Bundesstraße 269 – Wikipedia

Die Bundesstraße 269 (Abkürzung: B 269) ist eine deutsche Bundesstraße in Rheinland-Pfalz und dem Saarland. Sie führt von Lösnich über den Hunsrück bis zur französischen Grenze bei Überherrn.

Bundesstraße 269 in Deutschland

Basisdaten

Betreiber:

Bundesrepublik Deutschland

Gesamtlänge:

120 km

Bundesland:

Straßenverlauf

		gegenüber Lösnich
		Mosel (Lösnicher Brücke)
		Lösnich
		Traben-Trarbach
Vorlage:AB/Wartung/Leer		gemeinsam mit

		Longkamp
		Gonzerath
		Morbach
		bei Allenbach
		Birkenfeld

Vorlage:AB/Wartung/Leer		gemeinsam mit
	(4)	Birkenfeld
		Gimbweiler
		Nohfelden
		Ortsumgehung Nohfelden
		Nahe
		Nohfelden
		Wolfersweiler
		Ortsumgehung Wolfersweiler
		Hirstein
		Pinsweiler
		Hofeld-Mauschbach
		Blies
		St. Wendel-Alsfassen
		St. Wendel-Winterbach

		St. Wendel
		Winterbach
		Alsweiler
		Tholey
		Sotzweiler
	(140)	Tholey
		Thalexweiler
		Aschbach
		Lebach
		Körprich
		Nalbach
		Prims
	(12)	Nalbach/Saarwellingen-Industriegebiete
		ersetzt durch
	(3)	Saarlouis-Mitte

Vorlage:AB/Wartung/Leer		gemeinsam mit
		Picard
		Felsberg (Saar)

		Ittersdorf L 351
		Grenzübergang Ittersdorf (DE – FR)
		Weiter auf D 954 (ehemals N 54)

Vorlage:AB/Wartung/Leer		ersetzt durch 269n
		Ensdorf/Bous
		Saarstrecke
		Saar
	(4b)	Ensdorf
		Gewerbegebiet Lisdorfer Berg
		Altforweiler/Gewerbegebiet Häsfeld
		Höllengraben
		Bist
		Bisten/Gewerbegebiet Langwies/Linslerhof
		unter Bahnstrecke Völklingen–Thionville
		Differten/Überherrn L 168
		Saarland-Rundwanderweg
		Grenzübergang Überherrn (DE – FR)
		Weiter auf N 33

Von Lösnich führt sie als Zubringer auf die Ausbaustrecke der B 50 direkt östlich der Hochmoselbrücke und verlässt sie bei Longkamp wieder. Von Birkenfeld bis zur Anschlussstelle St. Wendel–Winterbach verläuft sie gemeinsam mit der B 41. Früher verlief sie zwischen Nohfelden und Tholey über Türkismühle, Gonnesweiler, Neunkirchen, Selbach und Theley, heute verläuft sie über St. Wendel.

Von 1811 bis 1824 war der Abschnitt zwischen der Grenze und Saarlouis Teil der Route impériale 72 "De Metz à Sarrelouis".

Bundesstraße 269n

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Seit 17. Februar 2003 wird für 78 Mio. Euro ein rund 11 km langes neues Teilstück zwischen der A 620 bei Saarlouis–Lisdorf und der französischen Grenze bei Überherrn gebaut, genannt B 269 neu. Dieses Teilstück schließt die Lücke zwischen dem französischen Autobahnnetz bei Saint-Avold (A 4) und dem deutschen Autobahnnetz bei Saarlouis (A 620) sowie der B 51 bei Ensdorf. Der letztgenannte Abschnitt hatte früher die Bezeichnung BAB 621.

Im Oktober 2007 wurde ein erstes Teilstück von Saarlouis-Lisdorf und dem Gewerbegebiet Häsfeld für den Verkehr freigegeben. Dieser Streckenabschnitt hat die Bezeichnung B 269n und eine Länge von 3,5 km. Er kostete 14 Mio. Euro. Am 11. Dezember 2008 wurde auch der Streckenabschnitt zwischen Anschluss B 51 und A 620 für den Verkehr freigegeben. Ende 2009 wurde der Abschnitt von der Differter Straße (mit einer provisorischen Auffahrt) bis zur Bundesgrenze zusammen mit der N33 im Zuge der Ortsumgehung Creutzwald auf französischer Seite fertiggestellt.

Am 28. August 2012 wurde der letzte Abschnitt vom Häsfeld bis zur Differter Straße mit den Anschlüssen Linslerhof/Langwies und Überherrn-Mitte für den Verkehr freigegeben. Nach Freigabe der B 269n begann man mit der grundhaften Sanierung der nunmehr vom Verkehr entlasteten Ortsdurchfahrten der ursprünglichen B 269. So wurden 2013 auch die Hochwald- und die Friedrich-August-Straße in Birkenfeld umfangreich neu gebaut.^[1] Vom 6. bis 24. August 2015 wurde der letzte Abschnitt in Alsweiler saniert.^[2]

Einzelnachweise

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↑ Großbaustelle B 269: Probleme warten nur unter der Erde - Nahe-Zeitung - Rhein-Zeitung. In: rhein-zeitung.de. 14. August 2013, abgerufen am 24. August 2015.
↑ Saarländische Wochenblatt Verlagsgesellschaft: Straßensperrung B 269 Alsweiler-Tholey – Wochenspiegel. In: wochenspiegelonline.de. 6. August 2015, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 24. August 2015.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland

Grundnetz:

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100–199:	B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199
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400–499:	B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498
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600–:	B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

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Ehemalige Strecken:

Umwidmung:	B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z
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