LNC LogisticNetwork Consultants GmbH

Ihr seid gründungsinteressiert, aber euch fehlt noch die zündende #Idee? Oder vielleicht habt ihr schon Unternehmen gegründet und sucht nach einer neuen Herausforderung? Euer Gründungsprojekt war leider nicht erfolgreich, aber ihr hättet Lust und genügend #Mut, es noch mal zu probieren? Dann meldet euch für 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗲𝗿 𝗫 𝗠𝗔𝗖𝗛𝗘𝗡 an und lasst euch von Niedersachsen.next Startup mit Forschenden matchen, die spannende neue Technologien, Erfindungen und Ideen aus der Wissenschaft in die Wirtschaft bringen möchten und auf der Suche nach Teammitgliedern und Unterstützer*innen sind! 💪 Jetzt anmelden: 👉 https://lnkd.in/gm944bKu 👈 LNC LogisticNetwork Consultants GmbH unterstützt und macht mit! innomatch | Region Hannover, Wirtschafts- und Beschäftigungsförderung | hannoverimpuls GmbH, NEXSTER Entrepreneurship-Center | Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. | Laser Zentrum Hannover e.V. (LZH) | Medizinische Hochschule Hannover | Leibniz Universität Hannover | Hochschule Hannover | Universitätsmedizin Göttingen | Technische Universität Braunschweig | HAWK Hochschule für angewandte Wissenschaft und Kunst Hildesheim/Holzminden/Göttingen | L3S Research Center | Stiftung Universität Hildesheim | Georg-August-Universität Göttingen | Ostfalia - University of Applied Sciences Niedersachsen.next Digitalagentur | Niedersachsen.next Innovationsnetzwerk | Innovationsgesellschaft Technische Universität Braunschweig mbH (iTUBS) | hannovate | Young Entrepreneurs in Science | nest Science Incubator GmbH | Zentrum für digitale Innovationen Niedersachsen | Stabsstelle Forschung – Wissen – Translation – Transfer (FWT2) | #5GAPS - Open Innovation Plattform für Smart City Anwendungen - Minecraft your city!

#Stellplätze zu #verschenken?   Wenn es um potenzielle #Flächen für das #Liefern und #Laden geht, sind auch die #Kosten für das #Parken im öffentlichen Straßenland relevant.   229.680 öffentliche Straßenparkplätze gibt es derzeit in der Berliner Innenstadt (Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt 2023). Vergleichbar zu anderen Städten liegen die Herstellungskosten je Standort zwischen 8.000 und 10.000 EUR je Stellplatz (1) (Agora Verkehrswende). Es wird geschätzt, dass sich die Bereitstellungskosten für einen bewirtschafteten Stellplatz am Straßenrand in Berlin auf circa 220 EUR pro Jahr belaufen (2); Agora Verkehrswende) – inklusive Maßnahmen für Überwachung und Ahndung von Regelverstößen für Planung, Regulierung und Management von Parkraum sowie bauliche Herstellung, Entwässerung, Reinigung und Beleuchtung.   Wie wird das finanziert? Nicht aus Kfz-Steuer und Mineralölsteuer, wie nicht wenige Autofahrende meinen. Diese Abgaben sind nämlich nicht zweckgebunden und fließen in den allgemeinen Staatshaushalt. Lediglich Mauteinnahmen sind zweckgebunden, werden allerdings zur Hälfte für die Bundesfernstraßen und die andere Hälfte für Maßnahmen aus dem Bereich Mobilität und dabei ganz überwiegend für die Bundesschienenwege verwendet – also nicht für die kommunale Straßenverkehrsinfrastruktur. Diese wird vielmehr aus kommunalen Einnahmen, Zuweisungen von Bund und Ländern sowie teilweise aus Krediten bezahlt.   Und was zahlen die Nutzenden? Die Parkgebühren variieren in Berlin aktuell je nach Gegend zwischen zwei und vier EUR pro Stunde (3). Ein Anwohnerparkausweis für parkraumbewirtschaftete Bereiche kostet in Berlin bei einer Geltungsdauer von bis zu 24 Monaten derzeit sehr günstige 20,40 Euro (4), was etwa 3 Cent pro Tag entspricht. Auch bei den diskutierten 60 EUR oder 100 EUR für 24 Monate ergäben sich lediglich 8 bzw. rd. 14 Cent pro Tag. Jedes Streaming-Angebot kostet mehr! Zudem ist in Berlin der Verwaltungsaufwand für die Erhebung höher als die eingenommene Summe (5).   Dazu kommt, dass ein erheblicher Teil der Fahrzeuge 3 bis 4 Tage lang nicht bewegt wird, wie bspw. eine Untersuchung im Berliner Wrangelkiez gezeigt hat (6). Steuerungswirkung durch Gebühren? Fehlanzeige! Auch sonst bleibt festzustellen, dass es immer mehr Privat-Pkw gibt, diese aber immer weniger bewegt werden.   Warum wird öffentlicher Parkraum noch immer weit unter Wert angeboten? In Anbetracht der Flächenkonkurrenz – auch mit dem Liefern und Laden – wäre mehr #Steuerungswirkung dringend erforderlich. Denn dann bliebe am Ende auch mehr Flexibilität und verfügbare Fläche für das Be- und Entladen – vorausgesetzt es werden ausreichend #Lieferbereiche ausgewiesen, die dann in bestimmten Zeitfenstern tatsächlich dem #Lieferverkehr vorbehalten sind. Michael Kuchenbecker, Jens Klauenberg

Startschuss für das Projekt #AEMSpeedport. Nachhaltige Mobilität ist der Schlüssel zur Zukunft der #Luftfahrtindustrie. Das autonome Manövrieren von Flugzeugen auf Flughäfen ohne eigene Motorenleistung spielt dabei eine zentrale Rolle. Ähnlich wie in der Automobilbranche und im öffentlichen Verkehr wird das autonome Bewegen von Flugzeugen die Luftfahrtindustrie maßgeblich beeinflussen. Flughäfen und Fluggesellschaften können somit ihren Beitrag an CO2-Emissionen einsparen. Der Verbund bestehend aus den Partnern: Paderborn-Lippstadt Airport, ADB SAFEGATE Germany GmbH, TowFLEXX GmbH, MovingPositions GmbH , EML Speech Technology GmbH , Swiss Security Solutions LLC Deutschland GmbH, Universität Paderborn, Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe und dem Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V., unter der Regie von LNC LogisticNetwork Consultants GmbH wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit rund 10,7 Mio. Euro gefördert.

💡 Resiliente Supply Chain im #Automotive #Aftermarket entscheidet über den Geschäftserfolg. Bereits zum zweiten Mal trafen sich beim #SupplyChain Summit am 4. Juni in Frankfurt Entscheider, Anwender und Anbieter innovativer Lösungen, um über die Transformation der Lieferketten von der Beschaffung bis zum Recycling in der Automobilzulieferindustrie zu diskutieren. Auch wenn sich aktuell die Lieferketten wieder stabilisiert haben, so besteht weiterhin ein hoher Veränderungsdruck. Dieses ist ein zentrales Ergebnis bei einer erstmalig von LNC LogisticNetwork Consultants GmbH und der Messe Frankfurt GmbH gemeinsam durchgeführten Befragung der Aussteller der Automechanika zu ihren Lieferketten. Auf der kommenden Automechanika Frankfurt, die vom 10. bis 14. September 2024 in Frankfurt stattfindet, steht dieses spannende Thema ebenfalls auf der Agenda. ⬇ In den Kommentaren finden Sie mehr Informationen zu diesem Thema! #LNC #green #lean #smart

Das war der #TRANS4LOG 2024 📌 Hannover, 20. Juni 2024: Über 150 Experten und Logistik-Interessierte fanden den Weg in das HCC Hannover. Staatssekretär Frank Doods, der sich bereits vor Beginn mit Unternehmern und Gründern austauschte und sich beeindruckt zeigte, eröffnete den diesjährigen TRANS4LOG #Kongress. Sharing Economy? Warum eigentlich? Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit sind die Antwort. Viele der auf dem TRANS4LOG Kongress vorgestellten innovativen Lösungen und Ansätze adressieren #Effizienzsteigerung, #Ressourcen-Management, #Nachhaltigkeit und natürlich den überall spürbaren Fachkräftemangel. Der TRANS4LOG Kongress bot ein breites Spektrum an entsprechenden Konzepten und konkreten Dienstleistungen und Produkten. Startups und Branchenexperten präsentierten, wie intensiv an Interfaces (UI/UX), Sicherheit, Datenanalyse und Nutzung, an flexiblen Arbeitsmodellen und an kollaborativen Lösungen gearbeitet wird; mit Erfolg. Einige Ideen finden Sie im Download Bereich ⬇ Link dazu in den Kommentaren ⬇ Natürlich kam auch das #Networking nicht zu kurz. Es ist gute Tradition, die gewonnenen Eindrücke zu diskutieren und neue Kontakte zu knüpfen. #green #lean #smart P.S. Das nächste Event in der Reihe TRNAS4LOG ist der #Afterwork Logistics & Mobility am 24.10.24 🔝

Sind wir bereit, dem städtischen #Wirtschaftsverkehr mehr #Raum zu geben?   In Berlin werden pro Jahr rechnerisch 113,5 Mio. Pakete (Bundesverband Paket- und Expresslogistik e. V. (BPEX) 2021) an Privathaushalte und 71,9 Mio. Pakete an Unternehmen zugestellt. Entsprechend sind die Fahrzeuge der Paketdienstleister aus dem Stadtbild nicht wegzudenken. Der Anteil des Zweite-Reihe-Haltens oder in Halteverboten ist bei KEP-Zustellungen mit 8 von 10 Stopps besonders hoch (Umweltbundesamt 2024). Daraus resultieren Beeinträchtigungen des fließenden Verkehrs und potenziell eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmender.   Paketfahrzeuge machen aber nur 5% am städtischen Wirtschaftsverkehr aus. Zum Wirtschaftsverkehr gehören u. a. auch Stückgut-Spediteure, Handwerker, Lieferdienste für Gastronomie und Hotellerie sowie Lebensmittellogistik und Entsorgungsverkehre für Haushalte und Unternehmen. Am Beispiel Wiesbadens lässt sich festmachen, dass nur 1/3 des städtischen Straßenverkehrs Wirtschaftsverkehr ist – fast 2/3 des Verkehrs entfällt auf Privat-Pkw (UBA, 2024).   Wenn das Lieferfahrzeug mal wieder bei einem seiner durchschnittlich 42 Stopps (Agora Verkehrswende 2019) in der zweiten Reihe steht und Verkehrsteilnehmende sich darüber aufregen, dann ist es womöglich ein Privat-Pkw, der dem Lieferverkehr ein Be- und Entladen auf geeigneten Flächen unmöglich macht.   In Berlins Innenstadt stehen 1.554 #Ladezonen zur Verfügung. Rechnerisch entfällt auf rd. 1.000 Einwohner somit nur eine Ladezone. Ein Lieferfahrzeug hält für nur 30 Sekunden bis zu 15 Minuten, dann steht die Ladezone wieder zur Verfügung – wenn sich nicht ein Privatfahrzeug hierhin verirrt. Derzeit gibt es 229.680 öffentliche Straßenparkplätze in der Berliner Innenstadt (Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt 2023), die häufig von privaten „Stehzeugen“ belegt werden, die im Schnitt 23 von 24 Stunden am Tag nicht bewegt werden.   So notwendig der Wirtschaftsverkehr für das Funktionieren unserer Städte ist, so angewiesen sind die Akteure auf entsprechende Flächen für das Liefern und Laden, um effizient, störungsfrei und regelkonform zustellen und abholen zu können. Städte brauchen ein #Konzept für mehr Lieferflächen. Da der Platz in Städten limitiert ist, ist zu verhandeln, wie bestehende Flächen effizienter genutzt werden können.   Wie aber kommen Städte zur Umsetzung von stadtweiten Konzepten für den Lieferverkehr und wie zu einer ausreichenden Anzahl von Lieferflächen in der richtigen Größe und Lage? LNC unterstützt nicht nur mit Konzepten, Leitfäden, sondern auch bei den dringend erforderlichen Aushandlungsprozessen, bei denen auch die anderen Verkehrsarten – Fuß- und Radverkehr – im Blick behalten werden. Geben wir dem städtischen Wirtschaftsverkehr mehr Raum – wir alle sind Nutznießende einer großen Bandbreite an Dienstleistungen und sind auf einen funktionieren Wirtschaftsverkehr angewiesen! Michael Kuchenbecker, Jens Klauenberg, Luc Kaiser

#TRANS4LOG Kongress 2024: Sharing Economy in der #Logistik oder wie wir den Event-Titel transformiert haben: #SharingisCaring Was für ein Tag! Ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer, Referenten und Unterstützer, die den TRANS4LOG Kongress zu einem herausragenden Ereignis gemacht haben! 🙏 🚚📦 Zusammenarbeit, Vertrauen, Vernetzen, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit, Effizienz, Disruption, Zukunftsszenarien und Logistiktrends, Visionen und praktische Lösungen -  diese Schlagwörter prägten den TRANS4LOG Kongress 2024! Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Logistik, gemeinsam machen wir einen Unterschied. 🌍💡 Baitech Data GmbH | Rexroth Bosch | cellumation GmbH | COGLAS GmbH | CARGOMETER GmbH | DACHSER | HAPTIK.io | Digilo GmbH | HAPPE projects | IdentPro - Join the digital intralogistics | Donkey Republic | Geotab | IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH | Kubitur | MANSIO | Menlo79 GmbH | MODES | a business division of European Van Service GmbH | mmmint.ai | MotionMiners GmbH | Logistikbude | Papair | Sirum GmbH | SLAPStack | The Scanbase Laserscanning | |Stadtmobil Hannover GmbH | Trans.eu Group | Transporeon | Unnbound | Der Best Key Speaker ever: Erik Wirsing | DB Schenker Liebe Katrin Höhne, Vielen Dank für eine Inspirierende Moderation! Unsere Unterstützer und Partner: Logistikportal Niedersachsen e.V. Messe Frankfurt GmbH Logiline GmbH BdKEP Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste e.V. Enterprise Europe Network (EEN) Niedersachsen IHK Hannover IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim neu/wagen UVN | Unternehmerverbände Niedersachsen

Wir starten! #TRANS4LOG Kongress: Transformation für #Logistik Diesmal mit dem Motto #SharingEconomy

Morgen ist es so weit! Morgen öffnet der #TRANS4LOG Kongress um 12 Uhr seine Türen! Wir freuen uns auf praktische digitale Lösungen von Menlo79 GmbH mit Gerrit Koch to Krax zum Thema Personaldisposition und Personalmanagement für Bahn- und Logistikbranche. ⭐ Und besonders herzlich begrüßen wir unsere charmante Moderatorin Katrin Höhne, die uns morgen durch den spannenden Tag begleitet! 🔜 https://lnkd.in/ewhJP99T

Liebe Logistik-Entwickelnde, Liebe Mobilitätsexperten, Liebe Infrastrukturvisionäre!   Wir sehen uns am 20. Juni beim #TRANS4LOG Kongress! Logistikportal Niedersachsen e.V. Messe Frankfurt GmbH Logiline GmbH BdKEP Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste e.V. Enterprise Europe Network (EEN) Niedersachsen IHK Hannover IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim neu/wagen UVN | Unternehmerverbände Niedersachsen Baitech Data GmbH | Bosch Rexroth | cellumation GmbH | COGLAS GmbH | CARGOMETER GmbH | DACHSER | HAPTIK.io | Digilo GmbH | HAPPE projects | IdentPro - Join the digital intralogistics | Donkey Republic | Geotab | IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH | Kubitur | MANSIO | Menlo79 GmbH | MODES | a business division of European Van Service GmbH | mmmint.ai | MotionMiners GmbH | Logistikbude | Papair | Sirum GmbH | SLAPStack | The Scanbase Laserscanning | SESAM GmbH | Stadtmobil Hannover GmbH | Trans.eu Group | Transporeon | Unnbound |