Ingenieurbüro GRASSL

GRASSL VIBES – Party time Wir feiern nicht nur unsere Bauprojekte, sondern auch das, was uns antreibt: Unsere Leidenschaft für das gemeinsame Arbeiten, die für uns der Schlüssel zu den herausragenden Projekten ist. Wir glauben fest an die Kraft der Teamarbeit, den Wert des Ideenaustauschs und die Bedeutung eines starken Netzwerks der Unterstützung. Schau dir unser REEL über den Abendausklang unserer inspirierenden Projekttage in Frankfurt an: https://lnkd.in/dtrrrNxQ

CROSS-TEAM EXCHANGE? YES, PLEASE! 💥💥 In unserer internen HOAI-Vortragsreihe betrachten wir die HOAI aus verschiedenen Perspektiven und analysieren, wie wir mit Abweichungen und speziellen Anforderungen umgehen. Alltägliche Prozesse werden neu beleuchtet und verständlich erklärt. #wearegrassl #civilengineering

Unsere #Superstars: Die Flughafenbrücke über den Rhein Die A 44 und ihre seilverspannte Brücke über den Rhein waren eine wahre Herausforderung. Unsere innovative Lösung? Zwei niedrigere Pylone statt einem hohen – perfekt für die Nähe zum Flughafen! ✈️ 🚧 BUT HOW? Beim Entwurf lieferte der nahe gelegene Flughafen das nächste Problem. Die benötigte Stromöffnung von 287,5 Metern hätte ein hoher Pylon von ca.110 Metern gebraucht. Absolut unrealistisch, weil dann die Flugsicherheit gefährdet worden wäre. Die Idee des Teams im GRASSL Büro Düsseldorf: zwei Pylone, niedriger, jeweils nur 34 Meter über der Fahrbahn hoch, wie ein V gespreizt, aufgestellt zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen. Dadurch konnte die zulässige Seilneigung trotz der geringeren Höhe erreicht werden. Die Gestaltung entsprang damals der Notwendigkeit und gilt heute ästhetisch als überragend. 🌍Menschen verbinden: Diese Brücke schließt die Lücke der A 44 und verbindet Meerbusch mit Düsseldorf-Lohausen. Sie verbessert nicht nur die lokale Infrastruktur, sondern auch die Anbindung zu wichtigen Autobahnen nach Mönchengladbach, Aachen, Belgien und den Niederlanden. 📸 Michael Zapf und Andreas Parczyk ℹ️ https://lnkd.in/dRZVTmPd

Moin, ich bin Felix und studiere im vierten Semester Bauingenieurwesen an der HCU. Ich unterstütze seit Oktober 2023 das GRASSL-Bauüberwachungs-Team bei der Verbreiterung einer der längsten Straßenbrücken Deutschlands, der Hochstraße Elbmarsch im Hamburger Hafen vor dem Elbtunnel. 👷 MEINE AUFGABEN: Im Speziellen kümmere ich mich um Abrechnungsmengen und helfe bei Videoauswertungen von Bauwerksuntersuchungen, bei denen Drohnen am Start sind. 🏗 Wenn ich nicht im Büro bin, arbeite ich auf der Baustelle: Hier führe ich Bewehrungsabnahmen durch, überwache Betonagen und prüfe die Qualität der neu betonierten Stahlbetonbauteile. Es ist toll, so viel Verantwortung zu bekommen! Da es auf einer Brückenlänge von über 3 km ganz schön viele Treppentürme und Gerüste zu besteigen gibt, spare ich mir sogar das Fitnessstudio… Und jetzt bin ich schon neugierig auf neue spannende Projekte, an denen ich bei GRASSL in Zukunft mitarbeiten werde. #grassl #werkstudent #karriere #civilengineering

#ThrowbackThursday – Das GRASSL-Team zeigt Ausdauer, sowohl im Bauwesen als auch im Sport! 🏅 Am vergangenen Sonntag haben wir beim Hamburg Wasser Triathlon bewiesen, dass wir nicht nur bei Bauprojekten, sondern auch bei sportlichen Herausforderungen Spitzenleistungen erbringen. Unsere Kolleginnen und Kollegen haben die verschiedenen Disziplinen - 1,5 km Schwimmen, 40 km Radfahren und 10 km Laufen - mit Bravour gemeistert. 💙🚀 #wearegrassl

🏗 Eine neue Straßenüberführung und Rampe für die B246n 🧩 Im Rahmen der Arbeiten zur Erhöhung der Geschwindigkeit der Zugstrecke Berlin-Dresden auf 200km/h muss der ebenerdige Bahnübergang im Ortskern #Zossen zurückgebaut werden. Um auch zukünftig den Straßenverkehr der B246n in einer Höhe von knapp 8 m über die beiden Bahngleise führen zu können, wurde eine Straßenüberführung (SÜ) mit einer anschließenden Rampe geplant. Die beiden Bauwerke werden derzeit im Ortskern von Zossen hergestellt. Die SÜ wird hierbei als Verbundbauwerk mit einer Tiefgründung mit Bohrpfählen hergestellt. Die Rampe wird als massives Bauwerk als Stahlbetonwanne ausgeführt. 🌐ℹ️ GRASSL hat für beide #Bauwerke Planungsleistungen übernommen. Die Planung der SÜ beinhaltete die Entwurfs- und Ausschreibungsplanung sowie die Vor-, Entwurfs- und Ausschreibungsunterlagen für die Rampe. #grassl #ingenieurbuerograssl #civilengineering

NEWS COMING SOON🚀 #Staytuned 🚧 Bald werden wir euch über die großen Fortschritte unserer Baustelle in Duisburg-Neuenkamp erzählen!

Fortschritte auf der Baustelle der Talbrücke Rahmede!     Die ersten Stahlbauteile sind eingetroffen und die Arbeiten an den Unterbauten laufen auf Hochtouren. Die Pfeiler in den Achsen 20 und 50 sowie die Hilfspfeiler werden bereits betoniert. Bald sind auch die Bohrpfahlarbeiten abgeschlossen. 🏆Ein weiterer #Meilenstein: Die statischen Unterlagen für die Fahrtrichtung Frankfurt sind fast vollständig fertiggestellt. Jetzt geht es nahtlos mit dem Bauwerk der A45 Fahrtrichtung Dortmund weiter.     Wir freuen uns schon auf die ersten Verschubzustände – der nächste spannende Schritt in unserem Projekt! 🚀 #grassl #ingenieurbuerograssl

🚀🚀 Team-Potenziale entfalten Weil wir die besten Mitarbeitenden haben, haben wir uns überlegt, wie wir im Team bestmöglich von den individuellen Stärken profitieren können. 🧠📈 Um dies zu erreichen, nimmt unser Team am CliftonStrengths Assessment teil! Dieses innovative Programm zielt darauf ab, unsere einzigartigen Stärken zu identifizieren, zu verstehen und die sich daraus ergebenden Potenziale zur Entfaltung zu bringen. Das Programm umfasst zwei Module: 🧩🤝 Das Modul „Ich und meine Talente“ an Tag eins basiert auf einem Persönlichkeitstest und konzentriert sich auf die persönlichen Fähigkeiten in den Bereichen Problemlösung, Teamarbeit, Kommunikation und Führung. Der zweite Tag widmet sich voll und ganz der Nutzung der Talente im Team und der Entwicklung eines Plans zur Erreichung dieser durch die Stärkenorientierung. 💙 Ein herzliches Dankeschön an unsere HR-Abteilung und die Geschäftsführer, die diese wertvolle Weiterbildungsmaßnahme ermöglichen und uns sowohl persönlich als auch beruflich voranbringen. Ein besonderer Dank gilt auch unserem externen Trainer Konrad Böhner für seine Expertise und Unterstützung.

Mit dem fünften und letzten Video erreichen wir leider das Ende unserer Interview-Reihe. Danke an alle, die mitgemacht und uns in die Welt des SOFiSTiK Bridge Infrastructure Modelers (SBIM) mitgenommen haben! 🤝 Alexander Wellenhofer bildet den Abschluss unserer Videos. Er ist einer unserer erfahrenen Anwender und BIM-Manager beim Ingenieurbüro GRASSL. Hier wird der SBIM bereits seit einigen Jahren eingesetzt. Er ist nutzerfreundlich, punktet mit einer kurzen Einarbeitungszeit und wird stetig weiterentwickelt. Sie erhalten also ein tolles Gesamtpaket, mit dem sich Infrastrukturprojekte effizient planen lassen. 📹 Starten Sie jetzt das Video und erhalten Sie weitere Einblicke in die Funktionen des SOFiSTiK Bridge Infrastructure Modelers! #SBIMAnwendertag #SBIM #AnwenderInterview #SOFiSTiK