MANSIO hat dies direkt geteilt
B.E.G.E.G.N.U.N.G.S.V.E.R.K.E.H.R | Warum muss ein Lkw parken, nur weil der Lkw-Fahrer eine Ruhezeit einhalten muss? Ist es eigentlich auch möglich, Güter im Fernverkehr ohne Unterbrechung zu transportieren, ohne gegen Ruhezeiten zu verstoßen? | „Ja, mit Begegnungsverkehr“, sagt Dr. Maik Schürmeyer, Gründer unseres Mitglieds MANSIO. Bei dieser Verkehrsart werden lange Strecken in Teilstrecken unterteilt. Zwischen den Teilstrecken wird dann der Lkw-Trailer übergeben wie ein Staffelholz in der Leichtathletik. Dieser Begegnungsverkehr wird bislang hauptsächlich auf speditionsinternen, statischen Linien praktiziert. | Mit MANSIO können Speditionen nun tagesaktuelle Begegnungsverkehre finden, und das sogar im Verbund mehrerer Speditionen. Im MANSIO Transportsystem entfallen Leerfahrten zur Beschaffung von Rückladungen ebenso wie die Parkplatzsuche. Zugmaschinen können in einer zweiten Schicht sehr kosteneffizient eingesetzt werden und zusätzliche Umsätze generieren. Perspektivisch möchte MANSIO durch seine Trailerübergaben auch den Einsatz batterieelektrischer Lkw mit kurzen Reichweiten vereinfachen. Wir sind gespannt auf die weitere Entwicklung dieses spannenden Logistik-Startups! Mehr Info: www.mansio-logistics.de ... oder hören auf dem LogistikCongress | Bayern 2024 am 21.11.2024 in Nürnberg: www.logistikcongress.de #innovation #bayern #logistik #transport #emobility #lademanagement #charging #charginginfrastructure #antriebswende #sustainability #heavyduty