Droga ekspresowa S12

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
	Droga ekspresowa S12 in Polen
	Karte
	In Betrieb In Bau In Planung
	Alle Koordinaten:; OSM \|; WikiMap;
	Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Piotrków Trybunalski; (51° 23′ 45″ N, 19° 37′ 49″ O)
Straßenende:	Dorohusk; (51° 11′ 7″ N, 23° 48′ 27″ O)
Gesamtlänge:	383,4 km
davon in Betrieb:	94,3 km
davon in Bau:	82,7 km
davon in Planung:	206,4 km
Woiwodschaft:	Łódź; Masowien; Lublin;
Nutzungsvoraussetzung:	Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand:	siehe Ausbauzustand
	Johannes-Paul-II.-Brücke über die Weichsel in Puławy
	Woiwodschaft Łódź
	Woiwodschaft Masowien
	Woiwodschaft Lublin
	In Bau; In Planung; Section Control;

Die Droga ekspresowa S12 (pol. für ‚Schnellstraße S12‘) ist eine Schnellstraße in Polen und soll den Großraum Łódź mit Radom, Lublin und Kiew in der Ukraine verbinden. Ab dem Knoten Lublin Rudnik bis zur Grenze mit der Ukraine wird die S12 ein Teil der Europastraße 373 sein.

Planungsgeschichte

In den polnischen Netzplänen der Jahre 1945 und 1946 war lediglich eine Strecke enthalten, die bei Radom von der geplanten Verbindung Warszawa–Košice abzweigen und über Lublin weiter in Richtung Lwiw führen sollte.^[1]^[2] 1963 fehlte im Plan eine Verbindung, die der heutigen S12 entsprechen könnte, völlig.^[3] Die Teilstrecke Lodz–Lublin war 1971 dann im Plan enthalten.^[4] Dagegen fehlte weiterhin die Fortsetzung zur polnisch-sowjetischen Grenze. Fünf Jahre später entfiel auch die Strecke Lodz–Lublin wieder.^[5] Auch in den Plänen der Jahre 1985 und 1993 änderte sich hieran nichts.^[6] ^[7] 1996 tauchte erstmals eine Verbindung von Lublin zur polnisch-ukrainischen Grenze auf. Weiterhin fehlte jedoch die Strecke von Lodz nach Lublin.^[8] Auch 2001 blieb es nur bei dieser Planung.^[9] Ab 2003 ist die S12 schließlich in dem heute geplanten Verlauf in den Netzplänen enthalten.^[10]^[11]^[12]^[13]

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt^[14]^[15]	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe	Ausbauzustand
Anielin/Zarzecze – Knoten Puławy Zachód	007,2 km	2006–2008	40 Mio. Złoty (40 Mio. Euro)	11. Juli 2008	eine Fahrbahn mit je einem Fahrstreifen pro Richtung; südliche Fahrbahn; nördliche Fahrbahn geplant
Knoten Puławy Zachód – Knoten Puławy Wisła	003,9 km	2006–2008	166 Mio. Złoty (44 Mio. Euro)	11. Juli 2008	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Puławy Wisła – Knoten Puławy Wschód	001,3 km	2006–2008	42 Mio. Złoty (11 Mio. Euro)	11. Juli 2008 (nördliche Fahrbahn)	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Puławy Wisła – Knoten Puławy Wschód	001,3 km	2015–2018	42 Mio. Złoty (11 Mio. Euro)	22. August 2018 (südliche Fahrbahn)	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Puławy Wschód – Knoten Kurów Wschód	010,5 km	2015–2018	234 Mio. Złoty (55 Mio. Euro)	22. August 2018	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Kurów Wschód – Knoten Jastków	024,4 km	2011–2013	624 Mio. Złoty (150 Mio. Euro)	28. Mai 2013	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
Knoten Jastków – Knoten Lublin Sławinek	007,0 km	2011–2014	415 Mio. Złoty (99 Mio. Euro)	25. September 2014	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
Knoten Lublin Sławinek	001,6 km	2011–2014	415 Mio. Złoty (99 Mio. Euro)	25. September 2014	zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
Knoten Lublin Sławinek – Knoten Lublin Rudnik	009,6 km	2011–2014	475 Mio. Złoty (114 Mio. Euro)	31. Oktober 2014	zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
Knoten Lublin Rudnik – Knoten Lublin Felin	012,8 km	2011–2014	629 Mio. Złoty (151 Mio. Euro)	15. Oktober 2014	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
Knoten Lublin Felin – Knoten Piaski Zachód	012,1 km	2010–2012	402 Mio. Złoty (96 Mio. Euro)	22. Dezember 2012	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
Knoten Piaski Zachód – Knoten Piaski Wschód (Umgehung von Piaski)	003,9 km	2002–2004	66 Mio. Złoty (13 Mio. Euro)	11. Oktober 2004	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Summe	094,3 km		3,19 Mrd. Złoty (772 Mio. Euro)

Abschnitte im Bau

Abschnitt^[14]^[15]	Länge	Vertragsunterzeichnung	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Grenze W. Łódź/W. Masowien – Knoten Przysucha	014,4 km	22. Mai 2024	2024–2028	452 Mio. Złoty (106 Mio. Euro)	Juli 2028
Knoten Piaski Wschód – Dorohucza	009,8 km	26. Mai 2023	2023–2027	358 Mio. Złoty (79 Mio. Euro)	Mai 2027
Dorohucza – Knoten Chełm Zachód	022,4 km	19. Juni 2023	2023–2027	760 Mio. Złoty (168 Mrd. Euro)	Mai 2027
Knoten Chełm Zachód – Knoten Chełm Wschód	013,6 km	14. Juni 2021	2021–2025	442 Mio. Złoty (98 Mio. Euro)	Dezember 2025
Knoten Chełm Wschód – Dorohusk (PL/UA)	022,5 km	26. Mai 2023	2023–2027	1,00 Mrd. Złoty (221 Mio. Euro)	Mai 2027^[16]
Summe	082,7 km			3,01 Mrd. Złoty (672 Mio. Euro)

Geplante Abschnitte

Abschnitt^[14]^[15]	Länge	geplante Bauzeit	voraussichtliche Baukosten
Knoten Łódź Południe – Knoten Kozenin	0≈60 km	unbekannt	unbekannt
Knoten Rokszyce – Knoten Sulejów Zachód	015,8 km	unbekannt	5,35 Mrd. Złoty (1,49 Mrd. Euro)
Knoten Sulejów Zachód – Knoten Sulejów Wschód	007,0 km	unbekannt
Knoten Sulejów Wschód – Knoten Kozenin (S74)	012,3 km	unbekannt
Knoten Kozenin (S74) – Grenze W. Łódź/W. Masowien	026,1 km	unbekannt
Knoten Przysucha – Knoten Wieniawa Południe	014,7 km	2026–2028	597 Mio. Złoty (140 Mio. Euro)^[17]
Knoten Wieniawa – Knoten Radom Południe (S7)	011,9 km	unbekannt	(in den 5,35 Mrd. Złoty enthalten)
Knoten Radom Południe – Grenze W. Masowien/W. Lublin	054,0 km	unbekannt	unbekannt
Grenze W. Masowien/W. Lublin – Anielin/Zarzecze	004,6 km	unbekannt	unbekannt
Summe	≈206 km

Besonderheiten

Die S12/S17 beim Knoten Piaski Zachód (Piaski West).

Am 10. April 2006 gründeten in Radom die Selbstverwaltungen der Woiwodschaften Lublin, Łódź und Masowien eine Vereinigung für den Bau der Schnellstraße S12.^[18]

Der Abschnitt zwischen den Knoten Puławy Zachód (Puławy West) und Puławy Wisła (Puławy Weichsel) ist als Landesstraße 12 ausgewiesen und wird zu einem späteren Zeitpunkt in die S12 umgewidmet.

Zwischen den Knoten Kurów Zachód (Kurów West) und Piaski Wschód (Piaski Ost) verlaufen die S12 und die S17 zusammen auf derselben Trasse. Zwischen Lublin Sławinek und Lublin Rudnik kommt noch die S19 hinzu.

Weblinks

Commons: Schnellstraße S12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der GDDKiA (polnisch) (englisch)

Einzelnachweise

↑ Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Netzpläne von 1939 bis 2004
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ ^a ^b ^c Übersichtskarte der GDDKiA zu allen Autobahnen und Schnellstraßen
↑ ^a ^b ^c Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S12 (polnisch/englisch)
↑ Umowa na budowe kolejnego odcinka S12 podpisana. GDDKiA, 19. Juni 2023, abgerufen am 20. Juni 2023 (polnisch).
↑ Budujemy eskę z centrum kraju na Lubelszczyznę. GDDKiA, 15. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024 (polnisch).
↑ Vereinigung der Woiwodschaften für den Bau der S12

[1] Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[2] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[3] Netzpläne von 1939 bis 2004

[4] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[5] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)

[6] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[7] Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[8] Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[9] Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[10] Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[11] Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[12] Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[13] Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[Übersicht-14] Übersichtskarte der GDDKiA zu allen Autobahnen und Schnellstraßen

[ÜbersichtS12-15] Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S12 (polnisch/englisch)

[16] Umowa na budowe kolejnego odcinka S12 podpisana. GDDKiA, 19. Juni 2023, abgerufen am 20. Juni 2023 (polnisch).

[17] Budujemy eskę z centrum kraju na Lubelszczyznę. GDDKiA, 15. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024 (polnisch).

[18] Vereinigung der Woiwodschaften für den Bau der S12

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