Alexander H.

In einem BIM Projekt zu arbeiten bedeutet viel mehr, als eine Software wie Revit mit allen Funktionen zu beherrschen, sondern auch praxisnahe Arbeitsweisen, Projektentscheidungen und weiterführende BIM Prozesse zu berücksichtigen. Aus diesem Grund sind immer mehr Kunden auf Autodesk zugekommen und haben nach Orientierungshilfen gefragt bzw. nach einem Leitfaden für den effizienten Einsatz von Revit und für weitere BIM Prozesse wie z.B. die Zusammenarbeit mit anderen Disziplinen und… Mehr anzeigen

In einem BIM Projekt zu arbeiten bedeutet viel mehr, als eine Software wie Revit mit allen Funktionen zu beherrschen, sondern auch praxisnahe Arbeitsweisen, Projektentscheidungen und weiterführende BIM Prozesse zu berücksichtigen. Aus diesem Grund sind immer mehr Kunden auf Autodesk zugekommen und haben nach Orientierungshilfen gefragt bzw. nach einem Leitfaden für den effizienten Einsatz von Revit und für weitere BIM Prozesse wie z.B. die Zusammenarbeit mit anderen Disziplinen und Planungsbeteiligten.

Mit einem dedizierten Leitfaden möchten wir diesem Wunsch gerne nachkommen und unseren Anwendern eine Orientierungshilfe geben, um die Qualität Ihrer Modelle und die Ihrer Arbeitsweisen zu erhöhen.
Wir freuen uns deshalb ganz besonders, Ihnen heute die erste Version unseres “Leitfadens für die BIM Modellierung in Revit” als digitale Ausgabe zur Verfügung zu stellen, welchen wir in monatelanger Arbeit nicht allein durch Autodesk, sondern vor allem unter Einbezug unserer Kunden erstellt haben. Diese Experten haben intensiv an diesem Leitfaden mitgewirkt, mit eigenen Beiträgen, mit Feedback und Diskussionen zu einzelnen Arbeitsmethoden und vor allem mit zahlreichen realen Praxistipps! Weniger anzeigen

Die Schlitz- und Durchbruchsplanung (Kurz: SuD Planung) stellt schon allein durch die stark disziplinübergreifende Koordinationsarbeit einen der komplexesten und zeitaufwändigsten Prozesse der Bauplanung dar. Durch die BIM-Methodik lässt sich dieser Prozess in Form von Zeit, Aufwand und Fehleranfälligkeit deutlich optimieren. Die Mehrwerte des neuen technologisch gestützten Prozesses können allerdings erst dann vollends geerntet werden, wenn auch die technischen Hürden genommen werden und das… Mehr anzeigen

Die Schlitz- und Durchbruchsplanung (Kurz: SuD Planung) stellt schon allein durch die stark disziplinübergreifende Koordinationsarbeit einen der komplexesten und zeitaufwändigsten Prozesse der Bauplanung dar. Durch die BIM-Methodik lässt sich dieser Prozess in Form von Zeit, Aufwand und Fehleranfälligkeit deutlich optimieren. Die Mehrwerte des neuen technologisch gestützten Prozesses können allerdings erst dann vollends geerntet werden, wenn auch die technischen Hürden genommen werden und das neue Vorgehen zur Selbstverständlichkeit im Planungsalltag wird.

Die Ergebnisse der Arbeitsgruppen der Revit User Group DACH finden sich hier:
https://www.rug-dach.de/download/durchbruchsplanung.html Weniger anzeigen

This paper presents an approach for embedding data-based decisions into early design stages of processes in the AEC industry. In this approach, key performance indicators (KPIs) like life-cycle assessment characteristics (LCA) and recyclability categories are introduced to inform the users about the impact of their decisions. The developed concept establishes a platform-agnostic way using open-source tools and web technology to improve the applicability of LCA-analysis and the creation of… Mehr anzeigen

This paper presents an approach for embedding data-based decisions into early design stages of processes in the AEC industry. In this approach, key performance indicators (KPIs) like life-cycle assessment characteristics (LCA) and recyclability categories are introduced to inform the users about the impact of their decisions. The developed concept establishes a platform-agnostic way using open-source tools and web technology to improve the applicability of LCA-analysis and the creation of multiple building variants. These tools were developed by the author in collaboration with Bollinger Grohmann and the Bauhaus University Weimar to visualize the influence of design decisions and to provide a new workflow for LCA in the very beginning design stages. Weniger anzeigen

Im Rahmen des Industry Talks "Workflows: Kollaborative Prozesse und Parametrik in der Tragwerksplanung" stellen Ihnen Laura Hinkel und Alexander Hofbeck aktuelle Entwicklungen und anwendungsorientierte Projektbeispiele aus dem Arbeitsalltag des Planungsbüros Bollinger Grohmann vor. Der Hauptfokus liegt dieses Jahr bei den Themenfeldern Cloud-basierte BIM-Prozesse und BIM-Parametrik. Im Kontext der Parametrik soll im Besonderen die Verwendung von Karamba3D innerhalb der Revit-Umgebung anhand von… Mehr anzeigen

Im Rahmen des Industry Talks "Workflows: Kollaborative Prozesse und Parametrik in der Tragwerksplanung" stellen Ihnen Laura Hinkel und Alexander Hofbeck aktuelle Entwicklungen und anwendungsorientierte Projektbeispiele aus dem Arbeitsalltag des Planungsbüros Bollinger Grohmann vor. Der Hauptfokus liegt dieses Jahr bei den Themenfeldern Cloud-basierte BIM-Prozesse und BIM-Parametrik. Im Kontext der Parametrik soll im Besonderen die Verwendung von Karamba3D innerhalb der Revit-Umgebung anhand von Hands-on Beispielen vorgestellt werden. Eines der Beispiele ist der von Narjis Lemrini (B G Paris) entwickelte BIM-Parametrik Workflow für den Neubau des ArcelorMittal HQs in Luxemburg. Karamba3D ist ein Werkzeug der Parametrik und Formfindung für Tragwerke, das durch die Einbindung in CAD-Software schnelle qualitative und quantitative Rückschlüsse zur Modifikation der Tragstruktur ermöglicht. Weniger anzeigen

The new planetarium and visitor centre funded by the Klaus Tschira Foundation is located at the European Southern Observatory (ESO) headquarters in Garching near Munich. The aim of the new visitor centre is for astronomy to captivate the public imagination. The design of the new building, two orbiting bodies that merge to form a building with a challenging geometry, is based by a double‐star system with one star transferring mass to its companion, finally leading to the heavier component… Mehr anzeigen

The new planetarium and visitor centre funded by the Klaus Tschira Foundation is located at the European Southern Observatory (ESO) headquarters in Garching near Munich. The aim of the new visitor centre is for astronomy to captivate the public imagination. The design of the new building, two orbiting bodies that merge to form a building with a challenging geometry, is based by a double‐star system with one star transferring mass to its companion, finally leading to the heavier component exploding as a supernova.

The ESO Supernova consists of four floors including a basement. The load‐bearing components are in reinforced concrete. The building consists of two cores, which themselves are composed of an inner and outer shell, connected by a ramp system. Between the two cores span the bridge‐like ceilings.

Due to the special geometry, the design for the new ESO Visitor Centre had a number of planning and implementation challenges. The dynamic forms of the inclined and curved shell required a dynamic, flexible tool and an adaptive planning process that went far beyond a cartesian description of a system. The entire carcass has been developed and communicated via a 3D model during the planning process. The information for the concept design drawings was also included in the 3D model. A classification has been established to translate the information from the 3D model automatically into the 2D concept design drawings. Weniger anzeigen

Durch den gezielten Einsatz von Parametrik und der Automatisierung von Planungs- und Prüfprozessen sollen Schnittstellen aufgebrochen und Effizienz und Kollaboration verbessert werden. Torsten Künzler und Alexander Hofbeck stellen in "Workflows" aktuelle Lösungsansätze von Bollinger Grohmann vor.

The control-rod-system Meyer/Wunstorf represents a for many decades proven system for the load transfer of braking and acceleration forces on railway bridges with floating support. A floating bearing arrangement offers the advantage of a centered fixed-point in case of thermal expansion of the superstructure and therefore a shorter expansion length. In the best case cost and maintenance-intensive rail expansion joints can be avoided, which are usually necessary for superstructures with lengths… Mehr anzeigen

The control-rod-system Meyer/Wunstorf represents a for many decades proven system for the load transfer of braking and acceleration forces on railway bridges with floating support. A floating bearing arrangement offers the advantage of a centered fixed-point in case of thermal expansion of the superstructure and therefore a shorter expansion length. In the best case cost and maintenance-intensive rail expansion joints can be avoided, which are usually necessary for superstructures with lengths of more than 60 m. In the majority of cases the design of the control-rod-system Meyer/Wunstorf is based on a simplified, statically determinate system. Therefore restraints caused by traffic loads and stiffness influences due to track-structure-interaction cannot be considered. These effects are discussed using calculations of an example structure and a recommendation for the modelling of control-rod systems for rail stress analyses is given. Weniger anzeigen