Segura-klassen

Segura-klassen
SPS Sella (M32) ved Santander 2009
Klasseoversigt
Type	Minerydningsfartøj
Bruger(e)	Armada Española
Værft	Bazán, Cartagena
Byggeperiode	1996 – 2005
Byggede enheder	6
Operative enheder	6
Tekniske data
Deplacement	550 tons
Længde	54 meter
Bredde	10,70 meter
Dybgang	2,50 meter
Fremdrift	2× MTU-Bazán 6V 396 TB83 dieselgenerator 2× Combimac elektromotor
Fart	14 knob
Rækkevidde	2.000 sømil (ved 12 knob)
Besætning	33 7 mand
Sensorpakke	1× Kelvin Hughes Type 1007 navigationsradar 1× Højfrekvent Indra-Raytheon-Thomson-Marconi SQQ 32 sonar 2× Pluto Plus undervandsdrone (M31-34) 1× Kongsberg Minesniper (M35-36)
Artilleri	1× 20mm/85 GAM-B01 Oerlikon maskinkanon
Mindre både om bord	2× RHIB

Segura-klassen er en række af minerydningsfartøjer produceret for Armada Española i slutningen af 1990'erne og starten af 2000'erne. Klassen er navngivet efter spanske floder, og er navngivet efter den første enhed i klassen M31 Segura.

Design og konstruktion

Skibene blev konstrueret til at erstatte de otte gamle kystminerydnigsskibe i 1990'erne. Efter planen skulle der konstrueres 12 skibe, halvdelen kystnære enheder og den anden halvdel skulle kunne operere på åbent hav. Konstruktionen af de kystnære enheder blev udsat, og senere annulleret. De første fire enheder (M31-M34) blev bygget i en serie ved Izar-værftet (senere Navantia) efter den britiske Sandown-klasses forbillede. Senere blev der produceret to enheder, med en option på yderligere to enheder. Skibene blev, i forhold til Sandown-klassen, produceret med en del spanske ændringer med fokus på:

• At detektere forankrede miner på mellem 200-300 meters dybde.
• At designet minimerer den magnetiske og akustiske signaturer samt at klassen skaber så få trykbølger i vandet ved bevægelse.
• At kunne overleve en minedetonationer i nærheden.

Antimagnetisme

Moderne miner er følsomme overfor lyd, tryk eller magnetisme og er svære at uskadeliggøre.

For at minimere skibenes magnetiske signatur er skibene ikke konstrueret i stål men af glasfiber med en PVC-kerne, beklædt med vinyl og polyester. Som en yderligere foranstaltning er de to elektromotorer fabrikeret til at udligne hinandens magnetfelt.

Fremdrivning

Fem ud af de seks minerydningsfartøjer i klassen ved deres base i Cartagena.

Skibene er udstyret med to dieselgeneratorer, de driver to elektromotorer der er placeret agterst i skibet over vandlinjen for at minimere skibenes undervandsstøjniveau.

Skibene benytter ikke traditionelle propeller, men et lydløst Voith-Schneider fremdrivningssystem, der giver skibene en formidabel manøvreevne og gør dem i stand til at vende på deres egen akse.

Skibenes to RHIB er også begge udstyret med støjdæmpede motorer.

Udstyr

Ligesom sine forgængere råder klassen over dykkerudstyr og undervandsdroner (Gayrobot Pluto Plus) der gør skibe i klassen i stand til at finde og destruere miner på 300 meters afstand. De sidste enheder i klassen blev i stedet udrustet med Kongsberg Minesniper (en fjernstyret undervandsdrone der er i stand til at finde og destruere miner på 4.000 meters afstand.

Segura-klassen er desuden udstyret med en skrogmonteret sonar, der kan detektere miner på 300 meters afstand. Skibene er udstyret med to kraner samt et dekompressionskammer i tilfælde af dykkersyge.

Skibe i klassen

Pennant	Navn	Søsat	Indgået	Skæbne	Kaldesignal
M31	Segura	25. juli 1997	27. marts 1999	I tjeneste	EBIK
M32	Sella	6. juli 1998	28. maj 1999	I tjeneste	EBIL
M33	Tambre	5. maj 1999	18. februar 2000	I tjeneste	EBIM
M34	Turia	22. november 1999	20. maj 2000	I tjeneste	EBIN
M35	Duero	28. april 2003	5. juli 2004	I tjeneste	EBIF
M36	Tajo	10. juni 2004	10. januar 2005	I tjeneste	EBIG

Eksterne links

• ACP113 (AG) (Webside ikke længere tilgængelig)