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📣 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦𝗘𝗠𝗜𝗧𝗧𝗘𝗜𝗟𝗨𝗡𝗚 𝐢𝐦𝐚𝐭 𝐞𝐫𝐰𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫𝐭 𝐆𝐞𝐬𝐜𝐡ä𝐟𝐭𝐬𝐟𝐞𝐥𝐝 𝐢𝐧 𝐝𝐞𝐧 𝐔𝐒𝐀 𝐮𝐧𝐝 𝐌𝐞𝐱𝐢𝐤𝐨 𝐝𝐮𝐫𝐜𝐡 𝐙𝐮𝐤𝐚𝐮𝐟 𝐝𝐞𝐫 𝐓𝐞𝐬𝐭-𝐒𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐯𝐨𝐧 𝐂𝐫𝐨𝐬𝐬 ▶ Erfahren Sie mehr unter https://hubs.li/Q02M9Szl0 📣 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦 𝗥𝗘𝗟𝗘𝗔𝗦𝗘 𝗶𝗺𝗮𝘁 𝗘𝘅𝗽𝗮𝗻𝗱𝘀 𝗕𝘂𝘀𝗶𝗻𝗲𝘀𝘀 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗨𝗦𝗔 𝗮𝗻𝗱 𝗠𝗲𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗯𝘆 𝗔𝗰𝗾𝘂𝗶𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗖𝗿𝗼𝘀𝘀’𝘀 𝗧𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 ▶ Read more https://hubs.li/Q02M9T4g0 📣 𝐂𝐎𝐌𝐔𝐍𝐈𝐂𝐀𝐃𝐎 𝐃𝐄 𝐏𝐑𝐄𝐍𝐒𝐀 𝗶𝗺𝗮𝘁 𝗲𝘅𝗽𝗮𝗻𝗱𝗲 𝘀𝘂 𝗻𝗲𝗴𝗼𝗰𝗶𝗼 𝗲𝗻 𝗘𝘀𝘁𝗮𝗱𝗼𝘀 𝗨𝗻𝗶𝗱𝗼𝘀 𝘆 𝗠é𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗮𝗹 𝗮𝗱𝗾𝘂𝗶𝗿𝗶𝗿 𝗹𝗮 𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗣𝗿𝘂𝗲𝗯𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗿𝗼𝘀𝘀 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗰𝗮𝗹 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲𝘀 ▶ Más información https://hubs.li/Q02M9SLG0 imat - First choice in automotive validation & consulting #FirstChoice #AutomotiveTesting

🎨 Welche Besonderheiten sind bei der Farbmessung an automobilen Bauteilen zu beachten? Die instrumentelle Farbmessung ist ein objektives Verfahren zur Bestimmung und Quantifizierung von Farben mittels Geräten wie Spektralphotometern. Dabei wird die Farbe in numerischen Werten erfasst, um eine präzise und reproduzierbare Beschreibung zu ermöglichen. Im automobilen Bereich wird die Farbmessung häufig vor und nach Umweltsimulationsprüfungen eingesetzt, um den messbaren Einfluss von Temperatur, Feuchtigkeit und künstlicher Sonneneinstrahlung auf die Farbpigmente zu bestimmen. Wichtig dabei ist, an derselben Stelle zu messen und einen Mittelwert aus mindestens 3 Einzelmessungen zu bilden. Das Farbmessgerät sollte dabei jeweils um 90° gedreht werden, um Oberflächeneinflüsse besser erfassen zu können. 🚗 Besondere Herausforderungen: • Stark strukturierte oder gemusterte Oberflächen eignen sich nicht für eine instrumentelle Farbmessung, hier sollte stattdessen eine visuelle Bewertung erfolgen. • Auch extreme Bauteilgeometrien, wie starke Rundungen oder sehr kleine Teile, stellen eine Herausforderung dar, da der Messbereich vollständig abgedeckt sein muss. Dennoch bleibt die instrumentelle Farbmessung ein entscheidendes Kriterium bei Bauteilprüfungen in der Umweltsimulation. #AutomotiveTesting #Farbmessung #Umweltsimulation #Qualitätskontrolle #Oberflächenanalyse

Spannende Einblicke auf der FACHPACK 2024 in Nürnberg! 🔬🚗 Unser Kollege Christoph Bücken war vor Ort und hatte inspirierende Gespräche mit Michele Rizza und Julian Eck von der ZACHARIOUDAKI GmbH Im Fokus: die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten von EPP (expandiertes Polypropylen) und Schaumstoffen. Besonders spannend zukunftsweisend für uns als Prüflabor: Wie diese Materialien in sicherheitsrelevanten Bauteilen im Automobilbereich eingesetzt werden können – von der Stoßdämpfung in Crash-Komponenten bis hin zu leichten, energieabsorbierenden Strukturen. 🧪🔍 Unsere Mission: Die innovativen Materialien auf Herz und Nieren zu testen, um maximale Sicherheit und Effizienz Qualität für die Automobilindustrie zu gewährleisten. Mit modernsten Testverfahren unterstützen wir Hersteller und Entwickler dabei, ihre Materiallösungen zu optimieren. Die Gespräche auf der FACHPACK haben wertvolle neue Ansätze gezeigt, und wir freuen uns auf zukünftige Kooperationen! 🚀 #Fachpack2024 #Automotive #MaterialTesting #EPP #Schaumstoffe #Leichtbau #Sicherheit #Qualitätssicherung

📏 Wie funktioniert eine Glanzmessung an automobilen Bauteilen? Die Glanzmessung ist ein präzises Verfahren zur objektiven Bestimmung des Glanzgrades auf der Oberfläche eines Bauteils. Sie spielt eine entscheidende Rolle in der Automobilbranche, um die Reflexion von Licht quantitativ zu erfassen und zu bewerten. 🌟 Wie funktioniert es? Ein Glanzmeter richtet Licht in einem definierten Winkel (20° / 60° / 85°) auf die Bauteiloberfläche und misst das reflektierte Licht. Der Standard-Messwinkel liegt bei 60°, während bei besonders glänzenden Oberflächen der 20° Winkel und bei matten Oberflächen der 85° Winkel verwendet wird. Der Glanzgrad wird in Glanzeinheiten (GU – gloss units) gemessen – je höher der Wert, desto glänzender die Oberfläche. 🚗 Anwendungsbereich: Die Glanzmessung wird auf uni-farbigen und nicht strukturierten Oberflächen eingesetzt. Die Geometrie des Bauteils muss es zudem ermöglichen, dass der Messbereich des Glanzmeters vollständig abgedeckt wird. 🔧 In der Automobilindustrie ist diese Prüfung unverzichtbar, um die optische Qualität von Komponenten sicherzustellen. #AutomotiveTesting #Glanzmessung #Oberflächenprüfung #Qualitätssicherung #Automotive

🤝 Encounter of two innovation leaders in the automotive industry! Recently, Michael Wolf from Sage Automotive Interiors and Christoph Bücken from imat met to discuss future joint projects. This meeting underscores our longstanding partnership and both companies' commitment to continuous development and excellence. Sage Automotive Interiors is synonymous with innovative interior design that enhances the driving experience in sports sedans, luxury coupes, and SUVs. Their materials are globally renowned for their distinctive style, flawless performance, and luxurious comfort. imat specializes as a globally accredited testing service provider, focusing on validation and consultation in the automotive sector. We ensure quality and innovation down to the smallest detail – whether in vehicle interiors or exteriors. Our mutual aim is not only to meet current standards but to exceed them in close collaboration with leading companies like Sage Automotive Interiors ensuring future-proof solutions. We look forward to continuing the success story of our partnership and exploring new avenues together. Stay tuned for the outcomes of this fruitful collaboration! #AutomotiveIndustry #Innovation #Collaboration #SageAutomotiveInteriors #imat 🤝 Begegnung zweier Innovationsführer in der Automobilindustrie! Vor Kurzem trafen sich Michael Wolf von Sage Automotive Interiors und Christoph Bücken von imat, um zukünftige gemeinsame Projekte zu besprechen. Diese Zusammenkunft unterstreicht unsere langjährige Partnerschaft und das Engagement beider Unternehmen für kontinuierliche Weiterentwicklung und Spitzenleistungen. Sage Automotive Interior steht für innovative Innenraumgestaltung, die das Fahrerlebnis in Sportlimousinen, Luxus-Coupés und SUVs komplettiert. Ihre Materialien überzeugen weltweit durch unverwechselbaren Stil, makellose Leistung und luxuriösen Komfort. imat ist als global akkreditierter Prüfdienstleister spezialisiert auf Validierung und Beratung in der Automobilindustrie. Wir garantieren Qualität und Innovationskraft bis ins kleinste Detail – sei es im Innenraum oder im Exterieur von Fahrzeugen. Unser gemeinsames Ziel ist es, nicht nur die aktuellen Standards zu erfüllen, sondern sie in enger Zusammenarbeit mit führenden Unternehmen wie Sage Automotive Interior zu übertreffen und zukunftssicher zu gestalten. Wir freuen uns darauf, die Erfolgsgeschichte unserer Partnerschaft weiterzuschreiben und gemeinsam neue Wege zu beschreiten. Bleiben Sie gespannt auf die Ergebnisse dieser fruchtbaren Zusammenarbeit! #Automobilindustrie #Innovation #Zusammenarbeit #SageAutomotiveInterior #imat

🌍 Klimabedingungen in Sonnenlichtsimulationen: Trockenheiß vs. Feuchtwarm 🌞 Wie in den vorangegangenen Beiträgen zur Sonnenlichtsimulation (05.09.2024 und 09.09.2024) erwähnt, finden diese Tests unter unterschiedlichen Klimabedingungen statt. Doch warum unterscheiden wir überhaupt zwischen verschiedenen Klimazonen? Die Erde gliedert sich in verschiedene Klimazonen, die von den vorherrschenden Temperaturen und der Umgebungsfeuchtigkeit geprägt sind. Eine häufig genutzte Klassifikation erfolgt nach Köppen und Geiger, die fünf Klimagruppen definiert: tropisches Klima (A), trockenes Klima (B, unterteilt in Wüsten- und Steppenklima), mildes Klima (C), kontinentales Klima (D), polares Klima (E). Diese Klimazonen dienen als Grundlage für die Auswahl von extremen Referenzklimazonen für Simulations- und Freibewitterungsprüfungen. 🚗 In der Automobilbranche haben sich zwei Klimas als Standard etabliert: Kalahari- bzw. Arizona-Klima (trockenheiß): Temperaturen über 40°C Hohe UV-Belastung und extreme Strahlungswerte Ideal für die Simulation von Wüstenbedingungen Florida-Klima (feuchtwarm): Hohe Luftfeuchtigkeit Ganzjährige, gleichmäßige Temperaturen Perfekt für die Nachbildung tropischer, feuchter Bedingungen Zusätzlich wird das polare Klima von Nordskandinavien genutzt, um die Funktionalität von Fahrzeugen bei extrem kalten Temperaturen zu testen. 🌐 imat-uve bietet Klimasimulationen in Kammergrößen von 0,5 m³ bis 46 m³ an und ermöglicht Bewitterungsprüfungen sowie Freibewitterungen in verschiedenen Klimazonen. Haben Sie Fragen? Unsere Experten stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung! #Klimasimulation #AutomotiveTesting #Trockenheiß #Feuchtwarm #Sonnenlichtsimulation #imat

🔔 Einladung zum Webinar: "Grundlagen automobiler Textilprüfungen" 🔔 Wir laden Sie herzlich ein, an unserem kommenden Webinar am Mittwoch teilzunehmen! Tauchen Sie mit uns in die Welt der automobilen Textilprüfungen ein und erfahren Sie, welche Anforderungen die Automobilindustrie an textile Materialien stellt. 📅 Datum: Mittwoch, 25. September 2024 ⏰ Uhrzeit: 10:00 – 10:45 Uhr Was Sie im Webinar erwartet: ✅ Aktuelle Anforderungen der OEMs an textile Materialien ✅ Wichtige Prüfverfahren & ihre Anwendung in der Automobilindustrie ✅ Oberflächen- und Materialprüfungen ✅ Einblicke in VIAQ (Vehicle Interior Air Quality) ✅ Besonderheiten wie Teppiche, Abstandstextilien, Garnanalysen Warum teilnehmen? Erweitern Sie Ihr Fachwissen, profitieren Sie von praxisorientierten Tipps und nutzen Sie die Gelegenheit, Ihre Fragen direkt an unsere Experten zu richten. 📌 Melden Sie sich jetzt kostenlos an und sichern Sie sich Ihren Platz: https://hubs.li/Q02QKCR20 Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme! #Webinar #Textil #Automobil

🌟 RUN & FUN in Mönchengladbach – Ein großer Erfolg für imat! 🌟 Gestern war es wieder soweit: RUN & FUN in Mönchengladbach organisiert von Santander, ein Event, das mittlerweile eine lieb gewonnene Tradition bei imat ist. Unsere Begeisterung und Teamspirit waren auch dieses Mal wieder unübersehbar – insgesamt nahmen 10 unserer Kollegen mit viel Spaß und hervorragendem Erfolg teil! Nach dem gemeinsamen Treffen am Eingang und dem Verteilen der Startnummern und Wertmarken, wurde direkt ein Teamfoto geschossen. Ein erfrischendes Getränk zur Einstimmung und ein motivierendes Warm-Up stimmten uns auf den Lauf ein. Bei über 220 teilnehmenden Firmen und etwa 5.000 bis 6.000 Menschen auf dem Gelände war die Atmosphäre einfach fantastisch! Der 5-km-Lauf startete nach dem Warm-Up und die Strecke wurde von großartigen Bands gesäumt, während das Publikum uns enthusiastisch anfeuerte. Unsere Gruppe teilte sich in Läufer und Walker auf, und alle erreichten das Ziel mit beeindruckenden Zeiten. Besonders hervorheben möchten wir unsere Kollegin Alexandra Funkel, die mit einer sensationellen Zeit von 24:27 Minuten den 27. Platz bei den Frauen belegte – eine herausragende Leistung! Es war eine großartige Erfahrung, nicht zuletzt, weil pro Teilnehmer 5 Euro an lokale Vereine gespendet wurden. Den Abend ließen wir entspannt bei leckerem Essen und Getränken ausklingen. Ein herzliches Dankeschön an alle Beteiligten und ein großes Kompliment an unsere sportlichen Kollegen! Auf eine noch erfolgreichere Teilnahme im nächsten Jahr! 🏃♀️🏅🥂 #RUN&FUN #TeamSpirit #imat #Mönchengladbach #Erfolg #TeamEvent #GuterZweck

🌞 Warum Metallhalogenid-Strahler als künstliche Sonne? 🌞 In der Sonnenlichtsimulation wird versucht, das natürliche Sonnenlicht möglichst realitätsnah nachzustellen. Dabei spielt die Wahl der richtigen Bestrahlungsvorrichtung eine entscheidende Rolle, um die Strahlungsverteilung gemäß DIN IEC 68 Teil 2-5 abzubilden. Häufig werden Xenonbogenlampen in Bewitterungsgeräten verwendet, um das Sonnenlicht im UV- und sichtbaren Bereich zu simulieren. Für größere Prüfkammern, in denen ganze Bauteile oder Fahrzeuge getestet werden, sind Xenonlampen jedoch nicht ideal, da ihr hoher IR-Anteil zu einer unerwünschten Wärmezufuhr führt, die mit aufwendiger Kühlung in der Klimakammer ausgeglichen werden muss. 💡 Die Lösung: Metallhalogenidstrahler Metallhalogenidstrahler sind aktuell der beste Kompromiss, um die gesamte Globalstrahlung in größeren Prüfkammern zu simulieren. Ein Vergleich, den unser Team durchgeführt hat, zeigt eindrucksvoll, dass die Bestrahlungsstärke eines Metallhalogenidstrahlers mit 1040 W/m² nahezu identisch zur realen Sonnenstrahlung in der Kalahari-Wüste in Südafrika (1090 W/m²) ist. Zudem stimmen auch die spektralen Verteilungen, was die Simulation besonders realistisch macht. Ein weiterer Vergleich zeigt die Filterleistung von automobilen Frontscheiben, die eine deutliche Reduktion im UV-Bereich bietet – ein entscheidender Aspekt für Materialtests unter realitätsnahen Bedingungen. 🎓 Mehr wissen? Unsere Experten stehen Ihnen gerne für einen fachlichen Austausch zur Verfügung! #Sonnenlichtsimulation #Metallhalogenidstrahler #Materialprüfung #Automotive #Klimatests

Beim CARAVAN SALON DÜSSELDORF präsentieren mehr als 778 Aussteller aus 35 Ländern noch bis zum 8. September in 16 Hallen und auf dem Freigelände, Reisemobile und Caravans jeder Größe und Preiskategorie und überall in den Hallen ist zu spüren, dass die Lust auf Reisen in angenehmer Umgebung auch weiterhin ungebrochen ist. Mit Jost Krüger vom CIVD Verband (Caravaning Industrie Verband e.V.) haben wir uns angeregt über die aktuelle Lage auf dem Caravansektor unterhalten und welche Freude es ist, Urlaub in einem Wohnmobil zu machen. Mit Frank Maukel (Marketing- und PR- Leiter von Hobby Caravan) haben wir uns über den neuen BEACHY unterhalten, der Submarke von Hobby. Bei diesem Wohnwagen schlägt das Fernwehherz eines jeden Reisenden höher. Der BEACHY ist eine Symbiose aus Campervan und dem ersten selbstgebauten Hobby- Wohnwagen. Er besticht durch die Fokussierung auf das wesentliche unter dem Motto: keep it simple. Daher spielte das Thema Sparsamkeit, Nachhaltigkeit und back to nature bei diesem Wohnwagen eine wesentliche Rolle. Der Plan war ein leichtes Gefährt zu konstruieren, sodass auch E- Fahrzeuge diesen Wohnwagen leicht ziehen können. Generell ist das Thema Fahrzeuginnenraumluftqualität (vehicle indoor air quality, VIAQ) auf der Messe ein Thema, da es um die Gesundheit der Reisenden geht. Nach der neuen REACH Verordnung 2023/1464 Link: EU Verordnung - 2023/1464) wird es für Möbel und Erzeugnisse auf Holzwerkstoffbasis ab dem 06.08.2026 verbindliche Grenzwerte für Formaldehyd und Formaldehydabspalter geben. Für Straßenfahrzeuge gilt dieser Grenzwert ab dem 06.08.2027. imat möchte zum Wohlergehen der Reisenden auch einen Beitrag leisten, indem wir in unseren Emissionskammern Proben von Innenraumteilen, insbesondere der auf Holzwerkstoffbasis, auf den Formaldehydgehalt testen und unsere Herstellerkunden beraten. #Caravan #Emissionen # Raumluftqualität