EES

Am 04. Juli 2024 fand das erste Projekttreffen des Forschungsprojekts "Re-Use" an der Bergischen Universität Wuppertal statt. Unter der Leitung von Second Life Batteries GmbH und in Zusammenarbeit mit BLC – The Battery Lifecycle Company und Keysight Automotive & Energy Solutions arbeitet der Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme (EES) daran, ausgediente Elektrofahrzeug-Batterien als stationäre Energiespeicher wiederzuverwenden. Gefördert durch das EFRE/JTF-Programm Nordrhein-Westfalens zielt das Projekt darauf ab, innovative Prüf- und Klassifizierungsverfahren zu entwickeln, die die Leistungsfähigkeit und Sicherheit der Batterien gewährleisten. Diese nachhaltige Lösung soll die Markteinführung von "Second Life"-Batterien für private und gewerbliche Anwendungen fördern und somit zur Reduzierung des CO₂-Ausstoßes beitragen. #secondlifebatteries #electricvehicles #efrenrw #EUinmyRegion

3. Konsortialmeeting des Forschungsprojekts „UniZuB“ erfolgreich bei AVL DiTEST in Cadolzburg abgehalten❕ Wir freuen uns riesig, dass das 3. Konsortialmeeting des Forschungsprojekts „UniZuB“ von 27.-28. Juni bei AVL DiTEST in Cadolzburg stattgefunden hat. Dieses Projekt wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert. 🔋 Ziel von UniZuB: Die Entwicklung einer schnellen, einfachen und universellen Zustandsanalyse von HV-Batterien. Unsere Lösung basiert auf einem universellen Modell in der Battery-Cloud, das mittels Messdaten aus Labor und Fahrzeug trainiert wird. Durch die Verwendung dieses Modells in Kombination mit unseren Diagnosedaten wird der Zustand für das jeweilige Fahrzeug präzise ermittelt. 👥 Das Konsortium besteht aus folgenden Partnern: EES Institut für Elektromobilität Neue Effizienz ZWEIDENKER AWG Wuppertal AVL DiTEST Wir sind stolz darauf, an diesem zukunftsweisenden Projekt mitzuwirken und freuen uns auf weitere Fortschritte! 🚀 #avlditest #emobility #forschung #batterietechnologie #BMBF #passioninnovatesfuture

Neues aus der Presse über unser Kooperationsvorhaben MILAS. #Emobility #MILAS https://lnkd.in/eK9m-mjS

Unsere zwei Kollegen Utz Späth und Alexander Popp haben einen Teil Ihrer Forschungsergebnisse auf der IEEE Transportation Electrification Conference & Expo (iTEC 2024) in Rosemont, IL, USA präsentiert. - Utz Späth, Alexander Popp, Heiko Fechtner, Benedikt Schmülling, „Dynamic Vehicle Mass Estimation of Articulated Battery Trolleybusses for Integration in a Smart Trolley Grid“ - Alexander Popp, Utz Späth, Benedikt Schmülling, „Fast Screening and Sorting of Commercially Available Second-Life Batteries from Former Mobility Applications for Construction of Small Energy Storage Systems“

Dr. Stefanie Lemaire stellt ein (#hiring). Kennen Sie jemanden, der interessiert sein könnte?

Alle, die sich fragen, ob das Elektrotechnik-Studium (natürlich in Wuppertal) das Richtige für sie ist, sollten diese Podcast-Folge anhören. 👇 #Elektrotechnik

Im Rahmen des Forschungsprojektes M.I.L.A.S. (Modulare intelligente induktive Ladesysteme für autonome Shuttles), welches vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert wird, ist im März das erste autonome Shuttle in Bad Staffelstein an den Start gegangen. Im Führerhaus sitzt niemand: Die Shuttles fahren per Satellitennavigation, „sehen“ mit den Sensoren rundherum. Michael Schmidt, Projektleiter bei Valeo, und Ferdinand Schmitt, Systemingenieur bei Valeo, waren bei der feierlichen Inbetriebnahme vor Ort dabei. Das Projektvorhaben MILAS entwickelt und erprobt ein marktfähiges induktives Ladesystem für autonome Shuttles, das sowohl statische als auch dynamische Ladevorgänge ermöglicht. Durch die zusätzliche Energieversorgung der Shuttles über eine Photovoltaikanlage und einen damit verbundenen Energiespeicher leistet MILAS zudem einen wichtigen Beitrag für eine autarke und CO2-neutrale Mobilität. Im Vorfeld wurde die im Projekt vorgesehene Prototypanlage am Betriebsgelände von Valeo in Kronach-Neuses aufgebaut und erprobt. Dabei wurden auch unterschiedliche Positionierungen der induktiven Lademodule entlang der Teststrecke im Flottenbetrieb getestet und bewertet. Die zweite Phase etabliert und erprobt nun den praktischen Einsatz auf der öffentlichen Pilotanlage in Bad Staffelstein. Dazu Michael Schmidt: “Schwerpunkt in diesem Projekt, und somit auch für die Stadt Bad Staffelstein, ist die Funktion des automatisierten, induktiven Ladens im öffentlichen Raum, welche erforscht und entwickelt wird.” Zu den Aufgaben von Valeo im Projekt gehören der Aufbau und das Erproben eines induktiven Ladesystems am Valeo Betriebsgelände, das Unterstützen der Projektpartner bei der Implementierung der Shuttles und dem dazugehörigen induktiven Ladesystem in Bad Staffelstein sowie die Entwicklung von Algorithmen zur adaptiven Trajektorienplanung zur Verbesserung der Positionierungsgenauigkeit des Shuttles über dem induktiven Lademodul mittels hauseigener Fahrzeugsensorik. Der Linienbetrieb wird bis Ende des Jahres kostenlos zur Verfügung stehen. Bis zu acht Personen können im Shuttle mitfahren, es stehen zwei induktive Lademöglichkeiten zur Verfügung und ein Operator ist mit an Bord, der bei Bedarf jederzeit eingreifen kann. #wireless #charging #autonomousvehicles #futureofmobility EES Bergische Universität Wuppertal Technische Universität München INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V. IBC SOLAR AG DLR Projektträger Bayernwerk HUK-COBURG Deutsche Bahn Gama (Gaussin Macnica Mobility)

Sehr schöner Radiobeitrag über unser Kooperationsprojekt #MILAS 👉 https://lnkd.in/e95tgDYT

So ist es! :-)