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📣 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦𝗘𝗠𝗜𝗧𝗧𝗘𝗜𝗟𝗨𝗡𝗚 𝐢𝐦𝐚𝐭 𝐞𝐫𝐰𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫𝐭 𝐆𝐞𝐬𝐜𝐡ä𝐟𝐭𝐬𝐟𝐞𝐥𝐝 𝐢𝐧 𝐝𝐞𝐧 𝐔𝐒𝐀 𝐮𝐧𝐝 𝐌𝐞𝐱𝐢𝐤𝐨 𝐝𝐮𝐫𝐜𝐡 𝐙𝐮𝐤𝐚𝐮𝐟 𝐝𝐞𝐫 𝐓𝐞𝐬𝐭-𝐒𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐯𝐨𝐧 𝐂𝐫𝐨𝐬𝐬 ▶ Erfahren Sie mehr unter https://hubs.li/Q02M9Szl0 📣 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦 𝗥𝗘𝗟𝗘𝗔𝗦𝗘 𝗶𝗺𝗮𝘁 𝗘𝘅𝗽𝗮𝗻𝗱𝘀 𝗕𝘂𝘀𝗶𝗻𝗲𝘀𝘀 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗨𝗦𝗔 𝗮𝗻𝗱 𝗠𝗲𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗯𝘆 𝗔𝗰𝗾𝘂𝗶𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗖𝗿𝗼𝘀𝘀’𝘀 𝗧𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 ▶ Read more https://hubs.li/Q02M9T4g0 📣 𝐂𝐎𝐌𝐔𝐍𝐈𝐂𝐀𝐃𝐎 𝐃𝐄 𝐏𝐑𝐄𝐍𝐒𝐀 𝗶𝗺𝗮𝘁 𝗲𝘅𝗽𝗮𝗻𝗱𝗲 𝘀𝘂 𝗻𝗲𝗴𝗼𝗰𝗶𝗼 𝗲𝗻 𝗘𝘀𝘁𝗮𝗱𝗼𝘀 𝗨𝗻𝗶𝗱𝗼𝘀 𝘆 𝗠é𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗮𝗹 𝗮𝗱𝗾𝘂𝗶𝗿𝗶𝗿 𝗹𝗮 𝗗𝗶𝘃𝗶𝘀𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗣𝗿𝘂𝗲𝗯𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗿𝗼𝘀𝘀 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗰𝗮𝗹 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲𝘀 ▶ Más información https://hubs.li/Q02M9SLG0 imat - First choice in automotive validation & consulting #FirstChoice #AutomotiveTesting

APG – Der „Allrounder“ unter den Abriebprüfgeräten Der APG ist ein vielseitig einsetzbares Abriebprüfgerät, das entwickelt wurde, um die Widerstandsfähigkeit von Oberflächen im und am Fahrzeug zu testen. Ob Textilien, Leder, Kunstleder, Kunststoffe, Elastomere oder Metalle – der APG meistert sie alle. Mit seiner linearen Bewegung simuliert er mechanische Einwirkungen wie Schlüssel, Nieten oder Fingernägel, die auf Oberflächen einwirken. Die Flexibilität des APG spiegelt sich auch in den vielfältigen einsetzbaren Reibkörpern wider: Vom klassischen Reibzapfen mit Reibgewebe, Filz oder Klettband bis hin zu speziellen Materialien wie Drahtbürste, Stahlwolle, Fingernagelimitat oder Scheuerpapier. Auch die Reibgewebe und -filze können bei Bedarf mit Medien wie Wasser oder künstlichem Schweiß behandelt werden, um realistische Testbedingungen zu schaffen. Mit einer Hublänge von 100 mm, einer maximalen Hubfrequenz von 90 Hüben pro Minute und einer zusätzlichen Belastungsmöglichkeit von bis zu 25 N, erfüllt der APG die Anforderungen nahezu aller europäischen OEMs. Ob trockene oder nasse Abriebstests, Tests über Wölbungen oder Glaskanten – der APG bietet eine umfassende Bandbreite an Prüfoptionen. Unsere Experten bei imat-uve stehen Ihnen zur Verfügung, um die für Ihre Bedürfnisse passende Prüfmethode zu finden. Kontaktieren Sie uns noch heute und lassen Sie sich beraten! #APG #Abrieb #Validation #Oberflächenprüfung

🚗 Was ist Korrosion und warum ist die Simulation von Korrosion für die Fahrzeugprüfung so wichtig? Korrosion ist ein chemischer Prozess, bei dem Metalle durch Umgebungsparameter wie Feuchtigkeit, Salz und Sauerstoff zersetzt werden. Dieser oxidative Prozess führt zur Bildung von Rost oder auch anderen Oxidschichten auf Materialoberflächen. Sobald Metall mit Sauerstoff und Feuchtigkeit in Kontakt kommt, beginnt der Korrosionsprozess – und das kann schwerwiegende Folgen haben. Es gibt verschiedene Ausprägungen von Korrosion: Gleichmäßiger Abbau: Verteilung über die gesamte Oberfläche Lochfraß: Lokale Angriffe auf das Metall Spannungsrisskorrosion: Entsteht durch mechanische Spannungen Warum ist das so wichtig? Fahrzeuge sind extremen Umweltbedingungen ausgesetzt. Um die Sicherheit und Langlebigkeit zu gewährleisten, müssen die Materialien widerstandsfähig gegenüber Korrosion sein. Eine der häufigsten Prüfmethoden in der Automobilindustrie ist der Salzsprühnebeltest (meist im Zusammenhang mit weiteren Klimalagerungen), um diese Widerstandsfähigkeit zu bewerten. Dabei wird zwischen NSS (Neutral Salt Spray) oder CASS-Test (Copper-Accelerated Acetic Acid Salt Spray) unterschieden. 💡 Wollen Sie mehr über die Prüfbedingungen und Unterschiede wissen? Kontaktieren Sie unsere Experten – wir beraten Sie gerne! #Korrosion #Automobil #validation #consulting

𝗗𝗜𝗡, 𝗜𝗦𝗢, 𝗩𝗗𝗔, 𝗕𝗠𝗪 𝗚𝗦, 𝗩𝗪 𝗧𝗟, 𝗠𝗲𝗿𝗰𝗲𝗱𝗲𝘀-𝗕𝗲𝗻𝘇 𝗗𝗕𝗟 𝗠𝗕𝗡 𝗲𝘁𝗰. - Woher bekomme ich als Zulieferer eigentlich Prüfnormen oder OEM-Lastenhefte? Wir werden häufig gefragt, ob wir #Normen oder #OEM-#Liefervorschriften verkaufen oder zur Verfügung stellen können. Allerdings ist dies nicht unser Schwerpunkt – unsere Stärke liegt vielmehr in der validen Umsetzung dieser Prüfnormanforderungen. In der #Automobilindustrie sind Normen wie DIN Deutsches Institut für Normung e. V., ISO - International Organization for Standardization, ASTM International, Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V. etc. unverzichtbar, um die Qualitätsanforderungen und die Sicherheit von Fahrzeugkomponenten zu gewährleisten. Aber woher bekommt man die richtigen Normen und Spezifikationen? 🔍 In unserem neuesten Blogartikel zeigen wir Ihnen, wie Sie an die notwendigen Prüfnormen gelangen und welche Quellen Ihnen dabei zur Verfügung stehen – von nationalen und internationalen Normenorganisationen bis hin zu spezifischen OEM-Portalen. ▶ Lesen Sie mehr unter https://hubs.li/Q02LdFpC0 𝗶𝗺𝗮𝘁 - 𝗙𝗶𝗿𝘀𝘁 𝗰𝗵𝗼𝗶𝗰𝗲 𝗶𝗻 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲 𝘃𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 & 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘂𝗹𝘁𝗶𝗻𝗴 #Automotive #PPAP #DVP #Prüfnormen #Automobilindustrie #Prüflabor #Lastenheft

Einladung zum Grundlagenworkshop "Geruch und Emissionen im Fahrzeuginnenraum" Wenn Sie noch nicht zugegriffen haben, möchten wir Sie daran erinnern, dass nur noch wenige Plätze am 12. September verfügbar sind. Dies ist Ihre letzte Chance, sich einen Platz in diesem exklusiven Seminar in Mönchengladbach zu sichern! Wir haben nur begrenzte Kapazitäten, um sicherzustellen, dass jeder Teilnehmer von einem erstklassigen Workshop-Erlebnis profitieren kann. Warum sollten Sie sich jetzt anmelden? 1. Limitierte Plätze: Mit nur 12 verfügbaren Plätzen je Termin ist die Nachfrage hoch, und die Plätze werden schnell vergeben. 2. Expertenwissen: Unser Seminar bietet Ihnen die einzigartige Gelegenheit, von führenden Experten auf dem Gebiet Geruch- und Emissionen zu lernen. 3. Networking: Knüpfen Sie wertvolle Kontakte und tauschen Sie Erfahrungen mit Gleichgesinnten aus der Branche aus. WAS SIE ERWARTET Grundprinzipien der Emissionsprüfungen Einblick und Erläuterungen der Prüfmethoden (wie z.B. VDA 278, VDA 270 etc.) Grundlagen der Geruchswahrnehmung Umgang mit OEM-Liefervorschriften Fragerunde und Diskussion Versäumen Sie nicht die Chance, Ihr Wissen zu erweitern und von den Experten zu lernen. Über den folgenden Link können Sie ein Ticket für den 12. September erwerben. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme. imat-shop.de #Grundlagenworkshop #Emissionen #Seminar

🔍 Gitterschnittprüfung: Der Standard für Beschichtungshaftung Die Gitterschnittprüfung ist ein bewährtes Verfahren, um die Haftung von Beschichtungen auf verschiedenen Substraten zu bewerten. Ob bei lackierten Kunststoffen oder beschichteten Metallen – diese Prüfung gibt Aufschluss darüber, wie widerstandsfähig eine Schicht gegenüber mechanischer Beanspruchung ist. Wichtig zu wissen: Diese Methode eignet sich nur für Schichtdicken bis zu 250 µm und kann sowohl an frisch konditionierten Mustern als auch nach Vorbelastungen wie Wärmelagerung angewandt werden. Vor der eigentlichen Prüfung wird die Oberfläche gründlich gereinigt, um lose Partikel zu entfernen. Für den Gitterschnitt kommen verschiedene Werkzeuge zum Einsatz, von Skalpell bis Mehrschneiden-Gerät, je nach Normanforderung und Schichtdicke. Ein gängiges Verfahren nach DIN EN ISO 2409 sieht z. B. sechs parallele Schnitte in Längs- und Querrichtung vor, die ein Gittermuster bilden. Danach erfolgt die Bewertung des Klebebandabrisses anhand eines Fotostandards – und das Ergebnis spricht Bände über die Qualität der Beschichtung. Von 0 bis 5 – je nach Menge der abgelösten Beschichtung wird die Haftungsklasse vergeben. Dieses Verfahren ist essenziell für die Qualitätssicherung und zeigt deutlich, wie gut eine Beschichtung auch unter Belastung am Substrat haftet. #Qualitätssicherung #Gitterschnittprüfung #Beschichtung #Materialprüfung

A few days ago, I had the pleasure of visiting imat-uve GmbH in Mönchengladbach. It was great to reconnect with Lutz Mayer, Dr, the Managing Director, whom I’ve known from my time at SGS. I also had the chance to meet Christoph Bücken, Business Development Manager, and Marco Theunissen, Director Sales. The lab tour provided valuable insights into imat-uve’s impressive capabilities. As a globally accredited testing provider, they specialize in validating automotive materials and components, including burning behavior tests of interior materials for buses in line with UN ECE Regulation 118 - essential for homologation. Their expertise in these areas aligns well with ALEE - Alliance des laboratoires d'essai européenne GmbH’s focus on type approval and regulatory compliance. Excited to see how imat-uve continues to drive innovation in the automotive industry and looking forward to exploring potential future collaborations! #automotive #innovation #quality #testing #validation #imatUVE #ALEE #typeapproval #automotiveindustry #homologation

Optimierung der Automobilsitze: Nahtqualität im Fokus Automobilsitze müssen vielfältigen Anforderungen gerecht werden, dazu zählen Abriebfestigkeit und Fadenzieherneigung. Nicht zu vergessen ist die Belastbarkeit des Nahtbereichs. Hier kommt zum Beispiel die Nahtermüdungsprüfung (Seam Fatigue) ins Spiel. Bei dieser Prüfung wird die Veränderung des Nahtbereichs in Textil, Leder oder Kunstleder unter einer definierten Belastung (29,4 N bzw. 3 kg) und dynamischer Bewegung getestet. Ein nach Norm- oder OEM-Vorgaben vorbereitetes Prüfmuster wird mit einer entsprechend festgelegten Nadel und definiertem Nähgarn Garn zusammengenäht. Dieses Muster wird in ein Prüfgerät eingespannt, das eine dynamische Hubbewegung durchführt, wodurch die Naht über mehrere Zyklen be- und entlastet wird. Einige Normen erfordern eine dauerhaft Belastung während der Hubbewegung. Nach Abschluss der Prüfung wird das Muster auf Rissbildung, Lochdehnung und andere visuelle Beschädigungen untersucht. Durch diese Prüfverfahren sichern wir die Langlebigkeit der Nahtbereiche in Automobilsitzen, um den hohen Ansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden. #Automotive #Nahtprüfung #SeamFatigue #Qualitätssicherung #Automobilsitze

✨ Erfolgreicher Besuch auf der IVT in Köln! 🚜🌟 Unsere imat Kollegen Peter Westphal und Simon Zander waren kürzlich auf der IVT (Industrial Vehicle Technology) Messe in Köln und haben eine Fülle von Erkenntnissen und Ideen mitgebracht. Die Messe bot eine einzigartige Gelegenheit, die neuesten Komponenten, Werkstoffe, Systeme und Technologien führender internationaler Zulieferer zu entdecken, die in den Industriefahrzeugen der nächsten Generation Anwendung finden. Dazu gehören innovative Lösungen für Bauwesen, Bergbau, Landwirtschaft, Materialumschlag, Gabelstapler und Forstwirtschaft. Mit über 150 Ausstellern und einem kompakten Format war die Messe ein idealer Ort für Ingenieure, Techniker und Konstrukteure von Industriefahrzeug-OEMs, um sich intensiv über die neuesten Technologien und Zukunftskonzepte auszutauschen. Besonders hervorzuheben ist die Konferenz, an der mehr als 70 Experten teilnahmen und über Schlüsselthemen rund um die Zukunft der Industriefahrzeuge sprachen. Themen wie Elektro-, Hybrid- und alternative Antriebslösungen sowie Entwicklungen in der autonomen Offroad-Fahrzeugtechnologie standen im Mittelpunkt der Diskussionen. Dank des Engagements und der Expertise von Peter und Simon konnten wir viele wertvolle Kontakte knüpfen und wegweisende Impulse für unsere zukünftigen Projekte gewinnen. Wir freuen uns darauf, diese neuen Erkenntnisse und Ideen in unsere Arbeit bei imat einfließen zu lassen und unsere Innovationskraft weiter zu stärken! 🚀 #imat #IVT2024 #Industriefahrzeuge #Innovation #Technologie #Engineering #Zukunftskonzepte #OffroadTechnologie

🚨 Unser Kollege Jan Lukas Liesen als Lebensretter: Ein Vorbild für uns alle 🚨 In unserer hektischen Welt gibt es Momente, die uns daran erinnern, wie wichtig es ist, füreinander da zu sein. Ein solcher Moment war für unseren Kollegen Jan Lukas, als er als Stammzellenspender in Frage kam. Seine Erfahrung zeigt uns, wie einfach es sein kann, Leben zu retten. 👨⚕️ Motivation zur Registrierung: Jan Lukas wurde bei einer Blutspende auf die Möglichkeit der Stammzellenspende aufmerksam. „Ich wurde während einer Blutspende angesprochen. Es war kein Mehraufwand, 10 ml Blut mehr zu spenden,“ erzählt er. Noch einfacher geht’s mit einer Speichelprobe von zu Hause aus. ✉️ Die Nachricht: Du kannst helfen! „Ich war überrascht und erfreut, nach fast vier Jahren einen Brief zu erhalten und helfen zu können,“ erinnert sich Jan Lukas. Eine unglaubliche Chance, einem anderen Menschen eine neue Perspektive zu geben. 🩸 Der Spendeprozess: Die Spende verlief peripher, ähnlich wie eine Blutplasmaspende. „Die Entnahme hat ca. 5 Stunden gedauert. Ich habe mir die Zeit mit Serien und Gesprächen vertrieben,“ berichtet Jan.Lukas 😟 Sorgen und Ängste: Natürlich gab es auch Bedenken. „Ich hatte etwas Angst vor der Option der Knochenmarkspende und den Nebenwirkungen der Spritze, aber letztlich war es nicht schlimm,“ sagt Jan Lukas. Die umfassende Aufklärung half sehr. 🎉 Der Erfolg: Nach der Spende erhielt Jan eine Karte der anonymen Empfängerin. Diese Rückmeldung zeigt die direkte Wirkung seiner Tat. Ein Aufruf an uns alle: Jan Lukas’ Geschichte ist ein beeindruckendes Beispiel. Sich als Stammzellenspender zu registrieren, ist einfach und kann Leben retten. Ob durch eine Blutspende oder Speichelprobe – der erste Schritt ist leicht und bewirkt Großes. Wir als imat sind stolz auf Jan Lukas und hoffen, dass seine Geschichte viele inspiriert. Lasst uns gemeinsam einen Unterschied machen! 🌟 https://hubs.li/Q02CYQvY0