Grandi Navi Veloci

Grandi Navi Veloci (italienisch für Große Schnelle Schiffe) ist eine italienische Schifffahrtsgesellschaft, die eine Flotte von 22 Fähren unterhält. Sie ist im Besitz der schweizerisch-italienischen Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC).

Grandi Navi Veloci S.p.A.
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Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1992
Sitz	Genua, Italien
Leitung	Roberto Martinoli
Branche	Fährschifffahrt
Website	www.gnv.it

Die GNV Atlas im Hafen von Genua 2021

Die GNV Excellent im Hafen von Genua 2021

Die Gesellschaft wurde 1992 von Aldo Grimaldi gegründet. Ein Jahr später, dem Jahr des Stapellaufs der MN Majestic, verfügte sie über sieben Schiffe der Cruise-Ferry-Klasse. 1999 ging die GNV als damals einzige italienische Reederei an die Börse, um ihre Flotte zu modernisieren. 2002 erstand die Gruppo Permira große Anteile an der Gesellschaft, 2006 kamen weitere Aktionäre hinzu. Mit den Stapelläufen dreier neuer Schiffe 2007 und 2008 leitete Grandi Navi Veloci eine neue Entwicklungsphase ein, die sich durch den Betrieb geräumigerer Fähren mit größeren Frachtkapazitäten auszeichnet.

Grandi Navi Veloci unterhält Fährverbindungen zwischen dem Hafen von Genua und Palermo, Tunis, Porto Torres (Sardinien), Olbia (Sardinien), Barcelona und Tanger-Med (Marokko).

Nachdem Comanav/Comarit ab Anfang 2012 wegen hoher Schulden marokkanischen Fährverbindungen nicht mehr bedienen durfte, übernahm GNV als einziger Interessent die Strecken Sète – Nador/Tanger-Med.

Grandi Navi Veloci verkehrt auf 15 Routen: Genua - Porto Torres, Genua - Palermo, Genua - Barcelona, Genua - Tunis, Genua - Tanger, Civitavecchia - Palermo, Civitavecchia - Tunis, Civitavecchia - Termini Imerese, Neapel - Palermo, Palermo - Tunis, Barcelona - Tanger, Barcelona-Nador, Sète - Tanger, Sète - Nador, Bari - Durres.

Die Flotte

Fähre	Jahr	Länge (m)	Vermessung (BRZ)	Passagiere	Autos/m.l.	Geschwindigkeit (Knoten)	Kabinen	Typ	Anmerkung
La Suprema	2003	211,50	49.257	2920	984/2800	28	567	Schnellfähre
La Superba	2002	211,50	49.257	2920	984/2800	28	567	Schnellfähre	nach Brand im Januar 2023 abgeschrieben, aktuell im Besitz der Versicherungsfirma Siat. Das Schiff soll in der Türkei abgewrackt werden.
Excelsior	1999	202,17	39.777	2253	760/2250	21	387	Fähre
Excellent	1998	202,12	39.777	2230	760/2250	21	387	Fähre
Fantastic	1996	188,22	35.222	2033	760/1700	21	373	Fähre
GNV Bridge	2021	203,28	32.581	1000		23,7	153	Fähre
Rhapsody	1996	161,84	37.768	2448	716	23,5	553	Fähre
Splendid	1994	214,54	39.139	2200	1010/2250	21	456	Fähre
Majestic	1993	188,15	32.777	1790	760/1700	21	341	Fähre
GNV Atlas	1990	161,30	33.336	2000		17	355	Fähre
GNV Cristal	1989	161,30	33.336	2000		17	355	Fähre
GNV Allegra	1987	166,26	31.914	1458	750	23,5		Fähre
GNV Azzurra	1980	168,50	29.706	2180		17	518	Fähre
GNV Spirit	2001	203,90	32.728	1595	500/1926	28	265	Fähre
GNV Sealand	2009	186,0	26.904	830	200/2300	24	109	Fähre
GNV Blu	1986	161,78	31.910	1200	524/1800	20	379	Fähre
GNV Aries	1987	179,41	31.785	1050	850/2250	19		Fähre
GNV Antares	1987	179,41	31.785	1050	850/2250	19		Fähre
Forza	2010	199,14	25.518	500	600/2623	24		Fähre
GNV Sirio	2004	214	39.798	2.910	1.100/1.900	28		Fähre
Golden Bridge	1990	186,5	26.463	1500	500	23,5		Fähre
Moby Wonder	2000	174	36.093	1880	665	27	320	Fähre

Weblinks

• Flotte der Grandi Navi Veloci