2002–04 Tony Purnell
Statistik
Erster Grand Prix	Australien 2000
Letzter Grand Prix	Brasilien 2004
Gefahrene Rennen	85
Konstrukteurs-WM	0 – bestes Ergebnis: 7. (2002)
Fahrer-WM	0 – bestes Ergebnis: 9. (2002)
Rennsiege	–
Pole Positions	–
Schnellste Runden	–
Punkte	49

Jaguar Racing war ein britischer Formel-1-Rennstall mit Sitz im englischen Milton Keynes. Er ging Ende 1999 aus dem Stewart Grand Prix Team hervor, das zuvor vollständig von der Ford Motor Company gekauft worden war. Ende 2004 stieg Ford aus der Formel 1 aus und veräußerte das Team an den österreichischen Energydrink-Hersteller Red Bull, der seit 2005 als Red Bull Racing an der Weltmeisterschaft teilnimmt.

Seit der Saison 2016/17 tritt ein gleichnamiges Team in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an.

Geschichte

Formel 1

Jaguar R3 von 2002

Mark Webber im Jaguar R5, US-GP 2004

Da die britische Traditions-Automarke Jaguar bereits in den 1990er Jahren vom US-amerikanischen Automobilhersteller Ford erworben worden war, muss man das Jaguar-Formel-1-Team als Werksrennstall von Ford sehen. Die Marke Jaguar wurde aufgrund ihrer sportlichen Tradition und zu Zwecken der Wiederbelebung ihres Mythos in der Formel 1 platziert. Da Ford zudem Haupteigner der britischen Motorenschmiede Cosworth war, wurden die Jaguar-Rennwagen zur besseren Nutzung von konzernübergreifenden Synergieeffekten stets von Cosworth-Aggregaten angetrieben.

Jaguar Racing nahm an insgesamt 85 Grands Prix in der Formel-1-Weltmeisterschaft teil. Erfolg war dem Team dabei nicht beschieden: Erste Startplätze, schnellste Rennrunden oder gar Grand-Prix-Siege blieben aus – von Weltmeisterschaften ganz zu schweigen. Lediglich zweimal stieg ein Jaguar-Pilot auf das Siegerpodest: Eddie Irvine wurde in Monaco 2001 und Italien 2002 jeweils Dritter. Einmal stand ein Jaguar-Fahrer in der ersten Startreihe: Mark Webber qualifizierte sich in Malaysia 2004 überraschend als Zweiter.

Die Geschichte des Teams war geprägt von häufigen Personalwechseln. Teamchefs, Technische Direktoren und Chefdesigner wurden verpflichtet und wieder entlassen, auch bei den Fahrern herrschte Fluktuation. In fünf Jahren steuerten acht Piloten die insgesamt zu langsamen und zu anfälligen Jaguar-Renner. Der im Februar 2001 zunächst als Berater verpflichtete ehemalige Formel-1-Weltmeister Niki Lauda wurde sechs Monate später als Nachfolger Bobby Rahals Teamchef. Doch auch unter seiner Regie besserte sich die Erfolgsbilanz nicht, im November 2002 musste Lauda gehen.

Wegen ausbleibenden Erfolgen verkaufte Ford das Team Ende 2004 an Red Bull. Seit der Saison 2005 tritt es somit unter dem Namen Red Bull Racing an.^[2]

FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Jaguar I-Type

Im Dezember 2015 gab die nun im Besitz von Tata Motors befindliche Marke Jaguar bekannt, als Nachfolger des Trulli Formula E Teams in die FIA-Formel-E-Meisterschaft einzusteigen. Gleichzeitig wurde die Kooperation mit Williams Advanced Engineering bekanntgegeben, dem Hersteller der Einheitsakkumulatoren der Formel-E-Fahrzeuge.

Jaguar entschied sich dazu, als Konstrukteur in die Meisterschaft einzusteigen und entwickelte eine eigene Antriebseinheit. Als Fahrer für den Jaguar I-Type 1 genannten Wagen wurden für die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 Adam Carroll und Mitch Evans verpflichtet. Als Teamchef fungierte James Barclay. Das Team schloss die Saison mit 27 Punkten auf dem zehnten und letzten Platz ab.

In der Saison 2017/18 trat das Team mit dem Jaguar I-TYPE 2 genannten Wagen und den Fahrern Evans und Nelson Piquet junior an. Evans erzielte eine Podestplatzierung, am Saisonende belegte Jaguar den sechsten Platz in der Teamwertung.

In der Saison 2018/19 trat Jaguar zunächst erneut mit dem Fahrerduo Evans und Piquet an. Piquet wurde nach dem Sanya E-Prix jedoch durch Alex Lynn ersetzt. Evans erzielte beim Rom E-Prix den ersten Sieg für das Team und belegte am Saisonende den fünften Platz in der Fahrerwertung, Lynn wurde 18. und Piquet 22. Das Team belegte mit 116 Punkten den siebten Platz in der Teamwertung.

In der Saison 2019/20 ging Jaguar mit der Fahrerpaarung Evans und James Calado an den Start. Erneut gewann Evans mit dem Mexiko-Stadt E-Prix 2020 ein Rennen. Calado verließ das Team vor den letzten beiden Saisonrennen und wurde durch Tom Blomqvist ersetzt. Jaguar erzielte 81 Punkte erneut Rang sieben in der Teamwertung, auch Evans belegte Gesamtrang sieben.

Für die Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie verpflichtete Jaguar Sam Bird von Virgin Racing als neuen Teamkollegen für Evans. Bird gewann die beiden Rennen in Diriyya und New York City. Mit 172 Punkten wurde Jaguar Racing Vizeweltmeister. Evans belegte mit fünf dritten Plätzen als besten Ergebnissen am Saisonende Rang vier, Bird Rang sechs in der Fahrerweltmeisterschaft.

Auch in den Saison 2021/22 und 2022/23 blieb das Duo bestehen. Bei beiden Male kämpfte Mitch Evans um die Meisterschaft. In beiden Jahren konnte er vier Saisonrennen gewinnen, scheiterte aber knapp am Titel.

In der Saison 2023/24 wurde Sam Bird durch Nick Cassidy ersetzt. Mit 4 Siegen und 14 Podiumsplätze konnte Jaguar die Teamweltmeisterschaft gewinnen. Bei der Fahrerweltmeisterschaft scheiterten sie wiederum knapp.

Für die Saison 2024/25 wurde das Fahrerduo bestätigt.

Statistik

Statistik in der Formel 1

Saison	Teamname	Chassis	Motor	Reifen	Grand Prix	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Rang
2000	Jaguar Racing	Jaguar R1	Cosworth CR-2 3.0 V10	B	17	–	–	–	–	–	4	9.
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	Cosworth CR-3 3.0 V10	M	17	–	–	1	–	–	9	8.
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3 / R3B	Cosworth CR-4 3.0 V10	M	17	–	–	1	–	–	8	7.
2003	Jaguar Racing	Jaguar R4	Cosworth CR-5 3.0 V10	M	16	–	–	–	–	–	18	7.
2004	Jaguar Racing	Jaguar R5 / R5B	Cosworth CR-6 3.0 V10	M	18	–	–	–	–	–	10	7.
Gesamt					85	–	–	2	–	–	49

Alle Fahrer von Jaguar Racing in der Formel 1

Name	Jahre	Grand Prix	Punkte	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	beste WM-Pos.
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	2000–2002	50	18	–	–	2	–	–	9. (2002)
Australien Mark Webber	2003–2004	34	24	–	–	–	–	–	10. (2003)
Spanien Pedro de la Rosa	2001–2002	30	3	–	–	–	–	–	16. (2001)
Osterreich Christian Klien	2004	18	3	–	–	–	–	–	16. (2004)
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	2000	17	–	–	–	–	–	–	17. (2000)
Brasilien Antonio Pizzonia	2003	11	–	–	–	–	–	–	21. (2003)
Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	2003	5	1	–	–	–	–	–	20. (2003)
Brasilien Luciano Burti	2000–2001	5	–	–	–	–	–	–	20. (2001)

Ergebnisse in der Formel 1

Saison	Chassis	Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2000	R1																					4	9.
		Vereinigtes Konigreich E. Irvine	07	DNF	DNF	7	13	11	DNF	4	13	13	INJ	10	8	10	DNF	7	8	6
		Brasilien L. Burti	07										11
		Vereinigtes Konigreich J. Herbert	08	DNF	DNF	10	12	13	11	9	DNF	DNF	7	DNF	DNF	8	DNF	11	7	DNF
2001	R2																					9	8.
		Vereinigtes Konigreich E. Irvine	18	11	DNF	DNF	DNF	DNF	7	3	DNF	7	DNF	9	DNF	DNF	DNS	DNF	5	DNF
		Brasilien L. Burti	19	8	10	DNF	11
		Spanien P. de la Rosa	19					DNF	DNF	DNF	6	8	14	12	DNF	11	DNF	5	12	DNF
2002	R3 / R3B																					8	7.
		Vereinigtes Konigreich E. Irvine	16	4	DNF	7	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	6	3	10	9
		Spanien P. de la Rosa	17	8	10	8	DNF	DNF	DNF	10	DNF	10	11	9	DNF	13	DNF	DNF	DNF	DNF
2003	R4																					18	7.
		Australien M Webber	14	DNF	DNF	9*	DNF	7	7	DNF	7	6	6	14	11*	6	7	DNF	11
		Brasilien A. Pizzonia	15	13	DNF	DNF	14	DNF	9	DNF	10	10	10	DNF
		Vereinigtes Konigreich J. Wilson	15												DNF	DNF	DNF	8	13
2004	R5 / R5B																					10	7.
		Australien M Webber	14	DNF	DNF	8	13	12	DNF	7	DNF	DNF	9	8	6	10	DNF	9	10	DNF	DNF
		Osterreich C. Klien	15	11	10	14	14	DNF	DNF	12	9	DNF	11	14	10	13	6	13	DNF	12	14

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17		Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR						27	10.
Neuseeland Mitch Evans	20	DNF	17	13	4	10	9	DNF	17	NC	DNF	7	12
Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	47	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18		Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC						119	6.
Brasilien Nelson Piquet jr.	03	4	12	4	6	4	DNF	DNF	DNF	12	DNF	DNF	7
Neuseeland Mitch Evans	20	12	3	11	7	6	4	9	15	6	7	DNF	6
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19		Saudi-Arabien DIR	Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Hongkong HKG	China Volksrepublik SAY	Italien ROM	Frankreich PAR	Monaco MCO	Deutschland BER	Schweiz BRN	Vereinigte Staaten NYC					116	7.
Brasilien Nelson Piquet jr.	03	10	14	11	DNF	DNF	DNF
Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	03							12	DNF	8	DNF	7	DNF	16
Neuseeland Mitch Evans	20	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20		Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							81	7.
Neuseeland Mitch Evans	20	10	18	3	1	6	13	°12°	9	7	°7°	11
Vereinigtes Konigreich James Calado	51	16	7	8	DSQ	16	15	20	DNF	17
Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	51										12	17
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21		Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			172	2.
Vereinigtes Konigreich Sam Bird	10	DNF	1	°2°	°DNF°	°DSQ°	14	°7°	°DNF°	12	°9°	°1°	DNF	DNF	°DNF°	7
Neuseeland Mitch Evans	20	3	DNF	3	6	DNF	15	3	8	9	DNF	13	14	3	3	°DNF°
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22		Saudi-Arabien DIR		Mexiko MEX	Italien ROM		Monaco MCO	Deutschland BER		Indonesien JAK	Marokko MAR	Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Korea Sud SEO		231	4.
Neuseeland Mitch Evans	9	10°	21	19	1	1	2	5°	10	1°	3	11	3	5°	°DNF°	1°	7°
Vereinigtes Konigreich Sam Bird	10	4	15	15	5	DNF	DNF	7	11	10	9	7	5	DNF	8	INJ	INJ
Frankreich Norman Nato	10															13	14
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23		Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Indien HYD	Sudafrika CAP	Brasilien SAP	Deutschland BER		Monaco MCO	Indonesien JAK		Vereinigte Staaten POR	Italien ROM		Vereinigtes Konigreich LON		292	2.
Neuseeland Mitch Evans	9	8	10	7	DNF	11	1	1	4	2	DNF	3	4	1	°DNF°	1	2
Vereinigtes Konigreich Sam Bird	10	DNF	3	4	DNF	DNS	3	2	19	16	21	DNS	17	DNF	3	4	7
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24		Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Brasilien SAP	Japan TOK	Italien MIS		Monaco MCO	Deutschland BER		China Volksrepublik SHA		Vereinigte Staaten POR		Vereinigtes Konigreich LON		368	1.
Neuseeland Mitch Evans	9	5	5	10	2	15	5	18	1	4	6	1	5	8	3	2	3
Neuseeland Nick Cassidy	37	3	3	1	DNF	8	DNF	3	2	1	2	3	4	19	13	7	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
Violett	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Weblinks

Commons: Jaguar Racing – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Statistik Jaguar Racing

Einzelnachweise

↑ Auszug aus dem britischen Handelsregister
↑ 'Red-Bull'-Team bestätigt - Klien als Fahrer möglich, motorsport-total.com vom 15. November 2004; Zugriff am 9. Oktober 2016

[1] Auszug aus dem britischen Handelsregister

[2] 'Red-Bull'-Team bestätigt - Klien als Fahrer möglich, motorsport-total.com vom 15. November 2004; Zugriff am 9. Oktober 2016

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