KONVOI

Versuch: 15 Minuten Recherche zu aktuellen Meldungen zum Thema #Diebstahl im Straßengüterverkehr u.a. #Ladungsdiebstahl #Frachtdiebstahl #Trailerdiebstahl #Dieseldiebstahl #Palettendiebstahl #Reifendiebstahl 🥷🏼 Ergebnis: Ein Dutzend aktuelle, offizielle Meldungen, welche die Bandbreite an Diebstählen perfekt aufzeigt. 🎨 Die Spitze des Eisbergs an Themen, die wir mit KONVOI adressieren, wird immer schnell sichtbar. Die #Dunkelziffer zu den oben genannten Delikten ist allerdings insbesondere bei kleineren Fällen flächendeckend nur zu erahnen. 🌃 Eine zeitgemäße Sicherheitsstrategie für den #Fuhrpark braucht weiterführende Daten, um #Diebstähle langfristig und präventiv in den Griff zu bekommen. 🔢 Jetzt #Zugmaschine und #Trailer mit KONVOI ausstatten. 💡 Ein Auszug aus aktuellen Meldungen (Viel "Spaß" beim Lesen): 1) https://lnkd.in/e5zipzzB 2) https://lnkd.in/epj84Fng 3) https://lnkd.in/eP5fGmDu 4) https://lnkd.in/eU_b5sDY 5) https://lnkd.in/eZv5J9ZX 6) https://lnkd.in/egWJRnER 7) https://lnkd.in/ev72-Ay4 8) https://lnkd.in/eMbaBwsA 9) https://lnkd.in/ecJ_EnWB 10) https://lnkd.in/ecNtT8Pf 11) https://lnkd.in/edXX4eQi 12) https://lnkd.in/eyh398QM

Standzeitoptimierung ist ein Schlüsselfaktor im Intermodaltransport. Sind Betriebsabläufe intransparent oder werden nicht zeiteffizient verwaltet, entstehen schnell unproduktive Standzeiten, die einer optimalen Ressourcennutzung im Weg stehen. 🚚 Mit KONVOI gelingt es uns, unproduktive Standzeiten zuverlässig zu identifizieren, um direkte Maßnahmen zu ermöglichen. Dabei gehen wir folgendermaßen vor: ❗ Information: Es liegt der Verdacht auf eine längere, unproduktive Standzeit vor oder diese ist uns bereits bekannt. 📊 Datenvisualisierung und Schlussfolgerung: Die, von unserem Schocksensor gesammelten, Daten werden mit unserem Visualisierungsprogramm dargestellt. Für die Bestimmung, ob es sich um längere, ungenutzte Standzeit handelt, werden die Standortdaten hinzugezogen. 🔔 Benachrichtigung: Wir senden eine Benachrichtigung über die identifizierte, unproduktive Standzeit an vorab definierte Kontakte. Darin enthalten sind alle relevanten Informationen - von der konkreten Standdauer bis hin zum exakten Standort des Ereignisses. ⏰ Abstufung nach Zeitspannen: Unser Benachrichtigungssystem berücksichtigt mehrere Zeitspannen, wenn es um die Dauer unproduktiver Standzeiten geht. Ein individueller Benachrichtigungsrhythmus, je nach Dringlichkeitsstufe, kann eingestellt werden. Wochenenden werden ebenfalls berücksichtigt.   ➡ In diesem Beispiel wird ein Auflieger am Hafen abgekoppelt und steht dort anschließend, bis zur Verladung auf die Fähre, längere Zeit ungenutzt. Erkennbar wird dies durch eine Betrachtung mithilfe mehrerer Datenquellen: 📈 Schockdaten: Sobald in den Schockdaten das erste Abkopplungsmuster des Aufliegers ersichtlich ist, gilt er als im Terminal geparkt und wartet auf die Verladung auf die Fähre. Die Abstellzeit endet, wenn der Auflieger vor Abfahrt der Fähre zum letzten Mal angekoppelt, bewegt und abgekoppelt wird. 🌍 GPS-Daten: Unproduktive Standzeit äußert sich, indem der Standort eines Aufliegers längere Zeit unverändert bleibt. Dabei sind Bewegungsmuster (wie erneute An- und Abkopplungsvorgänge), die zwischen Parken und Weiterfahrt auftreten, als Bearbeitungszeit zu werten - der Standort verändert sich hierbei nur minimal innerhalb desselben Aufenthaltsorts.   Anhand dieser sekundengenauen Datenquellen ist es uns möglich, durch systematische Ansätze für die Bewertung und Interpretation erfasster Bewegungen, maximale Transparenz in das Thema Standzeitoptimierung zu bringen. 👀   Mit KONVOI zu leistungsoptimierten Betriebsabläufen! Weitere Informationen und eine persönliche Beratung sind direkt bei Alexander Z. erhältlich. #Lkw #Standzeitoptimierung #Frachtmanagement #Datenvisualisierung #Radarsensor #GPS #Logistik

Equipmentdiebstahl gefährdet einzelne Komponenten, aber auch die Gesamtfunktionalität eines Fahrzeugs. Die Entwendung essentieller Bestandteile, wie Reifen oder auch Paletten, beeinträchtigt einen reibungslosen Betriebsablauf erheblich und kann zugleich sehr kostspielig sein. Handelt es sich beispielsweise um Reifen, sind pro Exemplar 600 € Verlust zu verzeichnen - für den gesamten Auflieger ergibt dies schnell 3.600 €. 💰 Mit KONVOI sorgen wir dafür, Equipmentdiebstahl transparent aufzuschlüsseln, um direkte Maßnahmen zu ermöglichen. Dabei umfasst unsere Vorgehensweise die folgenden Schritte: 📊 Datenvisualisierung: Zunächst werden die von unserem Radarsensor gesammelten Daten mit unserem Visualisierungsprogramm dargestellt. 👀 Fokus auf spezifische Zonen des Detektionsbbereichs: Um einen möglichen Equipmentdiebstahl zu überwachen, konzentrieren wir uns auf spezifische Zonen des Detektionsbereichs, wie etwa jene, in der die Reifen des Fahrzeugs lokalisiert sind. 🔍 Verhaltensprüfung und Kontext-basierte Schlussfolgerung: Wird eine Person erkannt, die sich sehr nahe an oder in den Bereichen des Equipments aufhält, beginnen wir mit der Untersuchung des Verhaltens der Person. Ebenfalls können Standortinformationen und Schockdaten für die Bestimmung, ob eine Aktivität verdächtig oder unbedenklich ist, hinzugezogen werden. ➡ In diesem Beispiel wird eine Aktivität am Fahrzeug als verdächtig eingestuft, die in der Zone des Detektionsbereichs lokalisiert ist, in der sich die Reifen befinden. Der Schadenshergang wird dabei folgendermaßen aufgeschlüsselt: 🚚 Radardaten: Die Radardaten sind die wichtigste Grundlage für die Identifizierung von Reifendiebstählen, da es für Fahrer:innen oder sonstige Personen für dieses Beispiel keinen Grund gibt, sich während des normalen Betriebs längere Zeit in der Nähe der Reifen aufzuhalten. ℹ GPS- und Schockdaten: Zusätzliche Details über die Umstände des Equipmentdiebstahls lassen sich durch eine Hinzuziehung von GPS- oder ggf. Schockdaten bestimmen.   Anhand sekundengenauer Datenquellen ist es uns so möglich, durch systematische Ansätze für die Bewertung und Interpretation erfasster Bewegungen, maximale Transparenz in das Thema Equipmentdiebstahl zu bringen. 🙌🏼 Mit KONVOI ist das Fahrzeugequipment stets geschützt! Weitere Informationen, sowie eine persönliche Beratung sind direkt bei Alexander Z. erhältlich. #Lkw #Equipmentdiebstahl #Reifendiebstahl #Datenvisualisierung #Radarsensor #Schocksensor #GPS #Logistiksicherheit #Diebstahlschutz

Beschädigungen an Aufliegern stellen eine komplexe Herausforderung dar, sowohl bei der Identifizierung und der transparenten, lokalisierten Zuordnung als auch in der Bearbeitung von Versicherungsansprüchen. 🚛 Mit KONVOI sind wir in der Lage, Schadenshergänge zuverlässig zu entschlüsseln, um direkte Maßnahmen zu ermöglichen. Unser Vorgehen umfasst die folgenden Schritte: ❗ Information: Es liegt der Verdacht auf eine Beschädigung vor oder diese ist uns bereits bekannt. 📊 Datenvisualisierung: Die von unserem Schocksensor gesammelten Daten werden mit unserem Visualisierungsprogramm dargestellt und zur detaillierten Analyse herangezogen. 👀 Analyse von ungewöhnlichen Datenmustern: Wir untersuchen die visualisierten Schockdaten auf ungewöhnliche oder verdächtige Sequenzen. Sind solche zu verzeichnen, können weitere Datenquellen dieses bestimmten Zeitpunkts, wie GPS- oder ggf. Radardaten, für ein genaueres Bild hinzugezogen werden. 🔔 Benachrichtigung: Wir senden schnellstmöglich eine Benachrichtigung über die identifizierte Beschädigung, an vorab definierte Kontakte. Darin enthalten sind alle relevanten Informationen - vom genauen Zeitpunkt des Schadenshergangs bis hin zur Location des Vorfalls.   ➡ In diesem Beispiel ist die linke untere Ecke der Hecktür eines Aufliegers beschädigt. Der Schadenshergang wird dabei folgendermaßen aufgeschlüsselt: 📈 Schockdaten: Schockdaten liefern die entscheidende Perspektive, ob es sich um reguläre Prozesse (z.B. Be- und Entladen des Aufliegers) oder eine ungewöhnliche Situation (wie eine Beschädigung) handelt. Die Grafik lässt erkennen, dass die Intensität der Datenkurve hoch und die Dauer des Ausschlags gering ist. Dies ist oft bei plötzlichen Stößen der Fall und lässt daher auf eine Beschädigung schließen. ℹ GPS- und Radardaten: Zusätzliche Details über die Umstände des Schadenshergangs lassen sich durch eine Hinzuziehung von GPS- oder ggf. Radardaten bestimmen.   Mit geballter Datenleistung gelingt es uns so, Beschädigungen sekundengenau nachzuvollziehen und diese mithilfe einer systematischen Vorgehensweise genauer zu beleuchten. Dies erleichtert sowohl die Koordination möglicher Reparaturen, zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Aufliegers, als auch die Bearbeitung von Versicherungsansprüchen erheblich. 🙌🏼 Mit KONVOI zur effizienten Schadensverwaltung an Aufliegern! Weitere Details und eine persönliche Beratung sind direkt bei Alexander Z. verfügbar.

Yeeeeeey! 🥳 KONVOI wird seit dem 1.7.2024 durch das #InnoFintech Programm der IFB Innovationsstarter GmbH bzw. der Hamburgische Investitions- und Förderbank (IFB Hamburg) gefördert. Das Ziel ist es in den nächsten Monaten Risikodaten unserer präventiven Sicherheitslösung speziell für den Nutzen in der #InsurTech Welt zu validieren und z.B. für die effiziente Schadensregulierung oder der verbesserten Prämiengestaltung für Spediteure einzusetzen. 💡 Interesse als Spedition, Versicherung, Auftraggeber oder Experte daran zusammenzuarbeiten? Dann meldet euch gerne direkt bei Alexander Z. oder Heinz Luckhardt. 👋🏼 Vielen lieben Dank insbesondere an Louisa & Jan für die produktiven Gesprächsrunden sowie die vielen frischen Ideen für die Weiterentwicklung der KONVOI Geschäftsmodelle! 🙏🏼 Vielen Dank für die Unterstützung und den Rückenwind im Hamburger StartUp Ökosystem: Finanzplatz Hamburg FCH Finance City Hamburg GmbH Clemens Vatter Jan Korte Dr. Nicholas Ziegert Milena Rottensteiner Heiko Milde Martin Jung Julien Middelmann Hamburg Investors Network Hamburg Invest Digital Hub Logistics Hamburg GATEWAY49 AI.STARTUP.HUB Startup Port Startup Port @TUHH Logistik-Initiative Hamburg EXIST - Existenzgründungen aus der Wissenschaft Hamburg Startups Startup City Hamburg

Dieseldiebstahl stellt ein wachsendes Sicherheitsproblem für die Transport- und Logistikbranche dar, das erhebliche Herausforderungen mit sich bringt. Pro Vorfall sind finanzielle Schäden von bis zu 2.000 € zu erwarten, ergänzt durch zusätzliche Aufwendungen und Verzögerungen, die bei der Wiederherstellung des Betriebsablaufs entstehen. ⏳ Mit KONVOI können wir Dieseldiebstahl frühzeitig identifizieren, unmittelbar darauf reagieren und präventive Maßnahmen ergreifen. Dabei unternehmen wir die folgenden Schritte: 📊 Datenvisualisierung: Zunächst werden die von unserem Radarsensor gesammelten Daten mit unserem Visualisierungsprogramm dargestellt. 👀 Fokus auf die Bereiche um den Dieseltank: Um einen möglichen Dieseldiebstahl zu überwachen, konzentrieren wir uns auf die Zonen des Detektionsbereichs, in welcher der Dieseltank lokalisiert ist. 🔍 Verhaltensprüfung und Kontext-basierte Schlussfolgerung: Wird eine Person erkannt, die sich sehr nahe an oder in den Bereichen des Dieseltanks aufhält, beginnen wir mit der Untersuchung des Verhaltens der Person. Anhand des Standorts und der Bewegungsmuster in den Schockdaten bestimmen wir, ob die Aktivität verdächtig oder unbedenklich ist. ➡ In diesem Beispiel wird eine Aktivität in unmittelbarer Nähe des Dieseltanks als verdächtig eingestuft. Erkennbar wird dies durch eine Betrachtung mithilfe mehrerer Datenquellen: 🚛 Radardaten: Hält sich eine Person im Dieseltankbereich auf, reichen Radardaten allein nicht aus, um auf einen Dieseldiebstahl schließen zu können. In der Regel stehen Fahrer:innen ebenfalls während des An- und Abkopplungsvorgangs eines Aufliegers dort. 📈 Schockdaten: Schockdaten sind entscheidend für die Unterscheidung zwischen normalen Kopplungsvorgängen und möglichen Dieseldiebstählen. In diesem Beispiel gibt es keine erkennbaren An- und Abkopplungsmuster. Da dennoch aus den Radardaten hervorgeht, dass jemand im Dieseltankbereich steht, kann diese Situation als ungewöhnlich oder verdächtig betrachtet werden 🌍 GPS-Daten: GPS-Daten liefern eine zusätzliche Bestätigung für die Verdächtigkeit des Ereignisses. Ist der Lkw, wie in diesem Fall, an einem unbekannten Ort geparkt, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, dass es sich um einen Dieseldiebstahl handelt. Durch die Integration sekundengenauer Radardaten, Schockdaten und GPS-Daten können wir so potenzielle Dieseldiebstähle genauer einschätzen und identifizieren. Mithilfe einer systematischen Herangehensweise gelingt es uns, Klarheit in das Thema Dieseldiebstahl zu bringen. ⛽ Mit KONVOI ist die wertvolle Tankfüllung jederzeit geschützt! Für weitere Informationen und eine persönliche Beratung steht Alexander Z. zur Verfügung.

Ladungsdiebstahl ist ein schwerwiegendes Problem, das jährlich enorme finanzielle Verluste in der Transport- und Logistikbranche verursacht. Allein in Europa belaufen sich diese Schäden auf über 8 Milliarden Euro pro Jahr.💰 Mit KONVOI ermöglichen wir es, Ladungsdiebstahl frühzeitig zu identifizieren, schnell zu reagieren und proaktive Maßnahmen zu ergreifen. Dabei gehen wir folgendermaßen vor: 📊 Datenvisualisierung: Zunächst werden die von unserem Radarsensor gesammelten Daten mit unserem Visualisierungsprogramm dargestellt. 🔍 Identifizierung von Bewegungen: Wir untersuchen die Visualisierung, um alle Bewegungen oder Aktivitäten rund um den Auflieger zu identifizieren. 👀 Analyse von ungewöhnlichen Aktivitäten: Wenn ungewöhnliche oder verdächtige Bewegungen festgestellt werden, vergleichen wir die GPS- und Schockdaten des Aufliegers zu diesem bestimmten Zeitpunkt. ❗Kontext-basierte Schlussfolgerung: Anhand des Standorts und der Bewegungsmuster in den Schockdaten bestimmen wir, ob die Aktivität verdächtig oder unbedenklich ist. ➡ In diesem Beispiel wird eine Bewegung in unmittelbarer Nähe der Hecktür des Aufliegers als verdächtig eingestuft. Erkennbar wird dies durch eine Betrachtung mithilfe mehrerer Datenquellen: 🚚 Radardaten: Im Umfeld des Fahrzeugs können Bewegungen erfasst und mithilfe einer Point Cloud visualisiert werden. In diesem Beispiel ist eine Aktivität an der Hecktür erkennbar. 🌍 GPS-Daten: Der Lkw ist an einer Tankstelle geparkt. Da es, für dieses Beispiel, an einem solchen Ort keinen Grund für Fahrer:innen gibt, die Hecktür zu öffnen, liegt es nahe, dass es sich um eine unautorisierte Aktivität handelt. 📈 Schockdaten: Anfangs zeigen die Schockdaten keine Bewegung, da sich der Lkw im geparkten Zustand befindet. Darauf folgt ein messbarer Ausschlag, der auf eine Öffnung der Tür oder ähnliche Aktivitäten hinweist. Anhand dieser sekundengenauen Datenquellen ist es uns möglich, durch systematische Ansätze für die Bewertung und Interpretation erfasster Bewegungen, maximale Transparenz in das Thema Ladungsdiebstahl zu bringen. 🎯 Mit KONVOI ist die wertvolle Fracht jederzeit geschützt! Weitere Informationen und eine persönliche Beratung sind direkt bei Alexander Z. erhältlich.

Reflecting on an incredible time at the TAPA EMEA (Transported Asset Protection Association EMEA ) Conference in Amsterdam last week: This year's theme, '2024 – A Year Like No Other,' highlighted the significant and diverse risks to cargo security and supply chain resilience in the EMEA region and globally. 🚛 We enjoyed exciting program, insightful discussions with leading security experts and meaningful personal meetups. We are looking forward for the upcoming projects! 🤝 We could not meet and introduce our gamechanging preventive security solution? Let's get in contact ➡️ Alexander Z. Jonas Wulff Heinz Luckhardt Florian Metzger

KONVOI will be at TAPA EMEA (Transported Asset Protection Association EMEA ) Conference 2024 in Amsterdam from Wednesday to Friday this week. 🚛🛡️🔐🚨 The TAPA Conference's topic this year: "2024 – A Year Like No Other: the significant and diverse risks to cargo security and supply chain resilience in the EMEA region right now, and globally" As its the leading conference for supply chain resilience and security, of course we are looking forward to the exciting program, many discussions with leading security experts and personal meetups. Lets get in contact and reach to Heinz Luckhardt for a chat during the conference👋🏼 Digital Hub Logistics Hamburg Logistik-Initiative Hamburg Startup Port Startup Port @TUHH [HK100] AI.STARTUP.HUB GATEWAY49 Enterprise Europe Network Hamburg / Schleswig-Holstein

Vielen Dank Business Angels Deutschland e.V. (BAND) und Digital Hub Logistics Hamburg für die Organisation des fokussierten Events! Wir sind stolz mit unseren Themen #Sicherheit, #Transparenz und #Effizienz am LKW-Trailer die Jury überzeugen zu können. Dadurch merken wir, dass wir an der richtigen Sache dran sind 🚛🛡️🚨 Durch den gesamten Abend starke Fragen, spannende Diskussionen und super Kontakte - der nächste Venture.Log ist gebucht 👋🏼