Spring til indhold

Toyota Yaris I

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Toyota Yaris I
Toyota Yaris femdørs (1999−2003)
Produktion
ProducentToyota Motor
KoncernToyota
ModelYaris
Andre navneToyota Vitz (Japan)
Produktionsår1999−2006
DesignerSotiris Kovos
Karrosseri og platform
TypeMinibil
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (2000)[1]
BeslægtedeToyota Yaris Verso
Toyota Echo
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,0−1,5 liter (48−78 kW)
Diesel:
1,4 liter (55 kW)
Gearkasse5-trins manuel
5-trins sekventiel
4-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2370 mm
Længde3615 mm
Bredde1660 mm
Højde1500 mm
Egenvægt820−1045 kg
Kronologi
ForgængerToyota Starlet
Toyota Tercel
EfterfølgerToyota Yaris II
Hovedartikel: Toyota Yaris.
Toyota Vitz (Japan, 1998−2003)

Toyota Yaris er en minibil produceret af Toyota Motor. Denne artikel omhandler den første modelgeneration, som var i produktion i årene 1999 til 2006.

Historie

[redigér | rediger kildetekst]

Første generation af Yaris er efterfølger for Toyota Starlet[2] og hatchbackudgaven af Toyota Tercel. Modellen findes med benzinmotorer på 1,0 og 1,3 liter med variabel ventilstyring (VVT-i) samt fra marts 2002[2] en 1,4-liters commonrail-turbodieselmotor (D-4D). Med undtagelse af dieselmotoren har alle motorerne to overliggende knastaksler (DOHC) og fireventilteknik. Desuden findes der fra marts 2001[2] i nogle europæiske lande en sportsversion, Yaris TS, med en 1,5-liters VVT-i-motor med 106 (senere 105) hk. I Schweiz findes en begrænset specialudgave, Yaris TS Turbo, med 1,5-liters turbomotor med 110 kW (150 hk). Toyotas egen tuningsafdeling TTE tilbyder desuden et kompressorkit, som øger 1,5-motorens effekt til 140 hk.[3] Yaris er designet af Sotiris Kovos.

Kombiinstrumentet er ikke monteret foran førersædet, men derimod i midten af instrumentbrættet, hvor instrumenter og kontrollamper vises på et digitalt display. Yaris TS og TS Turbo har i modsætning til de andre versioner ikke digitale instrumenter men derimod konventionelle viserinstrumenter, men stadigvæk i central position.

Undervognen har fortil MacPherson-ophæng og bagtil en stiv aksel.[4] I forbindelse med dieselmotoren og 1,5-liters benzinmotoren har bilen også bagtil separate hjulophæng.[4]

Modellen kom på markedet i Europa i april 1999,[2] og i USA og Canada kom sedan- og coupéversionerne på markedet i 1999 som Toyota Echo. I Kina blev modellen fra 2002 solgt under navnet Xiali Vizi. Den blev valgt til Årets Bil i Europa 2000.[5]

I marts 2003 fik Yaris og Yaris Verso et facelift med blandt andet en modificeret front og Euro 4-benzinmotorer.[2]

Produktionen blev indstillet i januar 2006[2] til fordel for anden generation.

Billeder

[redigér | rediger kildetekst]
  • Bagfra
    Bagfra
  • Kabine med centralt placeret kombiinstrument (1999−2003)
    Kabine med centralt placeret kombiinstrument (1999−2003)
  • Toyota Yaris tredørs (2003−2006)
    Toyota Yaris tredørs (2003−2006)
  • Bagfra
    Bagfra

Yaris Verso

[redigér | rediger kildetekst]

Yaris Verso er en mini-MPV på basis af Yaris, produceret mellem november 1999 og december 2005.[2] Ud over hatchbackudgaven som i Japan hedder Vitz og mini-MPV'en Yaris Verso som i Japan hedder FunCargo, findes der også en sedanversion som i Japan hedder Platz og i USA Echo; denne version kom dog ikke til Europa.

Undervognen er teknisk identisk med hatchbackversionens; i nogle tilfælde monteres også her en stiv bagaksel.[4]

Først i starten af 2011 kom der med Verso-S en efterfølger.

  • Toyota Yaris Verso (1999−2003)
    Toyota Yaris Verso (1999−2003)
  • Bagfra
    Bagfra
  • Toyota Yaris Verso (2003−2005)
    Toyota Yaris Verso (2003−2005)
  • Bagfra
    Bagfra

Sikkerhed

[redigér | rediger kildetekst]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Yaris i årgangene 1999 til 2005 klassificeret som følger:

  • 2003: Mindst 30 % bedre end middelbilen[6]
  • 2005: Mindst 15 % bedre end middelbilen[7]
  • 2007: Bedre end middelbilen[8]
  • 2009: Som middelbilen[9]
  • 2011: Som middelbilen[10]
  • 2013: Som middelbilen[11]
  • 2015: Som middelbilen[12]
  • 2017: Som middelbilen[13]
  • 2019: Som middelbilen[14]

Tekniske data

[redigér | rediger kildetekst]
1.0 VVT-i 1.3 VVT-i 1.5 VVT-i 1.4 D-4D
Byggeår 4/1999–3/2003 3/2003–1/2006 11/1999–3/2003 3/2003–1/2006 3/2001–3/2003 3/2003–1/2006 3/2002–1/2006
Motordata
Motorkode 1SZ-FE 2NZ-FE 2SZ-FE 1NZ-FE 1ND-TV
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr.
cylinder 		4 2
Fødesystem Multipoint Commonrail
Trykladning – Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 69,0 × 66,7 mm 75,0 × 73,5 mm 72,0 × 79,7 mm 75,0 × 84,7 mm 73,0 × 81,5 mm
Slagvolume 998 cm³ 1299 cm³ 1298 cm³ 1497 cm³ 1364 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 10,5:1 10,0:1 10,5:1 18,5:1
Maks. effekt
ved omdr./min. 		50 kW
(68 hk)
6000 		48 kW
(65 hk)
6000 		63 kW
(86 hk)
6000 		64 kW
(87 hk)
6000 		78 kW
(106 hk)
6000 		77 kW
(105 hk)
6000 		55 kW
(75 hk)
4000
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min. 		90 Nm
4100 		124 Nm
4400 		122 Nm
4200 		145 Nm
4200 		143 Nm
4200 		170 Nm
2000−2800
Udstødningsnorm Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 3 Euro 4 Euro 3
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse
(standardudstyr) 		5-trins manuel
Gearkasse
(ekstraudstyr) 		– 5-trins sekventiel 4-trins automatisk –
Præstationer[a]
Topfart 155 km/t 175 km/t
(165 km/t) 		190 km/t 170 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,6 sek. 13,6 sek.
(15,8 sek.) 		12,1 sek.
(13,1 sek.) 		9,0 sek. 12,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		5,7 liter
Blyfri 95 		5,6 liter
(5,4 liter)
Blyfri 95 		6,0 liter
(6,7 liter)
Blyfri 95 		5,6−5,8 liter
(6,3 liter)
Blyfri 95 		6,9−7,0 liter
Blyfri 95 		6,8−7,0 liter
Blyfri 95 		4,2−4,4 liter
Diesel
CO2-udslip
ved blandet kørsel 		137 g/km 134 g/km
(129 g/km) 		144 g/km
(160 g/km) 		133−138 g/km
(150 g/km) 		164−165 g/km 162−165 g/km 113−117 g/km
  1. ^ Afvigende værdier i parentes gælder for versioner med sekventielt gear hhv. automatgear

Kilder:[15][16]

Referencer

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ "Official Toyota Yaris 2000 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2000. Hentet 31. marts 2021.
  2. ^ a b c d e f g "Toyota Yaris (1999-2006)". adac.de (tysk). ADAC. Hentet 31. marts 2021.
  3. ^ "Der Durchbruch". autobild.de (tysk). Auto Bild. 13. august 2003. Hentet 31. marts 2021.
  4. ^ a b c "Toyota Yaris (P1) Technische Daten ab 1999". auto-motor-und-sport.de (tysk). auto motor und sport. Hentet 31. marts 2021.
  5. ^ "Toyota Yaris". caroftheyear.org (engelsk). Hentet 2. april 2021.
  6. ^ "Hur säkar är bilen? 2003" (PDF) (svensk). Folksam. marts 2003. Arkiveret fra originalen (PDF) 15. juli 2018.
  7. ^ "Hur säker är bilen? 2005" (PDF) (svensk). Folksam. april 2005. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. december 2005.
  8. ^ "Hur säker är bilen? 2007" (PDF) (svensk). Folksam. november 2007. Hentet 1. april 2021.
  9. ^ "Hur säker är bilen? 2009" (PDF) (svensk). Folksam. maj 2009. Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015.
  10. ^ "Hur säker är bilen? 2011" (PDF) (svensk). Folksam. maj 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. august 2014.
  11. ^ "Hur säker är bilen? 2013" (PDF) (svensk). Folksam. september 2013. Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014.
  12. ^ "Hur säker är bilen? 2015" (PDF) (svensk). Folksam. september 2015. Arkiveret fra originalen (PDF) 27. december 2019.
  13. ^ Anders Kullgren (12. september 2017). "Hur säker är bilen 2017" (PDF) (svensk). Tylösand: Folksam. Hentet 2. april 2021.
  14. ^ "Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar" (svensk). Folksam. Hentet 1. april 2021.
  15. ^ "Technische Beschreibung" (PDF) (tysk). Toyota. Arkiveret fra originalen (PDF) 8. marts 2003.
  16. ^ "Technische Daten TOYOTA YARIS" (PDF) (tysk). Toyota. Arkiveret fra originalen (PDF) 1. august 2003.

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Yaris_I&oldid=11889410"