Innerhalb von drei Jahren haben wir den Fuhrpark von zarinfar fast vollständig von fossilen Kraftstoffen auf Hybrid und Elektro umgestellt – und ziehen positive Bilanz auf ganzer Linie. Besonders spannend: Nicht nur bei der CO2-Reduktion, sondern auch in puncto Wirtschaftlichkeit hat sich die Neuausrichtung absolut gelohnt. Hier ein paar Fakten: ❇ 0 % hat der Anteil an Hybrid- und Elektrofahrzeugen unserer Flotte bis 2020 betragen. ❇ 90 % beträgt heute der Anteil an Hybrid- und Elektrofahrzeugen unserer Flotte (die 14 Fahrzeuge umfasst). ❇ 75 % weniger KFZ-Steuern fallen im Zuge dieser Umstellung jährlich an. ❇ 75 % sparen wir bei Wartungskosten pro Jahr bei den voll elektrischen Fahrzeugen und 20 % bei den Hybridfahrzeugen. ❇ 17 % beträgt die Senkung des jährlichen CO2-Austoßes. ❇ 16 % geringer sind die jährlichen Fuhrparkkosten unter Berücksichtigung der gefahrenen Kilometer und der Anzahl der Autos. Danke an dieser Stelle an Sabine Schlecht und Timo Schröders für die Auswertung der Kennzahlen, die eine gute Grundlage dafür sind, dass wir unser Fuhrparkmanagement in Zukunft noch weiter verbessern können. Unter anderem mit Blick auf die optimalen Ladezeiten für Strom aus unserer PV-Anlage. #NachhaltigerFuhrpark
Beitrag von zarinfar GmbH
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Das Null-Emissions-Fahrzeug verlässt endgültig das Zukunftslabor und in nur zwei Jahrzehnten wird damit auch die Logistikbranche, die wohl größte Transformation im Straßengüterverkehr seit der Umstellung vom Pferdefuhrwerk auf den Kraftwagen bewerkstelligen müssen. Auf dem Weg zur voll praxistauglichen Alltagstechnologie haben die neuen Lkw aber noch einige Herausforderungen zu meistern. Mit dem Anfang des Jahres final verabschiedeten Aktualisierung der EU-Verordnung 2019/1242 müssen die Nutzfahrzeug-Hersteller bis zum Jahr 2040 den durchschnittlichen Ausstoß von CO2-Emissionen bei Lkw-Neuzulassungen um 90 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2019 reduziert haben. Wir von DACHSER bereiten uns im Rahmen unserer Nachhaltigkeits- und Klimaschutzstrategie auf die schrittweise Transformation hin zu Null-Emissions-Fahrzeugen und Erneuerbaren Energien vor. Konkret bedeutet dies, die Zahl von batterieelektrischen (BEV) und später Wasserstoffbrennstoffzellen-elektrischen (FCEV) Fahrzeugen sowohl im Nah- und Fernverkehrsnetz stetig in Abhängigkeit von Leistungsfähigkeit, Ladeinfrastruktur und Wirtschaftlichkeit zu steigern. Lesen Sie den vollständigen Artikel hier: https://lnkd.in/e4ZA6yjS #DACHSER #emissionfrei #elektromobitität
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Der Leitfaden "𝐄-𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐞𝐭 𝐟ü𝐫 𝐇𝐚𝐧𝐝𝐰𝐞𝐫𝐤𝐬𝐛𝐞𝐭𝐫𝐢𝐞𝐛𝐞" ist da! 🛠⚡ Um die #Dekarbonisierung des Verkehrssektors voranzutreiben, sollen ab 2030 in Österreich nur noch N1-Nutzfahrzeuge mit emissionsfreien Antrieben neu zugelassen werden. Da Handwerksbetriebe einen Großteil der leichten Nutzfahrzeugflotten betreiben, stehen sie nun vor der Aufgabe, ihre Flotten (von fossilen Kraftstoffen) auf emissionsfreie Antriebe umzustellen. Gleichzeitig bietet sich hier ein erhebliches Potenzial zur Emissionsreduktion. Das Projekt #LeitEM hat für den leichteren Umstieg einen übersichtlichen Leitfaden von der Prüfung des Fahrzeugbestandes bis zur Inbetriebnahme des Fahrzeuges und der dazugehörigen Ladeinfrastruktur erstellt. Mit den praxisnahen Factboxes und einer hilfreichen Checkliste können Handwerksbetriebe ihre Flotten effizient und unkompliziert auf elektrische Fahrzeuge wechseln. Hier geht’s zu den #Factboxes ▶https://lnkd.in/dAg53CTb und hier zur #Checkliste ▶https://lnkd.in/dXCeX-6f Die gesamte #Studie gibt's hier zum Download ▶https://lnkd.in/dZiAnMa6 Das Projekt wurde innerhalb des Programms Nachhaltige Mobilität in der Praxis gefördert, hier geht’s zur aktuellen Ausschreibung ▶https://lnkd.in/dvu9gXgD
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Der neue Leitfaden "E-Mobilität für Handwerksbetriebe" wurde von Radkompetenz-Mitglied HERRY Consult GmbH mit herausgegeben und beinhaltet auch die klaren Vorteile von E-Transporträdern #cargobike in machen Einsatzszenarien: urban, kurze Distanz, wenig Gewicht und schon sind Zeit, Geld und Nerven gespart. Und CO2 🌳 Stichworte: Stau, Parkplatz, Anschaffungskosten 👍 🚴♂️ 📦
Der Leitfaden "𝐄-𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐞𝐭 𝐟ü𝐫 𝐇𝐚𝐧𝐝𝐰𝐞𝐫𝐤𝐬𝐛𝐞𝐭𝐫𝐢𝐞𝐛𝐞" ist da! 🛠⚡ Um die #Dekarbonisierung des Verkehrssektors voranzutreiben, sollen ab 2030 in Österreich nur noch N1-Nutzfahrzeuge mit emissionsfreien Antrieben neu zugelassen werden. Da Handwerksbetriebe einen Großteil der leichten Nutzfahrzeugflotten betreiben, stehen sie nun vor der Aufgabe, ihre Flotten (von fossilen Kraftstoffen) auf emissionsfreie Antriebe umzustellen. Gleichzeitig bietet sich hier ein erhebliches Potenzial zur Emissionsreduktion. Das Projekt #LeitEM hat für den leichteren Umstieg einen übersichtlichen Leitfaden von der Prüfung des Fahrzeugbestandes bis zur Inbetriebnahme des Fahrzeuges und der dazugehörigen Ladeinfrastruktur erstellt. Mit den praxisnahen Factboxes und einer hilfreichen Checkliste können Handwerksbetriebe ihre Flotten effizient und unkompliziert auf elektrische Fahrzeuge wechseln. Hier geht’s zu den #Factboxes ▶https://lnkd.in/dAg53CTb und hier zur #Checkliste ▶https://lnkd.in/dXCeX-6f Die gesamte #Studie gibt's hier zum Download ▶https://lnkd.in/dZiAnMa6 Das Projekt wurde innerhalb des Programms Nachhaltige Mobilität in der Praxis gefördert, hier geht’s zur aktuellen Ausschreibung ▶https://lnkd.in/dvu9gXgD
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#Transformation im Schwerverkehr, da stellen sich viele Fragen: ▪ Welche Antriebsart ist die Richtige? ▪ Schnellen die Kosten in die Höhe? ▪ Ist die Versorgung der Antriebe (Wasserstoff, Strom, HVO, CNG, etc.) genügend und zu realistischen Preisen verfügbar ▪ Was wollen die Kunden? Und noch vieles mehr. Um nicht in eine Fall zu laufen und auf LKW sitzenzubleiben, die nicht mehr aktuell sind, bietet sich die Alternative mit #Mietfahrzeugen TIP Group bietet hier eine Alternative mit Fahrzeugen aller Grössen und Anwendungen. Eine Möglichkeit um in Ruhe zu testen und die Risiken zu minimieren. https://lnkd.in/g-_ptvdJ
TIP Group vermietet E-Nutzfahrzeuge zu attraktiven Konditionen
loginfo24.com
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4 MonateDonnerwetter, das hat sich gelohnt! Weiter so in die zukünftige Ausrichtung.